Nieuws

Kenmerken van katrollen en katrolblokken

Katrollen zijn onderverdeeld in vaste katrollen, beweegbare katrollen, evenwichtige katrollen en geleide katrollen naar gelang van hun gebruik. De vaste katrol kan de richting van de kracht veranderen; de beweegbare katrol kan kracht besparen; de gelijkrichtende katrol kan de spanning van de twee staalkabels in evenwicht brengen; de geleide katrol kan de richting van de kracht veranderen.

Wanneer de beweegbare katrol en de vaste katrol in combinatie worden gebruikt, wordt een katrolblok gevormd. Het kan niet alleen kracht besparen, maar ook de richting van de kracht veranderen, en kan ook worden gebruikt als een apparaat voor het vertragen of verhogen van de snelheid.

De katrolgroep bestaat uit een beweegbare katrolgroep en een vaste katrolgroep; de beweegbare katrolgroep en de haak worden samen gemonteerd, en de vaste katrolgroep wordt geïnstalleerd onder het frame van de trolley. Katrollen worden op basis van hun functies onderverdeeld in arbeidsbesparende katrollen en snelheidsverhogende katrollen; op basis van hun structuur worden zij onderverdeeld in enkelvoudig gekoppelde katrollen en dubbelgekoppelde katrollen.

Het veelvoud van het katrolblok is het veelvoud van arbeidsbesparing:Vergroting (m) = gewicht van de hijslast / trekkracht van de staalkabel = snelheid van de staalkabel / snelheid van de hijslast.Het is duidelijk dat de vergroting van het blok met één enkele katrol gelijk is aan het aantal kabeltakken dat het hijsen in het blok ondersteunt (gelijk aan het aantal kabels dat op de aangedreven katrol is gewikkeld); de vergroting van het blok met twee katrollen is gelijk aan de helft van het aantal kabeltakken dat het hijsen in het blok ondersteunt (gelijk aan de helft van het aantal kabels dat op de aangedreven katrol is gewikkeld, en ook gelijk aan het aantal beweegbare katrollen).

De invloed van de katrol op de levensduur van staalkabel

Het effect op de vermoeiing van de staalkabel. De diameter van de katrol heeft een directe invloed op de levensduur van de staalkabel. Tijdens het werkproces wordt de staalkabel onderworpen aan herhaalde buigingen; hoe meer buigingen, hoe sneller de schade. Wanneer de diameter van de riemschijf ongeveer gelijk is aan 10 maal de diameter van de staalkabel, zal de levensduur van de staalkabel met ongeveer 40% worden verkort.

Invloed op de slijtage van de staalkabel. Een verstandige keuze van de vorm, de afmetingen en het materiaal van de riemschijf is een belangrijk onderdeel van de verlenging van de levensduur van de staalkabel. De staalkabel wordt niet alleen in de poeliegroef gedrukt en gewreven, maar wordt ook beperkt door de vorm en de afmetingen van de poeliegroef. Wanneer bijvoorbeeld de vorm en de afmetingen van de poeliegroef niet voldoen aan de vereisten van de relevante normen van de poelie of de rotatie niet flexibel is, zal de slijtage van de poeliegroef en de staalkabel worden versneld.

Methoden en technieken voor de selectie van riemschijven en riemschijfblokken

1. Het arbeidsbesparende katrolblok wordt veel gebruikt in het hijsmechanisme van kranen en het gewone hijsmechanisme van giek. Het kan zware voorwerpen verscheidene keren de trekkracht van de draadkabel met een kleine draadkabel het trekken kracht opheffen.
2. Het snelheidsverhogende katrolblok wordt hoofdzakelijk gebruikt in hydraulische of pneumatische aandrijfmechanismen, zoals het telescopische mechanisme van de giek van een kraan op wielen.
3. Boomtype kranen gebruiken meestal Zhanlian katrolblok (portaalkraan keurt dubbele blokkatrol goed).
4. Brugkranen gebruiken meestal dubbelgekoppelde poelieblokken. Wanneer de vergroting van de duplex-poelie enkelvoudig is, wordt de balanspoelie op de beweegbare poelie (haakraam) geplaatst; wanneer de vergroting van de duplex-poelie m≥6 is, wordt de balanshefboom gebruikt om de spanning van de twee draadkabels in evenwicht te brengen.
5. Kies onder normale omstandigheden een katrolblok met een grotere vergroting voor grote hefgewichten, waardoor het gebruik van kabels met een grotere diameter kan worden vermeden; gebruik een kleinere vergroting voor het dubbelgekoppelde katrolblok; kies een katrolblok met een kleinere vergroting wanneer de hefhoogte groter is, om te voorkomen dat de hoeveelheid touw die moet worden gewikkeld te groot is.
6. Om de levensduur van de staalkabel te waarborgen, moet de diameter van de staalkabel redelijk worden gekozen en moet de verhouding tussen de diameter van de katrol en de diameter van de staalkabel aan de eisen voldoen.
7. Wanneer het gewicht van de katrol zeer licht moet zijn, zoals bij de poelie aan het uiteinde van de arm, kunnen katrollen van aluminiumlegering worden gebruikt.
8. De contacthoek tussen de omtrek van de staalkabel en de katrol bedraagt in het algemeen ongeveer 135° (120°-150°).
9. Er moet een voorziening zijn om te voorkomen dat de staalkabel uit de groef valt, en de opening moet 20% van de diameter van de staalkabel zijn, hetgeen betrouwbaar en doeltreffend is.
10. Om de richting van de trekkracht in overeenstemming te brengen met de richting waarin het gewicht beweegt, moet het draadeinde van het katrolblok vanaf de beweegbare katrol worden geleid; als de richting van de trekkracht niet in overeenstemming is met de richting waarin het gewicht beweegt, moet het draadeinde van het katrolblok vanaf de vaste katrol worden geleid. Wanneer de vergroting enkelvoudig is, moet het vaste uiteinde van de draadkabel zich op de beweegbare katrol bevinden.

Taboes bij de keuze van katrollen en katrolblokken

1. De diameter van de poelie voldoet niet aan de eisen, en de diameter van de poelie is te klein.
2. Om wrijving tussen de staalkabel en de wielflens te voorkomen, moet de afstand tussen de bovenste en onderste katrollen van het katrolblok 700-1200 mm bedragen en niet te klein zijn wanneer het blok wordt vastgedraaid.
3. Gietijzeren katrollen mogen niet worden gebruikt op plaatsen waar het werk zwaar is, de impact groot is en het onderhoud lastig is.
4. De diameter van de bodem van de poeliegroef mag niet te groot of te klein zijn in vergelijking met de diameter van de staalkabel.
5. Wanneer de vergroting van het katrolblok groot is, en de staalkabel aan één kant begint, in volgorde door de middelste katrollen gaat en tenslotte door de katrol aan de andere kant gaat, kan het katrolblok heel gemakkelijk onstabiel worden of zelfs een zelfblokkerend fenomeen gaan vertonen (d.w.z. de haak kan niet door zijn eigen gewicht naar beneden worden gelaten).