Różnica między suwnicą pomostową a jednoszynową
1.Tor do biegania jest inny
- Dźwig mostowy: most wzdłuż toru ułożonego po obu stronach podwyższonego biegu wzdłużnego, wózek podnoszący wzdłuż toru ułożonego na moście bocznego biegu, stanowiącego prostokątny zakres roboczy, można w pełni wykorzystać przestrzeń pod mostem podnoszenia materiałów, nie utrudnione przez sprzęt naziemny.
- Monorail żuraw: jest mechanizm podnoszenia może poruszać się tylko wzdłuż kierunku toru mechanizmu dźwigowego, to znaczy, wciągnik elektryczny zawieszony na torze, wciągnik może zrobić tylko prosty ruch liniowy wzdłuż kierunku toru.
2.Zastosowanie dźwigu jest inne.
- Żuraw mostowy jest używany do prostokątnego obszaru roboczego, duży samochód bieżący tor musi być na ogół proste.
- Dźwig jednoszynowy jest obszarem liniowym, a tor jezdny pozwala na występowanie łuków.
3.Zastosowanie różnych scenariuszy.
- Żurawie mostowe transportujące ciężkie ładunki są wysoce stosowane, najcięższe mogą wynosić kilkaset ton, szeroko stosowane w wewnętrznych i zewnętrznych magazynach, fabrykach, dokach i otwartych placach magazynowych itp.
- Monorail żurawie są na ogół mniejsze, możliwość zastosowania różnicy jest bardzo daleko, na ogół używane w transporcie ciężkich przedmiotów jest liniowy interwał okazje.
Co to jest suwnica pomostowa?
Suwnica jest szeroko stosowana w warsztatach, magazynach, dokach i innych okazjach podnoszenia sprzętu, składa się głównie z mostu, mechanizmu podnoszenia, mechanizmu jazdy wózka, mechanizmu jazdy wózka i elektrycznego systemu sterowania i innych części. Ruch żurawia ma ruch podnoszenia mechanizmu podnoszenia, ruch całej maszyny wzdłuż dużego toru samochodowego, ruch wózka podnoszącego wzdłuż toru wózka na moście. Ruch podnoszenia mechanizmu podnoszenia, ruch poziomy mechanizmu jezdnego wózka i duży mechanizm jezdny wózka są połączone w celu realizacji operacji przenoszenia materiałów w przestrzeni trójwymiarowej.
Suwnica podwieszana jest rodzajem dźwigu, jego formą konstrukcyjną jest zawieszenie, tak zwane zawieszenie odnosi się do belki dźwigu znajduje się poniżej toru, wisząc poniżej, tak zwane zawieszenie, suwnica wspornikowa jest rodzajem lekkiej suwnicy. Może być zawieszony na głównej belce konstrukcji stalowej. Jest on nieco podobny do jednoszynowego żurawia, ale nie taki sam.
Co to jest żuraw jednoszynowy?
Dźwigi jednoszynowe są alternatywą dla tradycyjnych dźwigów lub przenośników do podnoszenia sprzętu. Producenci zazwyczaj używają tych żurawi do przenoszenia materiałów lub produktów na ograniczonym obszarze, a nie w całym budynku.
Dźwigi jednoszynowe mogą być montowane w konstrukcji budynku jako część sufitu lub kolumny, lub mogą być instalowane później za pomocą oddzielnych wsporników. Dźwigi jednoszynowe ułatwiają podnoszenie produktów na półki w celu ich składowania lub transport produktów z jednej części pomieszczenia do drugiej w celu dalszego montażu i produkcji. Chociaż dokładna konstrukcja suwnicy jednoszynowej może się różnić w zależności od zastosowania, każda jednostka ma kilka podstawowych cech wspólnych. Stalowe belki biegną równolegle do podłogi i podtrzymują metalowe wózki lub wózki. Wózek może poruszać się nad lub pod belką, w zależności od wysokości sufitu i wymaganego udźwigu. Stalowe liny lub łańcuchy podtrzymują suwnicę przymocowaną do wózka. Wózek ten, poruszając się wzdłuż suwnicy belkowej, transportuje suwnicę i dodatkowe ładunki w wybrane miejsce. Niektóre suwnice jednoszynowe poruszają się po prostu wzdłuż linii prostej od jednego końca pomieszczenia do drugiego. Inne suwnice jednoszynowe mają złożoną konstrukcję, obejmującą zakręty, zmiany wysokości i te złożone konstrukcje są często stosowane jako alternatywa dla tradycyjnych przenośników oraz jako linie montażowe dla dużych lub ponadgabarytowych produktów. Gdy suwnica jednoszynowa przemieszcza produkty wzdłuż linii produkcyjnej, pracownicy mogą realizować różne etapy procesu produkcyjnego.
Dźwigi jednoszynowe mogą mieć kilka mechanizmów działania. Wiele z nich jest elektrycznych i opiera się na silnikach elektrycznych. Żurawie używane do bardzo ciężkich ładunków często wymagają pneumatycznych lub hydraulicznych systemów operacyjnych. Niektóre bardzo podstawowe modele mogą nawet wymagać obsługi ręcznej, gdy pracownicy mocują przedmioty do żurawia, a następnie ręcznie przesuwają wózek z jednego końca szyny jednoszynowej na drugi. Jedną z głównych zalet żurawi jednoszynowych jest ich elastyczność. Nabywcy mogą dostosować te urządzenia do potrzeb każdego rodzaju linii produkcyjnej. Są one również idealnym rozwiązaniem dla małych przestrzeni, w których wózek widłowy lub suwnica są zbyt duże lub niepraktyczne. W przeciwieństwie do przenośników lub innych systemów linii montażowych, żurawie jednoszynowe mogą również utrzymywać powierzchnie podłogowe wolne od przeszkód. Największą wadą takich systemów jest konieczność częstego zatrzymywania się i ruszania. Pracownicy są zmuszeni do zatrzymywania się i rozpoczynania pracy zamiast ciągłego procesu produkcyjnego, aby wyprodukować jedną sztukę na raz przed ponownym ustawieniem dźwigu. Może to spowolnić produkcję i zmniejszyć wydajność.