Bovenloopkranen bestaan in het algemeen uit een brug (ook wel grote wagen genoemd). Hijsmechanisme, karretje, karretje bewegend mechanisme, manipulatieruimte, karretje geleidend apparaat (hulpschuiflijn), kraan totaal vermogen geleidend apparaat (hoofdschuiflijn) en andere onderdelen.
Bruggen
Het brugframe is de basiscomponent van de rolbrug, het bestaat uit de hoofdligger, de eindligger, het loopplatform en andere onderdelen. De hoofdligger overspant de overspanning, er zijn doosvormige, analyse frame, web, ronde buis en andere structurele vormen. De hoofdligger is aan beide uiteinden verbonden met de eindligger en heeft aan de buitenzijde van de twee hoofdliggers een loopplatform met veiligheidsrails. Aan één zijde van de cabine is het bordes voorzien van een groot wagenbewegingsmechanisme en aan de andere zijde van een inrichting voor de stroomvoorziening van de elektrische uitrusting van de wagen, d.w.z. een hulpschuifleiding. Boven de hoofdligger is een geleiderail gelegd om de wagen te laten bewegen. De gehele loopkraan wordt voortgetrokken door het loopkatbewegingsmechanisme en beweegt langs de rails in de lengte van de werkplaats.
Groot overbrengingsmechanisme voor voertuigen
Het schakelmechanisme van de auto bestaat uit de slepende motor van de auto, de aandrijfas, het reductietoestel, de wielen en de remmen, enz. De aandrijfmethoden zijn gecentraliseerd en afzonderlijk aangedreven.
Trolley overbrengings mechanisme
De trolleys worden op de brugrails geplaatst en kunnen worden verplaatst in de richting van de breedte van de werkplaats. De trolley is hoofdzakelijk gemaakt van gelaste staalplaten en bestaat uit een trolleyframe met een trolleybewegingsmechanisme en een hefmechanisme.
Het bewegingsmechanisme van de loopkat bestaat uit een loopkatmotor, rem, koppeling, reductiekast en wielen. De trolleymotor drijft het actieve wiel van de trolley aan via het reductiemechanisme en sleept de trolley langs de geleiderails, die worden aangedreven door een elektromotor, aangezien de actieve wielen van de trolley dicht bij elkaar staan.
Er zijn twee vormen van overbrenging voor het bewegende mechanisme van het wagentje: de ene is de reductiekast in het midden van de twee actieve wielen; de andere is de reductiekast die aan één kant van het wagentje is gemonteerd. De reductiekast wordt in het midden van de twee actieve wielen geïnstalleerd, zodat de aandrijfas aan een gelijkmatiger koppel wordt onderworpen; de reductiekast wordt aan de zijkant van het wagentje geïnstalleerd, zodat de installatie en het onderhoud handiger zijn.
Hijs- en hefagentschappen
Het hijsmechanisme bestaat uit een hijsmotor, een reductiemiddel, een haspel en een rem. De hijsmotor is verbonden met het reductiemiddel door koppeling en remwiel, de uitgaande as van het reductiemiddel is verbonden met de wikkelhaspel van de staaldraadkabel, het andere uiteinde van de staaldraadkabel is uitgerust met haak, wanneer de haspel draait, zal de haak stijgen of dalen met het winden of loslaten van de staaldraadkabel op de haspel. Voor kranen met een hefvermogen van 15t en meer zijn twee reeksen hefmechanismen beschikbaar, namelijk de hoofdhaak en de secundaire haak.
Hieruit blijkt dat het gewicht aan de haak met de draaiing van de haspel op en neer kan bewegen; met de wagen in de breedterichting van de werkplaats naar links en rechts kan bewegen, en met de grote wagen in de lengterichting van de werkplaats heen en weer kan bewegen. Op deze wijze is het mogelijk de beweging van het gewicht in de verticale, laterale en longitudinale richtingen te realiseren, het gewicht naar om het even welke positie in de werkplaats te verplaatsen en de taak van het opheffen en het vervoeren te voltooien.
Controlekamer
De bedieningsruimte is de cabine waar de kraan wordt bediend, ook wel de cabine genoemd. In de bedieningsruimte bevinden zich bedieningsorganen voor het overbrengingsmechanisme van de grote en kleine kraan, bedieningsorganen voor het hijsmechanisme en beschermingsmiddelen voor de kraan.
De bedieningsruimte is in het algemeen vast aan een uiteinde van de hoofdbalk, maar er zijn er een paar die onder de wagen zijn gemonteerd en met de wagen meebewegen. Boven in de bedieningsruimte bevindt zich een luik dat naar het platform leidt waar het onderhoudspersoneel op en af kan stappen van de grote en kleine mechanische en elektrische auto-apparatuur.
Henan Zoke Crane Co, Ltd is een professionele kraan manufacturer.The bedrijf heeft geavanceerde productie-apparatuur en sterke technische force.Provide product ontwerp, productie, verkoop, installatie, onderhoud, technisch overleg en services.If u vragen hebt, kunt u contact met ons op, 24 uur professionele klantenservice online om u te beantwoorden.