Verschil tussen bovenloopkraan en monorailkraan
1. Het loopparcours is anders
- Brugkraan: de brug langs het spoor dat aan beide kanten van het opgeheven longitudinale lopen wordt gelegd, die karretje langs het spoor op het brug laterale lopen opheffen wordt gelegd, die een rechthoekige het werk waaier vormen, u kan volledig gebruik van de ruimte onder de brug maken die materialen opheffen, niet door het grondmateriaal worden belemmerd.
- Monorailkraan: is het hijsmechanisme kan slechts langs de spoorrichting van het kraanmechanisme bewegen, d.w.z., het elektrische hijstoestel dat op het spoor wordt opgeschort, het hijstoestel kan slechts een eenvoudige lineaire beweging langs de spoorrichting doen.
2. Het gebruik van de kraan is verschillend.
- Brugkraan wordt gebruikt voor een rechthoekig werkgebied, de grote auto loopweg moet over het algemeen recht zijn.
- Monorail kraan is een lineair gebied, en de looprail maakt het bestaan van bochten mogelijk.
3.Toepassing van verschillende scenario's.
- De brugkranen die zware ladingen vervoeren zijn hoogst toepasselijk, kan het zwaarst verscheidene honderd ton zijn, wijd gebruikt in binnen en openluchtpakhuizen, fabrieken, dokken en open opslagwerven, enz., kan ook voor speciale milieu's worden aangepast.
- Monorail kranen zijn over het algemeen kleiner, de toepasbaarheid van het verschil is zeer ver, over het algemeen gebruikt in het vervoer van zware voorwerpen is een lineaire interval gelegenheden.
Wat is een Overhead kraan?
De luchtkraan wordt wijd gebruikt in workshops, pakhuizen, dokken en ander gelegenheden opheffend materiaal bestaat hoofdzakelijk uit de brug, het opheffende mechanisme, karretje lopend mechanisme, karretje lopend mechanisme en elektrocontrolesysteem en andere delen. De beweging van de kraan heeft het opheffen beweging van het het opheffen mechanisme, de beweging van de gehele machine langs het grote karrenspoor, de beweging van het het opheffen karretje langs het karrenspoor op de brug. De opheffende beweging van het opheffende mechanisme, de horizontale beweging van het karretje lopende mechanisme en het grote karretje lopende mechanisme worden gecombineerd om de materiële behandelingsverrichting in driedimensionele ruimte te realiseren.
De opschortings luchtkraan is een soort kraan, is zijn structurele vorm opschorting, verwijst de zogenaamde opschorting naar de straal van de kraan wordt gevestigd onder de spoor, die hieronder hangen, zogenaamde opschorting, cantilever kraan is een soort lichte kraan. Hij kan worden opgehangen aan de hoofdbalk van de staalconstructie. Hij is enigszins vergelijkbaar met de monorail kraan, maar niet hetzelfde.
Wat is een monorail kraan?
Monorailkranen zijn een alternatief voor traditionele kranen of transportbanden voor het hijsen van materiaal. Fabrikanten gebruiken deze kranen gewoonlijk om materialen of producten in een beperkt gebied te verplaatsen in plaats van in een heel gebouw.
Monorailkranen kunnen in de structuur van een gebouw worden geïnstalleerd als onderdeel van een plafond of kolom, of ze kunnen later worden geïnstalleerd met behulp van afzonderlijke beugels. Monorailkranen maken het gemakkelijker om producten op rekken te tillen voor opslag of om producten van het ene deel van een ruimte naar het andere te transporteren voor verdere assemblage en productie. Hoewel het exacte ontwerp van een monorailkraan van toepassing tot toepassing kan verschillen, heeft elke eenheid enkele basiskenmerken gemeen. Stalen balken lopen parallel aan de vloer en ondersteunen metalen trolleys of karren. De trolley kan boven of onder de balk lopen, afhankelijk van de hoogte van het plafond en de vereiste hefcapaciteit. Stalen kabels of kettingen ondersteunen de kraan die aan de loopkat is bevestigd. Terwijl deze trolley langs de balkkraan loopt, transporteert hij de kraan en extra ladingen naar de gewenste locatie. Sommige monorailkranen lopen gewoon langs een rechte lijn van het ene uiteinde van de ruimte naar het andere. Andere monorailkranen hebben complexe ontwerpen, met inbegrip van krommingen, hoogteveranderingen, en deze complexe monorailkraanontwerpen worden vaak gebruikt als alternatief voor traditionele transportbanden en als assemblagelijnen voor grote of oversized producten. Wanneer een monorailkraan producten langs een productielijn verplaatst, kunnen werknemers verschillende stappen in het productieproces voltooien.
Monorailkranen kunnen verschillende werkingsmechanismen hebben. Vele zijn elektrisch en vertrouwen op elektromotoren. Kranen die worden gebruikt voor zeer zware ladingen vereisen vaak pneumatische of hydraulische besturingssystemen sommige zeer eenvoudige modellen kunnen zelfs handmatige bediening vereisen wanneer werknemers voorwerpen aan de kraan bevestigen en vervolgens het wagentje met de hand van het ene uiteinde van de monorail naar het andere schuiven. Een van de belangrijkste voordelen van monorailkranen is hun flexibiliteit. De kopers kunnen deze eenheden aanpassen om aan de behoeften van om het even welk type van productlijn te voldoen. Ze zijn ook ideaal voor kleine ruimtes wanneer een vorkheftruck of kraan te omvangrijk of onpraktisch is. In tegenstelling tot transportbanden of andere lopendebandsystemen kunnen monorailkranen ook vloeroppervlakken vrij houden van obstakels. Het grootste nadeel van dergelijke systemen is de noodzaak van veelvuldig stoppen en starten. Werknemers worden gedwongen te stoppen en te starten in plaats van continue productieprocessen om één eenheid per keer te produceren alvorens de takel opnieuw te positioneren. Dit kan de productie vertragen en de efficiëntie verminderen.