Nyheter

Sammensetningen av traverskran

Brokranen er utstyret som bruker kroken (bruk også gripebøtte eller elektrisk magnetchuck) for å bære materialet. Brokranen består hovedsakelig av tre deler: brostruktur, mekanisk overføring og elektrisk utstyr.

Sikkerhetsbeskyttelse

Det skal være overlastbegrenser og kjørebegrensningsbryter for krankjøremekanisme og trallekjøremekanisme i henhold til gjeldende forskrifter. Og løftehøydebegrensningsbryteren, sveip sporplaten og bærerammen, ledende sklilinjebeskyttelsesplate, bakke, sikkerhetsbeskyttelsesanordning for skinneenden.

1. Når lasten når 90% av nominell last, vil systemet sende ut et alarmsignal; Når løftelasten når merkelasten, kan systemet automatisk kutte strømtilførselen og sende ut et alarmsignal.
2. Den skal kunne kutte løftekraften automatisk når den når endestilling.
3. For å hindre utilsiktet berøring mellom spreder eller ståltau og samleskinne, skal det settes en beskyttelsesplate under endebjelken som er på siden av samleskinnen.
4. Det settes et stopp i enden av sporet for å hindre at brua sporer av.

Sikkerhetsregler for mekanisk del av traverskran

1. Delene på traverskranen må kontrolleres regelmessig for å unngå ujevn slitasje på trinsesporet, som lett kan forårsake ujevn kontakt med ståltauskiven. Overdreven slitasje på trinseakselen vil lett føre til brudd på trinseakselen. Når slitasjen overstiger de relevante bestemmelsene, må den skiftes ut.
2. Hvis slitasjen på spolen overstiger standarden eller det oppstår tretthetssprekker, er det lett å forårsake skade på rullen; Hvis volumet av den enkle nøkkelen slitasje er alvorlig, lett å få nøkkelen til å falle av, kuttet av, alvorlig lett å forårsake kraftig fall. I dette tilfellet bør den byttes ut
3. Den lille akselen til bremsen, spindelen, bremsehjulet, bremseskoen er slitt ut av spesifikasjonen og tretthetssprekker i trekkstangen og fjæren er lett å forårsake bremsesvikt, bør skiftes ut.
4. Hvis den farlige inspeksjonsseksjonen ved åpningen av kroken har overdreven slitasje eller det oppstår tretthetssprekker på enden, endegjengen eller krokens overflate, er det lett å få kroken til å brekke. Derfor bør krok lasting kontrolleres 1 til 3 ganger i året, funnet ut at rettidig utskifting
5. Hvis hjuleikene på kranhjulet, slitebanen sprekker, eller felgen, slitasjen overskrider standarden, er lett å forårsake hjulskade, alvorlig forårsake avsporing av kranen.
6. Hvis vognen stoppes på banen, motoren starter for hardt og hjultrykket ikke er jevnt, er det lett å få vognens løpemekanisme til å skli; Det er lett for et lite hjul å utsettes for jevn kraft på grunn av avvik i trallen, ulik diameter på hjulene, overdreven hjulinstallasjonsfeil, deformasjon i prosessen med å lage vognkroppen og ujevnt hjultrykk. Derfor må den justeres.
7. Kontroller regelmessig temperaturen, lyden og smøringen av kranens lager; Hvis lyden fra reduksjonsanordningen er unormal, bør den repareres eller skiftes ut i tide.
8. Hvis avviket til transmisjonssystemet er for stort, avbøyningen av rammen, installasjonsfeilen til spor og hjul er for stor, og oljen lagres på banen, er det lett å få kranen til å løpe og gnage, så det må justeres, rengjøres og korrigeres i tide.