15 anos de fabricação de Talha Elétrica De Cabo De Aço

Introdução

A velocidade de elevação do Talha Elétrica De Cabo De Aço CD1 é de uma única velocidade; o Talha Elétrica De Cabo De Aço MD1 tem dois tipos de velocidade de elevação, a relação de alta e baixa velocidade é de 1:10, o que é especialmente adequado para as ocasiões que requerem um trabalho de ajuste fino. A talha elétrica é dividida em tipo fixo e tipo corrida. A talha elétrica fixa é dividida em quatro modos de instalação: superior (A1), inferior (A2), esquerda (A3), e direita (A4). O Ponte Rolante elétrico fixo inferior é freqüentemente usado em combinação com o Ponte Rolante elétrico LH com viga dupla. O Talha Elétrica em funcionamento pode realizar movimentos lineares recíprocos na direção horizontal, bem como movimentos curvos na pista de arco limitado. A talha elétrica em funcionamento pode ser usada com Ponte Rolante elétrico LD de viga única, Ponte Rolante elétrico de suspensão LX, Ponte Rolante elétrico de pórtico de talha MH, Ponte Rolante elétrico BMH semi-pórtico de talha, Ponte Rolante cantilever, etc., para formar uma variedade de Ponte Rolantes de talha.

O projeto e a fabricação de diferenciais elétricos atendem às normas da GB3811-2008 "Especificações de projeto para Ponte Rolantes" e JB / T9008.1-2004 "Talha Elétrica De Cabo De Aço Parte 1: Tipos e parâmetros básicos, condições técnicas". A temperatura do ambiente de trabalho é -20 ℃ ～ + 40 ℃, a pressão atmosférica é 0,08 ～ 0,11Mpa, a umidade relativa é 85% (25 ℃), a tensão nominal da fonte de alimentação é 380V, e a freqüência nominal é 50Hz.

Quando a talha elétrica trabalha sob carga nominal, quando o peso de elevação é ≤ 5 toneladas, o nível de pressão sonora de ruído não excede 85dB (A), e quando o peso de elevação é > 5 toneladas, o nível de pressão sonora de ruído não excede 90dB (A).

Nossa empresa tem uma história de 22 anos de projeto e produção de Talha Elétrica. Temos acumulado rica experiência no projeto e produção de Talha Elétrica, e podemos projetar Talha Elétrica não padronizadas adaptadas a várias condições de trabalho.

A talha elétrica de cabo de aço CD1, MD1 é composta principalmente de: motor de elevação, redutor, dispositivo de tambor, grupo de gancho, sistema de controle eletrônico, carrinho de mão, dispositivo de segurança e assim por diante.

Contraste de configuração

		Outros
Marca de guincho motor	Motor Nanjing	Motor Nanjing
Grupo de Trabalho	M3	M3
Painel de controle elétrico	Controle remoto sem fio + linha suspensa	Linha pendente
Embalado	Estojo de madeira	Pacote de nudez
preço	10% inferior a outras fábricas	Preço mais alto

Contraste


Produzir padrão	Padrão FEM	Padrão GB
Marca do motor	ABM	Motor Nanjing
Classe de trabalho	FEM 2M	A3 ou M3
Início do Ponte Rolante	Muito suave; Baixo ruído;	Um pouco violento;
Necessidade de espaço	Design modular, tamanho menor; menor solicitação sobre o espaço da oficina	Tamanho maior; Maior solicitação sobre espaço de oficina
Autopeso	Peso leve, disponível para diferentes fábricas de estruturas de aço	Peso pesado e solicitação estritamente maior para fábrica de estruturas de aço
Manutenção	Fácil, e os componentes estão disponíveis para todos os mercados de cada país;	os componentes para substituição somente disponíveis no mercado chinês;

Vantagem

Ponto de venda da fábrica: sem comerciantes, apenas fábrica e cliente.
Padrão de produção FEM e GB
Engenheiro profissional e departamento de testes
Jateamento de areia: Material ou produtos acabados
Primário epoxídico de zinco e camada superior de borracha clorada
Exportação embalada: caixa de madeira ou tecido impermeável

Características

Interruptor de limite de proteção de sobrecarga para proteger a talha da operação de sobrecarga;
Interruptor de limite de altura de elevação para proteger o guincho do gancho do gancho até o limite acima/abaixo;
Proteção contra falha de energia para proteger a talha contra a baixa tensão e falha de energia;
O grau de proteção do motor é IP44 com F para grau de isolamento baseado em padrão;
Para a condição de tipo ex, a classe EX do motor e da eletricidade será EX dII BT4/CT4;
Para condições metalúrgicas, o isolamento do motor será de grau H, e há cabo de resistência a altas temperaturas e defletor térmico para proteger o Ponte Rolante do calor.