Os pórticos de 20 toneladas desta especificação técnica são utilizados principalmente para elevação e transporte de grandes chapas de aço, aços de seção e outras operações de guindastes na oficina.
Nome do produto: Guindaste eletromagnético/gancho semi-gantry de 20t
Condições de trabalho: temperatura -5℃-40℃, a umidade relativa máxima é de 95%;
A vida útil da estrutura de aço é de 30 anos, o resto das instituições garante 15-20 anos, e a vida útil do projeto da pintura é garantida por 5 anos;
Fornecimento de energia: AC 380V (±15%), 50HZ (±2%).
A principal função, tipo e estrutura do guindaste
Os guindastes eletromagnéticos/gancho são compostos principalmente de carrinhos, carrinhos, estruturas de aço, equipamentos elétricos, etc.; as estruturas de aço são compostas principalmente de vigas principais, vigas inferiores, vigas superiores e acessórios. A viga principal adota uma seção transversal retangular dupla da viga principal, e uma via plana é colocada sobre a viga principal para que o carro funcione. A travessa adota uma seção transversal variável em forma de caixa, e a travessa é conectada à viga principal por meio de parafusos de flange. Há um total de 8 rodas de caminhada no mecanismo de marcha do carrinho, e 4 rodas de caminhada em cada lado da pista.
Deve haver uma plataforma de caminhada ao redor da viga principal da grua, e as grades de proteção e placas protetoras devem atender às normas correspondentes.
O abastecimento de energia da ponte rolante adota AC 380V 50Hz, a ponte rolante adota o fornecimento de energia do carrinho; o carrinho adota cabos flexíveis. O guindaste também é equipado com dispositivos de proteção de segurança, como proteção contra sobrecarga e posições limite de vários mecanismos.
Estrutura metálica principal:
A estrutura metálica é composta de vigas principais, vigas de saída, vigas inferiores, vigas suspensas e outros componentes.
A viga principal é soldada a partir de placas em uma seção transversal retangular. Um diafragma e aço angular são dispostos dentro da viga principal para evitar a instabilidade da viga principal, e há nervuras sob a via de assentamento.
A viga principal tem uma arqueação ascendente, que pode ser controlada em (1,1/1000~1,4/1000)S no meio do vão. A arqueação máxima pode ser controlada dentro da faixa de S/10 no meio do vão.
Os outriggers são soldados com uma estrutura em forma de caixa, que é concisa e clara em força, e tem uma aparência bonita e generosa; os parafusos são usados para conectar os outriggers e a viga inferior, e entre os outriggers e a viga principal, o que é conveniente para a desmontagem e montagem.
A viga inferior é soldada com uma estrutura em forma de caixa, com uma força simples e clara, e com uma aparência bonita e generosa.
A estrutura do carrinho é um membro rígido soldado por seção de aço, chapa de aço, etc., e sua deflexão estática de carga total é menor que L/2000, o que garante totalmente o funcionamento suave do mecanismo superior. Além da parte superior do mecanismo de elevação e do mecanismo de operação do trólei, os ajustes correspondentes garantem que o motorista e o pessoal possam alcançar qualquer parte do trólei em qualquer circunstância. Uma régua de segurança é colocada na lateral da estrutura do trólei, e a resistência e rigidez suficientes do projeto da estrutura do trólei garantem a precisão de montagem e o desempenho de cada mecanismo.
A viga suspensa é paralela à viga principal, e uma extremidade do cabo de aço é fixada por um parafuso anti-rotação.
Dois ganchos de 10t são colocados abaixo da viga suspensa.
Os materiais do painel e do diafragma da viga principal, viga inferior, perna, viga superior são Q235B, o material do endurecedor interno de aço é Q235A, o fio de solda é E4303 (GB5117) e o fio de solda automática é E501T-1.
As plataformas, grades, escadas, etc. nos guindastes são projetadas para serem usadas como passagens de entrada e saída do veículo, e para manutenção e segurança. Elas são projetadas e fabricadas de acordo com os regulamentos de segurança e especificações de projeto relevantes. A largura é maior que 500mm, e a plataforma de caminhada adota placas quadriculadas com bom desempenho antiderrapante. É seguro instalar uma placa de proteção com uma altura não inferior a 100mm ao redor da plataforma, uma altura do trilho não inferior a 1050mm e dois trilhos horizontais a uma distância de 350mm.
Principais instituições e instalações
Mecanismo de elevação do carrinho:
O mecanismo de elevação é composto de carretel, redutor, freio, motor, acoplamento, eixo de compensação, cabo de aço, gancho e outros componentes.
A bobina deve ser uma bobina enrolada com um material de Q235B ou superior. Após as inspeções pertinentes, ela deverá ter um certificado de qualidade. O diâmetro e o comprimento da bobina devem atender aos requisitos de que o cabo de aço possa ser deixado na bobina quando o gancho estiver no limite mais baixo. O anel de segurança e o anel de fixação, a placa de pressão e os parafusos de fixação devem ser firmes e confiáveis.
O material do gancho deve ser de aço DG20 que tenha sido submetido a uma inspeção rigorosa e que atenda à norma nacional, e seu processo de fabricação deve atender às exigências da especificação, e deve ter o certificado de qualidade correspondente. Cada gancho deve ter um dispositivo de segurança para evitar que o cabo de aço caia. O motor é um motor de conversão de freqüência especial para guindastes, com tensão nominal de 380V, freqüência de 50Hz, e classe de isolamento F.
O nível de proteção é IP44.
Os freios são todos do tipo disco hidráulico, e o fator de segurança de cada freio não é inferior a 1,75.
O redutor adota a forma de solda de chapa de aço.
O cabo de aço adota o cabo de arame de contato de 6W (19), que tem estrutura compacta, alta resistência e longa vida útil, e pode atender com segurança as necessidades do trabalho normal de guindastes.
Mecanismo de operação do carrinho:
O mecanismo de funcionamento adota um acionamento centralizado, que é composto principalmente de componentes principais, um conjunto de rodas e um redutor três-em-um.
Todas as peças e equipamentos de apoio devem ser produtos de alta qualidade e qualificados e atender às exigências das especificações técnicas correspondentes. A roda tem uma única jante. As rodas são peças forjadas, as rodas devem ser tratadas termicamente, a dureza superficial atinge HB300~380, e a profundidade de 20mm não é inferior a HB260.
Com amortecedor de mola, ele pode rapidamente converter a energia cinética de impacto em energia elástica potencial. Tem as características de boa elasticidade, recuperação rápida, resistência ao impacto, etc., e é projetado de acordo com o estado de funcionamento em velocidade total do mecanismo.
Mecanismo de marcha do carrinho de guindaste:
Há um total de 8 rodas no mecanismo de funcionamento do carrinho, com 4 rodas em cada lado. As rodas e os eixos das rodas são feitos de materiais de alta qualidade e qualificados. O mecanismo de condução é composto principalmente de conjuntos de rodas principais e passivas, redutores de três em um e outros componentes. O carrinho é acionado por 1/2, e dois conjuntos de mecanismos de acionamento do carrinho são instalados em toda a ponte rolante.
As rodas têm jantes duplas. As rodas são peças forjadas, as rodas devem ser tratadas termicamente, a dureza superficial atinge HB300~380, e a profundidade de 20mm não é inferior a HB260.
As duas extremidades da grua são equipadas com um dispositivo de limite de carrinho e uma régua de segurança, e a grua é forçada a cortar a energia quando está perto do terminal ferroviário ou de outros veículos para proteger a segurança dos equipamentos relacionados.
A deflexão horizontal e vertical das rodas do conjunto de rodas é estritamente controlada dentro da faixa especificada, e o fenômeno de roer os trilhos não é permitido.
O carrinho, o carrinho e o mecanismo de içamento devem ter dispositivos confiáveis de limitação de curso final no nível do sistema de frenagem e dispositivos tampão.
A parte de lubrificação do guindaste adota a lubrificação centralizada manual.
Requisitos para a parte elétrica do guindaste
Alimentação elétrica do carrinho: alimentação elétrica do carrinho; a fim de evitar que o distribuidor ou cabo de aço colida com o cabo de energia quando o carrinho se desloca para a posição extrema, uma rolha de fio condutor é instalada sob as duas vigas principais da ponte perto da alimentação elétrica.
Fornecimento de energia aos carros: utilizar cabos de aço de processamento de colunas e cabos elétricos para conduzir eletricidade, cabos de tração e grilhões são feitos de aço inoxidável,
A estrutura é compacta, segura e conveniente de usar. O cabo é fixado na polia do meio, e a polia do meio é pendurada sob a viga I, e a polia escorrega com o movimento do carrinho.
Fonte de alimentação de trabalho AC 380V 50HZ trifásico quatro fios.
Os veículos grandes e pequenos, e o mecanismo de elevação, todos adotam o sistema de regulação de velocidade de conversão de freqüência.
Requisitos para dispositivos de proteção de segurança de guindastes
O guindaste a cabo adota alimentação elétrica trifásica de quatro fios AC 380V, e a fonte de alimentação é fornecida a partir do meio da pista.
As peças de iluminação e sinal estão equipadas com um transformador de isolamento dedicado, a tensão de entrada do lado primário é AC 380V, e a tensão de saída do lado secundário é AC 220V, 36V. AC 220V é a fonte de alimentação para a iluminação da grua e ferramentas de manutenção, e AC 36V é a fonte de alimentação para sinais de segurança da grua e iluminação de manutenção. As luminárias necessárias devem ser instaladas sob o feixe principal do guindaste de acordo com o vão e o local de uso.
A grua deve estar equipada com equipamento de indicação, monitoramento e proteção, e o nível de proteção do equipamento elétrico não deve ser inferior a IP54.
O limite de elevação do mecanismo de elevação é equipado com dois dispositivos de proteção, e o limitador de elevação é definido de acordo com as exigências da especificação.
O sistema de elevação adota freios hidráulicos de haste de empurrar, e o fator de segurança de frenagem de cada freio não é inferior às normas relevantes. O guindaste deve ser protegido por ganchos antiderrapantes. Quando o freio falhar, as peças suspensas não devem deslizar os ganchos.
Um varredor de trilhos é instalado na frente das rodas grandes; proteções de segurança são fornecidas para cada mecanismo de movimento, e o eixo deve ser coberto.
Os aparelhos elétricos da grua devem ter as seguintes proteções (incluindo, mas não se limitando a)
1.proteção contra curto-circuito, proteção de aterramento, proteção contra sobrecorrente, proteção contra perda de tensão, proteção contra sobretensão, proteção contra limite ascendente, proteção de viagem, proteção contra desligamento de emergência, proteção contra zero. Quando a falha é restaurada, se a alavanca de operação não retornar à posição zero, cada mecanismo não pode arrancar por si só.
2. a posição de instalação do interruptor limitador do carrinho deve ser razoável, segura e confiável.
3. Os interruptores de segurança são instalados nas portas de escada inclinadas e nas portas de proteção da ponte rolante para entrar na grua. Quando qualquer porta é aberta, o interruptor de segurança também é desconectado, o contator principal é automaticamente desconectado e todos os mecanismos do guindaste não podem ser ativados para garantir a segurança do pessoal a bordo.
4. a porta para a cabine do motorista e a porta da cabine do motorista para a estrutura da ponte estão equipadas com interruptores de fim de curso. Quando qualquer porta é aberta, todos os mecanismos da ponte rolante não podem funcionar.
5.A suspensão da cabine e abaixo da viga principal é uma estrutura totalmente fechada com bom desempenho de isolamento térmico;
6.Todos os dispositivos de visualização e alarme necessários, como falta de energia e excesso de peso, devem ser instalados dentro da mira do operador;
7.A cabine é equipada com um ar condicionado para fazer com que a cabine atinja uma temperatura adequada em diferentes estações;
8.Uma buzina e um limpador de pára-brisas com controle de pés são instalados na cabine.
9 A plataforma de engate usa alças mestras domésticas de alta qualidade para conseguir ajuste de velocidade da engrenagem, operação universal e a alça retorna automaticamente a zero para evitar mau funcionamento. O controlador mestre é usado para controlar a partida, a velocidade e a parada de cada mecanismo.
Forma de controle do eletroímã
Cada eletroímã deve ser individualmente controlável e pode ser ligado ou desligado à vontade; cada eletroímã tem uma função de liberação eletromagnética; o eletroímã é equipado com um interruptor geral de ligar e desligar; um interruptor de magnetização é ajustado; o grupo eletroímã requer uma função de magnetização. Para garantir que a talha eletromagnética possa ser usada para sucção múltipla, descarga única e sucção única; o sinal de exibição do estado de desempenho da bateria é definido na cabine; a tensão de trabalho do eletroímã é 220V DC, retificação trifásica de onda completa, e a duração da conexão é TD60 %; a classe de isolação é H; configurar um sistema de retenção de magnetismo por falta de energia, o requisito de retenção de magnetismo por falta de energia da grua eletromagnética é de 15 minutos, e o sistema de retenção de magnetismo é absolutamente seguro e confiável, a fonte de alimentação é conectada ao freio do mecanismo de elevação; a fonte de alimentação de reserva utiliza baterias de armazenamento sem manutenção, O sistema de alimentação de bateria tem funções de carga e detecção automáticas.
Pré-tratamento e pintura
A estrutura de aço deve ser lavada com areia ou jateada antes da primeira pintura, e o nível de remoção de ferrugem não deve ser inferior ao nível Sa2,5. A pintura padrão está em conformidade com a norma GB9286. A espessura da película de tinta Sa é de 25~35μm por camada, o primer é 85μm, a camada superior é 95μm, a espessura total da tinta não é inferior a 200μm, e a espessura da tinta na viga de aço é 75μm.
Pintura: Depois que os componentes estiverem prontos, eles devem ser pintados cuidadosamente. O primer é anticorrosivo epoxídico rico em zinco, a tinta intermediária é epoxídica seis ferro e a tinta superior é de borracha clorada dupla. A pintura deve ser realizada em estrita conformidade com o processo de pintura. As superfícies pintadas danificadas devido a vários motivos devem ser reparadas de acordo com os requisitos do processo.
A cor da camada superior é amarelo-alaranjada.