I henhold til tidligere krandriftsdata, hvis spennvidden til sporet ikke samsvarer med spennvidden til Traverskraner, vil det være rullefenomen under driften av utstyret, slitasje på hjul og skinner, og til og med forårsake hyppige vibrasjoner av anlegget, noe som resulterer i stor støy. Hvis høyden av de to sporene ikke er konsistent, kan det også forårsake fenomenet at kranen ikke kan gå etter å ha løftet gjenstander.
Installasjonsstandarder og avvikskrav til brokranvognbane
Standardlengden på skinnen til storvognbanen er generelt 9m, 9,5m, 10m, 10,5m, 11m, 11,5m, 12m, 12,5m, og installasjonen skal være i samsvar med følgende standarder:
- Det relative høydeavviket til to spor <10mm, målt ved nivåmåler
- Spor langsgående helning 1/1500
- Sporskjøter høydeavvik <1mm, målt med stållinjal og plugglinjal
- Forskyvning av venstre og høyre skinneskjøt, avvik <1mm, målt med stållinjal og målebånd.
- Parallelle to skinneskjøter feil, åpen ≥ 500 mm, målt med et stålmålebånd
- Sporspennavvik S ≤ 10m, △ S = ± 3mm; S> 10m, △ S = ± [3 + 0,25 (S-10)] mm, maksimalt ≤ 15 mm, måling av jevn høyde, utsiden av den ene siden av føringen og avstanden fra yttersiden av den andre side av føringsveien, måling av gjennomsnittet på 3 ganger
- Skinneskjøteklaring er vanligvis 1-2 mm; temperaturforskjell på 20 ℃ eller vinterinstallasjon på 4-6 mm, med en plugglinjal for å måle det direkte hodet eller 45 ° skrå ledd
- Vridningsgrad≤1,5 mm
- Sporbøyeavvik ≤ 3mm
- Den faktiske senterlinjen til sporet og den faktiske senterlinjen til bjelkeavviket ≤ 10 mm, og mindre enn 50% av tykkelsen på bjelkebanen, målt med et stålmålebånd
- Mengde slitasje på toppen og siden av skinnen (ensidig) ≤3 mm
- Når skinnen produserer små tverrgående sprekker, vil den være forbundet med fiskehaleplate, og forbindelsesboltene til fiskehaleplate er generelt 4-6, og de langsgående sprekkene og skråsprekkene vil bli skrotet.
Installasjonen av vognbanen er relatert til sikker drift av reisebilen, må strengt implementere standarden.
Avviksstandarder for installasjon av kranvognbane
Kranvognbane refererer generelt til Todragerkraner eller dobbel bjelke portalkran på installasjonsstandardene er en del av installasjonsstandardene de samme som den store bilen, de totale standardene er som følger:
- Den relative høyden av de to sporene: avvik <10mm, målt med en nivåmåler
- Skinnens lengdehelling: 1/1500
- Sporskjøter høydeavvik: ≤1mm, målt med stållinjal og plugglinjal
- Forskyvning av venstre og høyre skinneskjøt: avvik ≤1mm, målt med stållinjal og målebånd.
- Feiljustering av parallelle to sporskjøter: ≥ 500 mm, målt med stålmålebånd
- Sporspennavvik: mindre enn 50t av den positive skinneboksens bjelke og halvparten av skinneboksens bjelkemålergrenseavvik: slutt på ± 2 mm, spennvidde, når S ≤ 19,5 m, for +1 ~ +5 mm, når S> 19,5 m, for +1 ~ +7 mm. andre bjelker overstiger ikke ± 3 mm. målt med et stålmålebånd.
- Sporskjøteklaring: e ≤ 2 mm, målt med en stållinjal og målebånd, direkte hode eller 45 ° skrå skjøter
- Vridningsgrad≤1,5 mm
- Sporbøyeavvik: ≤ 3mm
- Skinne topp- og sideslitasje (enkeltside): ≤ 3mm
- Endesporlengde: ≥1,5m målt med stålbånd, med blokk i enden.
- Banen produserer små tverrgående sprekker, med fiskehaleplateforbindelse, fiskehaleplateforbindelsesbolter generelt 4-6; langsgående sprekker og skrå sprekker utrangert.
- Trallespor hver gruppe av puter ikke mer enn 2 stykker, lengde ikke mindre enn 100 mm, bredde enn bunnen av skinnen 10-20 mm bred, 2 grupper av puter med avstand på ikke mindre enn 200 mm, pads og bunnen av banens faktiske kontaktområde bør ikke være mindre enn det nominelle kontaktområdet på 60%, det lokale gapet er ikke mer enn 1 mm.
Sporets retthet kan kontrolleres ved å trekke i ståltråden, dvs. trekke en 0,5mm ståltråd i begge ender av sporet, og deretter måle punkt for punkt ved å bruke metoden med å henge wirehammeren med ca 2m mellomrom.
Sporhøyde, kan måles med nivåmåler.
Spennet på skinnen med et stålmålebånd for å kontrollere linjalenden med en pappfeste, den andre enden av en fjærskala festet til spenningen for spennvidden på 10-19,5 m kranspenning for å ta 98N, 22-31,5 m kran spenning å ta 147N, målt med intervaller på 5m, målt i midten av skinnen før målingen for å spille et stansende øye, målingen av punktene på fjærskalaen spenningen er den samme.
For å oppnå sporspenn og kranspenn i linje, i sporinstallasjonen, for å sende en person med en stålskivelinjal og fjærskala for å nøyaktig måle avstanden mellom de to skinnene, kan ikke bruke et målebånd. For å oppnå samme monteringshøyde på de to skinnene, bør overflatehøyden til betongkranbjelken eller stålbjelken bestemmes av et nivå først. Hvis feilen er for stor, bør anleggsenheten bes om å rette den, og hvis feilen er liten kan den justeres med pute ved montering av sporet.