Esta caixa apresenta um pequeno pórtico portátil, que tem as vantagens de estrutura simples, fácil montagem e desmontagem, movimento estável e conveniente. É uma solução que economiza tempo, mão de obra, segura e confiável para a elevação de placas de dormentes.
Visão geral do projeto
Em 2020, recebemos um projeto de Cingapura. Os 58 pequenos retardadores nas 7ª a 36ª estradas do canteiro de obras precisam ser trocados de hidráulicos por pneumáticos, e devem ser concluídos e colocados em uso dentro de 100 dias. As tarefas de construção empreendidas nesta seção são principalmente a desmontagem do retardador e das antigas lajes e dormentes dentro do retardador, remover o antigo lastro, nivelar a fundação, colocar novas pedras de quartzo para a elevação do projeto e compactá-lo, e substituir as novas lajes de dormentes e novas calhas. Instalar no local de acordo com a posição de projeto. A chave para afetar o progresso da construção e a segurança na construção é a remoção e transporte dos painéis de dormentes antigos e a transferência dos novos painéis de dormentes no local. Cada retardador tem 25m de comprimento, e 14 dormentes precisam ser colocados. Cada painel de dormir e seu equipamento elétrico acoplado pesam cerca de 1,81t.
Este é um local de construção movimentado, com mais de 9.000 veículos sendo montados diariamente. O tabuleiro dormente é pesado e o canteiro de obras é estreito, portanto, só pode ser operado na estrada local. A substituição do tabuleiro dormitório é bastante difícil. Por esta razão, vários métodos de construção que podem ser usados para completar a desmontagem e montagem das placas de dorminhoco são analisados e comparados.
Escolha do método de içamento
1. Método de içamento de mão de obra
Muita mão-de-obra é investida, não é segura, a velocidade da construção é lenta e é difícil concluir o projeto dentro do prazo.
2. Utilizar dois guindastes de trilhos para elevação
As desvantagens são: (1) A construção de uma estrada de rodagem requer o bloqueio de dois fios adjacentes ao mesmo tempo para estacionar a grua ferroviária; (2) O uso de duas gruas ferroviárias por 100 dias requer uma grande taxa de aluguel e aumenta o custo da construção; (3) ) Quando os dois guindastes sobre trilhos entrarem e saírem do corredor de cabos, eles causarão sérias interferências no transporte; (4) Devido ao movimento lateral limitado do guindaste sobre trilhos, a placa dormente não pode ser içada diretamente da posição original para a placa plana de um dos guindastes sobre trilhos, mas somente após as placas dormente serem fixadas e içadas, dois guindastes sobre trilhos são movimentados ao mesmo tempo para enviá-los para fora do canteiro de obras. Entretanto, é difícil para os dois guindastes sobre trilhos operar de forma síncrona, o que não só é baixo em eficiência, como também é difícil garantir segurança e qualidade.
2. Método de construção de pontes rolantes portáteis de pequeno porte auto-fabricadas
Quando o sensor é usado, a marca "para baixo" dos pontos de marca "para cima" e "para baixo" na superfície do sensor deve ser direcionada para baixo e dentro de 350mm da superfície do dorminhoco.
Após a primeira instalação do ALD (e após um certo período de uso), ele deve ser calibrado. A seqüência e o método de calibração são os seguintes: (1) Primeiro confirme que não há nenhum objeto entre a superfície superior do dormente e o sensor. (2) Medir o ponto de monitoramento 2 (TP2) da caixa de controle e ajustar o potenciômetro R2 para que o valor de medição de tensão seja zero. (3) Colocar uma placa metálica na superfície do dormente diretamente abaixo do sensor e ajustar o potenciômetro R1 na caixa de controle para fazer o valor da tensão medida do monitor 2 (TP2) +10V (nesta etapa, atenção especial é necessária. O tamanho e a posição têm uma grande influência sobre o valor medido. O resultado da calibração deve ser verificado dinamicamente e os gráficos satisfatórios podem ser obtidos no estado dinâmico. (4) Remover a placa metálica no dorminhoco. (5) Ajustar o potenciômetro R2 na caixa de controle para que a tensão medida no ponto de monitoramento 2 (TP2) seja de 0,50V.
De acordo com o teste de laboratório de desvio de tempo, desvio de temperatura e distância sensível e os resultados reais de uso no local, a ALD recentemente desenvolvida pode atender plenamente às necessidades de inspeção de pistas.
Em consideração à segurança, eficiência e praticidade, um pequeno pórtico portátil foi feito para resolver o problema de elevação de placas de dormentes.
Requisitos de projeto:
(1) De acordo com o peso de elevação, instalar uma talha elétrica de 3kW no topo do pequeno guindaste de pórtico. A fim de facilitar a placa dormente no lugar de acordo com a posição projetada e facilitar a carga e descarga, o guindaste elétrico é instalado sobre um dispositivo de deslocamento horizontal. Devido à carga pesada, um guindaste elétrico é utilizado. Dispositivo de guincho manual para movê-lo horizontalmente, posicioná-lo e travá-lo. (2) Adota-se a estrutura do guindaste montado sobre trilhos, que tem um pequeno peso próprio e é fácil de desmontar e transferir. (3) A estrutura da estrutura deve garantir que a carga viaje suavemente e não invada os limites das linhas adjacentes.
Estrutura e desempenho do Pórtico Guindaste Portátil
1. Componentes estruturais
O pórtico GD-2.0 adota a estrutura de guindaste montado sobre trilhos. Ela é composta principalmente de quatro partes: dispositivo de elevação, estrutura de coluna, estrutura de conexão e dispositivo de guincho.
(1) Dispositivo de elevação: guincho elétrico, estrutura de translação do guincho, viga de placa de elevação, caixa de interruptores, componentes elétricos,
(2) Estrutura da coluna: coluna, tubo de aço de conexão, assento da roda em movimento, eixo da roda em movimento, roda em movimento.
(3) Estrutura de conexão: estrutura de viga I central. Polias laterais de conexão, suportes de polias e assentos de polias.
(4) Dispositivo de guincho: catraca, peão, assento de catraca, roda de fio de aço, manivela, cabo de aço, braçadeira de cabo de aço, alavanca de desbloqueio, peças de conexão.
A talha elétrica é a principal potência de elevação, e o guincho é usado para içamento manual, e o movimento horizontal e a trava de posicionamento da talha elétrica são controlados. Além disso, os guinchos manuais podem ser usados para levantar e soltar objetos pesados quando o guincho elétrico falhar. O movimento do pequeno guindaste de pórtico adota o curso de quatro rodas, as rodas de deslocamento são instaladas nas armações de coluna trapezoidal em ambos os lados, e o pequeno guindaste de pórtico é empurrado pela mão de obra para completar o deslocamento linear do objeto pesado.
2. Especificações e principais parâmetros técnicos
(1) Peso máximo de elevação: 2t; (2) Altura máxima de elevação: 2100mm; (3) Largura efetiva da rede no quadro principal: 3400mm; (4) Guincho elétrico: 1 conjunto de 3kW×2t; (5) Alimentação de trabalho: três fases 380V; (6) Medidor de deslocamento; 3660mm±10mm; (7) Velocidade de deslocamento <5km/h: (8) Dimensões: 2100mm×2950mm×2900mm.
3. Requisitos técnicos para instalação de esteiras
(1) Bitola: 3660mm±10mm
Como o equipamento auxiliar elétrico é fixado a uma das extremidades da placa dormente, inevitavelmente fará com que o centro de gravidade seja desviado do centro quando for levantado junto com a placa dormente. Portanto, a placa dormente de construção é fixada ao lado da cabeça do trilho existente na lateral do equipamento elétrico auxiliar. Como referência, a distância até o lado interno do cabeçote do trilho de referência é de 1100mm ± 10mm.
(2) Diferença de altura da superfície superior do trilho: 350mm±10mm
A diferença de altura entre a superfície superior do trilho de rolamento e a superfície superior do trilho de cordão de construção é de 350mm±10mm.
(3) Dormentes para trilhos de viagem
As travessas curtas de 500mm de comprimento são colocadas uniformemente entre os dois fios, e o espaçamento entre travessas é de 3,5m.
(4) Pista de caminhada
A via é reta e não há curvas acentuadas; as juntas são altas e baixas, e não há dentes errados à esquerda e à direita.
Passos de construção para a substituição das placas dormentes
1. Preparar os deveres de casa
(1) Colocar pistas de corrida em ambos os lados do cordão de construção.
(2) A armação da coluna e a armação de conexão são conectadas por parafusos; os cabos são colocados no lugar e a energia é ligada: guincho elétrico, armação de deslocamento da cabaça, guincho, armação de placa suspensa e ferramentas de trabalho são transportados para o canteiro de obras; montagem do guindaste do pórtico,
(3) Puxar a nova prancha dorminhoco de uma vez para estacionar perto do cordão de construção.
2. Obras de construção
(1) No início da construção do bloqueio de obras públicas, os trilhos antigos da parte retardadora devem ser removidos primeiro.
(2) Remover a placa dormente antiga: empurrar a mão-de-obra do guindaste de pórtico portátil para a placa dormente a ser removida, e a placa dormente antiga juntamente com o equipamento auxiliar elétrico acoplado a ela será presa e transportada para uma extremidade da estrada de construção e descarregada no vagão ferroviário. Sobre a placa.
(3) Depois de remover as velhas placas dormentes, remover o lastro sujo, rechear com guamite nova e empurrá-lo para a elevação do projeto, nivelar a superfície da base e espalhar a placa de espuma.
(4) Use um guindaste de pórtico portátil para fixar e transportar as novas placas dormente juntamente com o equipamento auxiliar elétrico acoplado ao local de assentamento um a um, e use o guincho manual para fazer uma pequena quantidade de movimento lateral e posicioná-lo na posição de projeto.
(5) Nivelar as novas lajes dormentes e restaurar a linha do canteiro de obras.
Efeito de implementação
1. GD-2.0 guindaste portátil pequeno e simples tem uma estrutura simples, a maioria dos componentes são soldados com estrutura de tubo de aço, peso leve, fácil de instalar e desmontar, e fácil de instalar, desmontar e transferir.
2. O guindaste portátil pórtico caminha suavemente, de forma conveniente e flexível. Mesmo que o guincho elétrico falhe durante a construção, a placa dormente pode ser levantada e baixada manualmente através do dispositivo do guincho. Ao mesmo tempo, ela pode ser movida e travada em uma pequena quantidade para garantir o dorminhoco. A placa está no lugar na posição de projeto.
3. O uso de pequenos pórticos portáteis para içar o spoiler de trilho economiza tempo, esforço, segurança e confiabilidade. Cada spoiler de trilho faz um deslocamento linear de 50m. Leva apenas cerca de 3 minutos para que a placa dormente antiga seja içada para descarregar no leito plano do vagão, e leva apenas cerca de 2 minutos para que a nova placa dormente seja içada do leito plano do vagão para a posição projetada. Não ocorreram acidentes durante todo o período de construção.
O projeto de um pequeno pórtico portátil desempenhou um papel importante na conclusão da renovação e revisão do pequeno retardador no local de Cingapura. Não só encurtou o período de construção deste projeto em 35 dias, reduziu o bloqueio de 105 ações por dia, economizou 464 trabalhadores e obteve benefícios econômicos de RMB 1.164.600, mas também reduziu grandemente a interferência da construção no transporte.