Wiadomości

Charakterystyka kół pasowych i wielokrążków

Koła pasowe są podzielone na stałe koła pasowe, ruchome koła pasowe, zrównoważone koła pasowe i koła pasowe prowadzące według ich zastosowań. Stałe koło pasowe może zmienić kierunek siły; ruchome koło pasowe może zaoszczędzić wysiłek; koło pasowe wyrównujące może zrównoważyć napięcie dwóch lin stalowych; koło pasowe prowadzące może zmienić kierunek siły.

Kiedy ruchome koło pasowe i stałe koło pasowe są używane w połączeniu, blok koła pasowego jest utworzony. Może on nie tylko oszczędzać wysiłek, ale również zmieniać kierunek siły, a także może być używany jako urządzenie do spowalniania lub zwiększania prędkości.

Grupa krążków składa się z ruchomej grupy krążków i stałej grupy krążków, ruchoma grupa krążków i hak są montowane razem, a stała grupa krążków jest zainstalowana pod ramą wózka. Koła pasowe są podzielone na koła pasowe oszczędzające pracę i koła pasowe zwiększające prędkość zgodnie z ich funkcjami; zgodnie z ich strukturą, są one podzielone na koła pasowe z pojedynczym połączeniem i koła pasowe z podwójnym połączeniem.

Krotność elektrobloku jest wielokrotnością oszczędności pracy:Powiększenie (m) = ciężar podnoszonego ładunku / siła ciągnąca linę = prędkość liny / prędkość podnoszonego ładunku.Widać, że powiększenie pojedynczego bloku linowego jest równe liczbie odgałęzień liny wspomagającej podnoszenie w bloku linowym (równej liczbie lin nawiniętych na napędzany krążek); powiększenie podwójnego bloku linowego jest równe połowie liczby odgałęzień liny wspomagającej podnoszenie w bloku linowym (równej połowie liczby lin nawiniętych na napędzany krążek, a także równej liczbie ruchomych krążków).

Wpływ koła pasowego na żywotność liny stalowej

Wpływ na zmęczenie liny stalowej. Średnica koła pasowego ma bezpośredni wpływ na żywotność liny stalowej. W procesie roboczym lina stalowa jest poddawana wielokrotnemu zginaniu, im więcej czasów zginania, tym szybciej dochodzi do uszkodzenia. Gdy średnica koła pasowego jest w przybliżeniu równa 10-krotnej średnicy liny stalowej, żywotność liny stalowej zostanie skrócona o około 40%.

Wpływ na zużycie liny stalowej. Rozsądny wybór kształtu, rozmiaru i materiału koła pasowego jest ważnym elementem przedłużenia żywotności liny stalowej. Oprócz ściskania i tarcia w rowku koła pasowego, lina stalowa jest również ograniczana przez kształt i rozmiar rowka koła pasowego. Na przykład, gdy kształt i rozmiar rowka koła pasowego nie spełniają wymagań odpowiednich norm dotyczących koła pasowego lub obrót nie jest elastyczny, zużycie rowka koła pasowego i liny stalowej zostanie przyspieszone.

Metody i techniki wyboru kół pasowych i bloków kół pasowych

1. Oszczędzający pracę blok krążkowy jest szeroko stosowany w mechanizmie podnoszenia dźwigów i zwykłym mechanizmie luffowania wysięgnika. Może on podnosić ciężkie przedmioty kilka razy więcej niż siła ciągnąca liny stalowej przy małej sile ciągnącej liny stalowej.
2. Bloczek zwiększający prędkość jest stosowany głównie w hydraulicznych lub pneumatycznych mechanizmach napędowych, takich jak mechanizm teleskopowy wysięgnika żurawia kołowego.
3. Dźwigi typu Boom w większości używają bloków Zhanlian (suwnice bramowe przyjmują podwójne koło pasowe).
4. Dźwigi mostowe w większości przypadków wykorzystują bloki linowe z podwójnym połączeniem. Gdy powiększenie podwójnego bloczka jest pojedyncze, bloczek balansowy jest umieszczony na ruchomym bloczku (ramie haka); gdy powiększenie podwójnego bloczka jest m≥6, dźwignia balansowa jest używana do zrównoważenia napięcia dwóch lin stalowych.
5. W normalnych warunkach należy wybrać blok krążka o większym powiększeniu dla dużych ciężarów, co pozwala uniknąć stosowania lin stalowych o większej średnicy; użyć mniejszego powiększenia dla bloku krążka z podwójnym wiązaniem; wybrać blok krążka o mniejszym powiększeniu, gdy wysokość podnoszenia jest większa, aby uniknąć zbyt dużej ilości nawijania liny.
6. Aby zapewnić żywotność liny stalowej, średnica liny stalowej musi być dobrana rozsądnie, a stosunek średnicy koła pasowego do średnicy liny stalowej powinien spełniać wymagania.
7. Tam, gdzie waga koła pasowego musi być bardzo niska, jak np. koło pasowe na końcu ramienia, mogą być stosowane koła pasowe ze stopu aluminium.
8. Kąt styku pomiędzy obwodem liny stalowej a kołem pasowym wynosi zazwyczaj około 135° (120°-150°).
9. Powinno być urządzenie, aby zapobiec wypadnięciu liny stalowej z rowka, a szczelina powinna być 20% średnicy liny stalowej, która jest niezawodna i skuteczna.
10. Aby kierunek siły ciągnącej był zgodny z kierunkiem ruchu ciężaru, koniec liny prowadzącej bloku linowego powinien być wyprowadzony z ruchomego koła pasowego; jeżeli kierunek siły ciągnącej jest niezgodny z kierunkiem ruchu ciężaru, koniec liny prowadzącej bloku linowego powinien być wyprowadzony ze stałego koła pasowego. Gdy powiększenie jest pojedyncze, stały koniec liny stalowej musi znajdować się na ruchomym krążku.

Tabu przy wyborze kół pasowych i wielokrążków

1. Średnica koła pasowego nie spełnia wymagań, a średnica koła pasowego jest zbyt mała.
2. Aby zapobiec tarciu między liną stalową a kołnierzem koła, odległość między górnym i dolnym kołem pasowym bloku koła pasowego powinna być utrzymywana na poziomie 700-1200 mm i nie powinna być zbyt mała, gdy jest dokręcona.
3. Koła pasowe z żeliwa nie powinny być stosowane w miejscach, gdzie praca jest ciężka, wpływ jest duży, a konserwacja jest niewygodna.
4. Średnica dna rowka koła pasowego nie powinna być zbyt duża lub zbyt mała w porównaniu ze średnicą liny stalowej.
5. Gdy powiększenie bloku linowego jest duże, jeśli lina zaczyna się z jednej strony, przechodzi przez środkowe koła pasowe w kolejności, a na końcu przechodzi przez drugie koło pasowe, bardzo łatwo jest spowodować niestabilność bloku linowego w pracy, a nawet zjawisko samoblokowania (tzn. hak nie może być opuszczony przez własny ciężar).