A composição da ponte rolante
A ponte rolante é o equipamento que usa o gancho (também usa balde de agarramento ou mandril magnético elétrico) para transportar o material. A ponte rolante é composta principalmente de três partes: estrutura da ponte, transmissão mecânica e equipamento elétrico.
Proteção de segurança
Deve haver limitador de sobrecarga e interruptor de limitador de deslocamento para o mecanismo de deslocamento da grua e do carrinho, de acordo com os regulamentos pertinentes. E o interruptor limitador de altura de elevação, varre a placa da via e o quadro de apoio, placa de proteção condutiva da linha deslizante, terra, dispositivo de proteção de segurança da extremidade do trilho.
- Quando a carga atinge 90% da carga nominal, o sistema emitirá um sinal de alarme; quando a carga de elevação atinge a carga nominal, o sistema pode cortar automaticamente a alimentação elétrica e enviar um sinal de alarme.
- Deverá ser capaz de cortar a energia de elevação automaticamente quando atingir a posição limite.
- Para evitar o toque acidental entre o spreader ou o cabo de aço e o barramento do ônibus, uma placa protetora deve ser colocada sob a viga final que fica ao lado do barramento do ônibus.
- Uma parada é colocada no final da pista para evitar o descarrilamento da ponte.
Precauções de segurança para a parte mecânica da ponte rolante
- As partes da ponte rolante devem ser verificadas regularmente para evitar a ocorrência de desgaste desigual da ranhura da polia, que é fácil de causar contato desigual com a polia do cabo de aço. O desgaste excessivo do eixo da polia facilmente provocará a fratura do eixo da polia. Uma vez que o desgaste exceda as disposições pertinentes, ele deve ser substituído.
- Se o desgaste da bobina exceder o padrão ou se aparecerem rachaduras por fadiga, é fácil causar danos ao rolo; se o volume do desgaste simples da chave for sério, fácil causar a queda da chave, corte, fácil causar queda pesada. Neste caso, ela deve ser substituída
- O pequeno eixo do freio, fuso, roda do freio, desgaste da sapata do freio fora das especificações e rachaduras por fadiga na tirante e na mola são fáceis de causar falhas no freio, devem ser substituídos.
- Se a seção de inspeção perigosa na abertura do gancho apresentar um desgaste excessivo ou rachaduras por fadiga na extremidade, a ranhura de retração da rosca da extremidade ou a superfície do gancho, é fácil causar a quebra do gancho. Portanto, o carregamento do gancho deve ser verificado de 1 a 3 vezes por ano, pois constatou-se que a substituição oportuna
- Se os raios das rodas da roda do guindaste, rachaduras por fadiga da banda de rodagem, ou aro da roda, o desgaste da banda de rodagem excede o padrão, são fáceis de causar danos às rodas, causando sérios descarrilamento do guindaste.
- Se o carrinho estiver parado na pista, o motor arranca com muita força e a pressão da roda não é uniforme, é fácil causar o deslizamento do mecanismo de funcionamento do carrinho; é fácil para uma roda pequena ser submetida a uma força uniforme devido ao desvio do carrinho, diâmetro desigual das rodas, erro excessivo na instalação da roda, deformação no processo de fabricação do corpo do carrinho e pressão desigual da roda. Portanto, ele deve ser ajustado.
- Verifique regularmente a temperatura, som e lubrificação dos rolamentos do guindaste; se o som do redutor for anormal, ele deve ser reparado ou substituído a tempo.
- Se o desvio do sistema de transmissão for muito grande, a deflexão do quadro, o erro de instalação do trilho e da roda for muito grande, e o óleo for armazenado no trilho, é fácil fazer com que o guindaste funcione e roa, portanto deve ser ajustado, limpo e corrigido a tempo.