Kranen er et nødvendig laste- og losseutstyr for mange fabrikker, logistikk og lager. Etter en tids bruk vil det oppstå noen problemer, som å parkere bilen vil fortsatt gli fremover, noe som dannes av bremseklossens slitasje. Dette har ingenting med kvaliteten på kranen å gjøre, for bremseklossene er slitedeler, uansett hvilken kjøremetode vil bremseklossene bli slitt. Så hva er kranens slitedeler?
Ståltau: ståltau festet i den elektriske heisespolen for å akseptere belastningen, graden av slitasje påvirker bæreevnen til ståltauet. Langvarig bruk vil gjøre at ståltauet slites. Når ståltaustørrelsen og spoletausporet ikke stemmer overens, slitasje mer alvorlig. Ståltau slites til en viss grad, det er nødvendig å skrote erstatning.
Ledning og kabel: arbeidsmiljøet har stor innvirkning på kranens ledning og kabel, for eksempel høy temperatur, korrosive gasser, etc., ledning og kabel er ofte i høy temperatur enkel aldring, vil danne en sikkerhetsulykke. Derfor bør ledningen og kabelen kontrolleres for aldring og skade etter ett års bruk, og bør skiftes ut umiddelbart om nødvendig.
Bufferpute: Bufferputen er utstyrt på endebjelken for å redusere påvirkningen av togdrift på den ene enden av sporet. Slitasjen på puten er relatert til kjørefrekvensen. Når seteputen viser seg å være skadet, bør den skiftes ut umiddelbart.
Bremseklosser: Vanlige kraner er opphengt av bremseutstyret til motoren. Når bremseklossen slites til en viss grad, vil bremsen gli eller kroken gli ned. I dette øyeblikket må bremselengden til bremseklossen justeres manuelt. Hvis bremseklossene er sterkt slitte, bør de skiftes ut umiddelbart.