Wiadomości

Skład suwnicy bramowej

Suwnica bramowa to rodzaj dźwigu, którego poziomy most jest ustawiony na dwóch nogach, tworząc konstrukcję bramową. Ten rodzaj suwnicy działa na torze naziemnym, i jest głównie używany w otwartym placu magazynowym, doku, elektrowni, porcie i kolejowej stacji towarowej do obsługi i instalacji.

Mechanizm podnoszenia, mechanizm jezdny wózka i mechanizm jezdny suwnicy bramowej są w zasadzie takie same jak suwnicy pomostowej. Ze względu na dużą rozpiętość, mechanizm jezdny suwnicy jest w większości przypadków napędzany w oddzielny sposób, aby zapobiec pochylaniu się suwnicy i zwiększaniu oporu, a nawet wypadkom.

Most może być również wspornikowy z jednej strony lub wspornikowy na obu końcach w celu zwiększenia zasięgu działania. Półmostek suwnicy bramowej ma nogi na jednym końcu i brak nóg na drugim końcu, biegnąc bezpośrednio po belce jezdnej.

Środki ostrożności podczas pracy

1. Podczas podnoszenia ciężkich przedmiotów, hak i lina stalowa powinny być utrzymywane w pozycji pionowej, a podnoszone przedmioty nie mogą być ciągnięte ukośnie.
2. Środek ciężkości powinien być zidentyfikowany i mocno związany. Zastosuj matę drewnianą dobrze z ostrym kątem.
3. Przed podniesieniem ciężaru z ziemi żuraw nie może się obracać.
4. Podczas podnoszenia lub opuszczania ciężaru prędkość powinna być równomierna i stała, tak aby uniknąć gwałtownych zmian prędkości, które mogą spowodować kołysanie się ciężaru w powietrzu i spowodować niebezpieczeństwo. Podczas spadania ciężaru, prędkość nie powinna być zbyt duża, aby nie spaść podczas łamania ciężaru.
5. W przypadku podnoszenia ciężaru należy starać się unikać zdejmowania i opadania belki. Gdy belka musi być podnoszona i opuszczana w warunkach podnoszenia ciężaru, ciężar podnoszenia nie powinien przekraczać 50% zalecanego ciężaru.
6. Gdy dźwig obraca się w warunkach podnoszenia ciężaru, powinien zwracać uwagę na to, czy w pobliżu znajdują się przeszkody. Jeśli są, należy je ominąć lub usunąć.
7. Żaden z pracowników nie powinien przebywać pod belką dźwigu i starać się unikać przechodzenia personelu.
8. Dwa dźwigi pracują na tym samym torze, a odległość między nimi powinna być większa niż 3m.
9. Gdy dwa dźwigi podnoszą razem jeden obiekt, ciężar podnoszonego obiektu nie powinien przekraczać 75% całkowitego ciężaru podnoszonego przez oba dźwigi. Ruch i działanie podnoszące obu dźwigów muszą być spójne.
10. Liny stalowe wyciągowe i liny o zmiennej amplitudzie powinny być kontrolowane raz w tygodniu i należy sporządzać dokumentację. Szczególne wymagania należy wdrożyć zgodnie z odpowiednimi przepisami dotyczącymi lin stalowych wyciągowych.
11. Gdy żuraw porusza się z pustym ładunkiem, hak powinien znajdować się 2 m nad ziemią.
12. Przy wietrze o sile powyżej 6 stopni należy natychmiast przerwać pracę. TMK powinno obrócić ramię w kierunku pod wiatr i opuścić je prawidłowo, aby mocno zawiesić hak. Suwnica bramowa musi być wykonana dobrze żelazny klin (stop rail), a hak do górnej granicy. W tym samym czasie, zamknąć drzwi i okna, odciąć zasilanie, pociągnąć linę wiatrową. W zwykłym czasie po zakończeniu pracy należy postępować zgodnie z tym.
13. Na platformie dźwigu surowo zabronione jest gromadzenie różnych artykułów i przedmiotów, w przypadku upadku w trakcie pracy człowieka, często używane narzędzia powinny być umieszczone w specjalnej skrzynce narzędziowej w sali operacyjnej.
14. Podczas pracy, nie należy nagle zmienić prędkość lub odwrócić, tak aby nie spowodować ciężar w powietrzu huśtawka, również nie pozwalają na działanie więcej niż dwa (w tym wtórnego haka) w tym samym czasie.
15. Podczas jazdy ręka operatora nie może opuścić kontrolera. W przypadku nagłej awarii w działaniu należy podjąć środki w celu bezpiecznego wylądowania wagi, a następnie odciąć zasilanie w celu dokonania naprawy.