Wielen van bovenloopkranen zijn relatief gemakkelijk te beschadigen onderdelen. Volgens de kenmerken van het gebruik van rolbruggen moet het loopvlak van het wiel een hoge hardheid hebben, en een bepaalde diepte van verharde laag en overgangslaag (diepte > 10 mm, hardheid HRC40一48), om de draagcapaciteit, slijtvastheid en weerstand tegen contactmoeheid te verbeteren. Tegelijkertijd, wordt de matrijsorganisatie vereist om goede uitvoerige mechanische eigenschappen en goede organisatorische staat te hebben, zou de hardheid HBS187~229 moeten bereiken, zodat heeft het hoge hardheid, verbetert de effectweerstand en anti-cracking eigenschappen.
Interpretatie van de wielstel specificaties van een rolbrug
De kraan is een soort van engineering machines en apparatuur gewijd aan het hijsen van materialen, in het ontwerp en de fabricage van wielen moeten in overeenstemming zijn met de "kraanwiel industrie standaard" JB/T 6392-2008 standaard eisen. Omdat kraanwielen belangrijke krachtdragende componenten zijn die de operationele efficiëntie van de kraan beïnvloeden, moet aandacht worden besteed aan de kwaliteit van de wielen. Hier volgt een korte inleiding tot de inhoud van de norm voor kraanwielen.
Toepassingsgebied van de wielnormen
In deze norm worden overeenkomstige eisen gesteld met betrekking tot het basistype en het materiaal van de wielen van de kraan. De norm is van toepassing op brugkranen, portaalkranen en andere kranen die cilindrische wielen gebruiken.
Type wiel
Afhankelijk van de vorm van de velg zijn er verschillende types: velgloze wielen, wielen met enkele velg en wielen met dubbele velg.
Staalvereisten
- De materiële rang van het gewalste wiel kan niet lager zijn dan het 60 staalmateriaal in GB/T699.
- Tijdens het fabricageproces moeten de inwendige spanningen worden weggenomen. Voordat gietstalen wielen worden verwerkt, wordt een gloeibehandeling toegepast om de interne spanningen weg te nemen, gevolgd door een zandwassing.
- De dimensionale fout van de diameter van het wiel loopvlak moet voldoen aan de h9 eis van GB/T 1801-1999 standaard.
- Het oppervlak van het afgewerkte wiel mag geen visueel waarneembare barsten vertonen.
- Het perzikoppervlak van het wiel en de binnenzijde van de velg mogen niet worden gelast als er defecten zijn.
- Het snijvlak van het wiel moet worden beschermd met roestwerende olie.