De rolbrug is een belangrijk hijs- en transportwerktuig in het logistieke productieproces, de efficiëntie van het gebruik ervan is gerelateerd aan het productieritme van de onderneming. Tezelfdertijd is de rolbrug ook een gevaarlijk speciaal materiaal, zodra het ongeval aan mensen en bezit kan berokkenen.
De bestuurder van de brugkraan is de meest actieve en kritische factor in het gebruik van bovenloopkranen, het vermogen van de bestuurder om de bediening van de brugkraan te gebruiken is zeer belangrijk, staat in direct verband met de effectiviteit van de onderneming en de veiligheid van de productie van grote vraagstukken. De auteur vatte hun eigen bediening van bovenloopkranen geaccumuleerde praktijkervaring samen, voor de kenmerken van bovenloopkranen, de volgende operationele ervaring.
Kennis van de kenmerken van de apparatuur en het werkobject
Het juiste gebruik van de bediening van een goede brugkraan moet zorgvuldig worden beheerst u het principe van de apparatuur, de constructie van de apparatuur, de prestaties van de apparatuur, parameters van de apparatuur en operationele processen en andere belangrijke elementen. Deze sleutelelementen en het gebruik van de bediening van deze apparatuur zijn nauw met elkaar verbonden.
1.Grip het principe van apparatuur
Een zorgvuldig begrip van de beginselen is de premisse en de basis voor het gebruik en de werking van goede apparatuur. Het beginsel van beheersing van een duidelijke en diepgaande, tot stand brengen van een theoretische basis, begrip kan duidelijk en diepgaand zijn, kan het gebruik van het niveau van verrichting een bepaalde hoogte bereiken.
2. Zorgvuldig de structuur van de apparatuur beheersen
Zorgvuldige beheersing van de structuur van apparatuur, is noodzakelijk om de belangrijkste structurele componenten van de master overhead kraan te begrijpen. De brugkraan is een speciaal materiaal, heeft zijn structuur zijn eigen speciale kenmerken, moet zorgvuldig worden begrepen en worden beheerst. De zorgvuldige beheersing van de structuur van het materiaal is vertrouwd met het materiaal, de bekwame sleutel van het drijfmateriaal.
3. Zorgvuldig de prestaties van de apparatuur onder de knie
Zorgvuldige beheersing van de prestaties van de apparatuur, is het beheersen van de technische prestaties van elke instelling van de rolbrug, zoals de kracht van de motor en mechanische prestaties, de rem kenmerken van de rem staat, de veiligheid beschermingsvoorzieningen, zoals veiligheidstechnologie prestaties. Het beheersen van prestaties, om beter van de situatie te profiteren, wetenschappelijke controle van goed materiaal, vertraagt het verslechteringsproces, verhindert en vermindert het voorkomen van mislukking.
4. Zorgvuldig beheersen van de apparatuur parameters
Zorgvuldige beheersing van apparatuurparameters, is noodzakelijk om de belangrijkste technische parameters van de brugkraan te begrijpen, met inbegrip van het type werk, werkniveau, nominaal hefvermogen, institutionele snelheid, spanwijdte, hefhoogte, enz. De technische parameters van elk onderdeel van de uitrusting zijn vaak verschillend. De technische parameters van het materieel zijn verschillend, de prestaties van dit verschil bestaan. Zorgvuldige beheersing van de exacte parameters van elke rolbrug is essentieel voor de nauwkeurige werking van de apparatuur.
5.zorgvuldige beheersing van het bedrijfsproces
Zorgvuldige beheersing van het werkproces, is het beheersen van de brugkraan dienst productieproces stappen en processen, voor de verschillende processen die worden gebruikt in de hijs- en transportprocedures, streven naar het beste ontwerp, redelijke bediening. Bekwame beheersing van het proces, om beheersing van de operationele regels te bereiken, om een bodem van het hart, comfortabele werking te bereiken, om verhoogde efficiëntie, veiligheid en betrouwbaarheid te bereiken.
Het bijhouden van veranderingen in de status van apparatuur
Brugkranen zijn speciale apparatuur, het gebruik van operaties om ervoor te zorgen dat de technische staat van de brugkraan en intact staat. De brugkraan in het proces van gebruik, door de productievoorwaarden en het milieu en andere factoren, het originele ontwerp en de vervaardiging om de functie en de technische staat te bepalen kan blijven veranderen en verminderen of verslechteren. Daarom zou de bestuurder zorgvuldig moeten zijn om de staat van de materiaalveranderingen te begrijpen, moet goede operationele controle van de brugkraan zijn, zorgvuldige onderhoudscontroles om het voorkomen van mislukking te verhinderen en te verminderen.
1.Zorgvuldig begrip van veranderingen in de toestand van de apparatuur
Er moet zorgvuldig onderhoud van de apparatuur worden uitgevoerd. In overeenstemming met de eisen van het onderhoudssysteem moeten alle onderdelen van de rolbrug regelmatig worden schoongemaakt, gereinigd, gesmeerd, afgesteld en vastgedraaid. Tijdige behandeling van diverse problemen die zich op enig moment voordoen, om de bedrijfsomstandigheden van de apparatuur te verbeteren, problemen te voorkomen voordat ze zich voordoen en onnodige verliezen te voorkomen. De praktijk heeft uitgewezen dat de levensduur van de apparatuur grotendeels wordt bepaald door de mate van onderhoud.
2.zorgvuldig begrip van de toestand van de apparatuur verandert
Zorgvuldig begrip van de staat van de apparatuur veranderingen, in staat zijn om de apparatuur te controleren. Begrijp de noodzaak om de brugkraan te beheersen vaak de onderdelen te controleren, beheers de methoden en middelen om de onderdelen te controleren.
3.de vaardigheden om apparatuur met de zintuigen te controleren
De controle van de apparatuur geschiedt met behulp van de zintuigen, d.w.z. zicht, geluid, reuk, tast en gevoel. "Zien" is het gebruik maken van visuele waarneming van het oppervlak van de apparatuur, met het oog op het optreden van intuïtieve defecten en gebreken. "Luisteren" betekent vertrouwen op het gehoor om de toestand van het materieel te detecteren. De bestuurder werkt in de cabine en kan de toestand van het materieel dat boven de brug werkt niet zien. Het gehoor wordt dan een belangrijk hulpmiddel voor de veiligheid. Elektrische of mechanische apparatuur zendt bij normale werking meestal slechts een zeer licht harmonisch geluid uit, terwijl bij ziekte de apparatuur een abnormaal geluid zal maken. Ervaren bestuurders zullen aan de hand van de verschillende geluidsveranderingen bij benadering de plaats van de storing kunnen bepalen. Daarom moet het een van de interne vaardigheden van de bestuurder zijn om de ziekte door geluid te identificeren. "Ruiken" is vertrouwen op de reukzin om de toestand van de apparatuur te detecteren. Als de elektrische spoelen van de brugkraan in brand staan, kan de rook van de rempoort een doordringende geur verspreiden, die van veraf kan worden geroken. De geur moet worden gevonden snel stoppen om te controleren, om niet te leiden tot een brand of andere grote apparatuur ongevallen. "Aanraken" is het diagnosticeren van de abnormale toestand van het materieel door het te voelen. Chauffeurs komen soms abnormale toestanden van apparatuur tegen en zijn in staat de oorzaak van storingen te diagnosticeren. Het woord "voelen" verwijst hier naar gewaarwording of gevoel. De bestuurder voelt informatie van alle kanten tijdens het werken en de ervaring zal u vertellen wat normaal is en wat niet. Wanneer een bestuurder aan het werk is en iets anders voelt dan normaal, moet hij of zij onmiddellijk de oorzaak van het probleem opsporen om het te verhelpen.
Communiceer voorzichtig met het grondpersoneel
Het gebruik van bovenloopkranen om de hijstaak te voltooien vereist de bestuurder, het bevel, het vastbindend personeel en andere mensen om met het samenwerkingswerk samen te werken, soms in zijn werkingsgebied, maar bevat ook andere apparatuur en exploitanten, zodat de bestuurder aandachtig moet zijn en de grondverrichtingen met het personeel om met goede samenwerking te communiceren, voor het werkvoorwerp, de materiaalstatus, de werkinstructies, de werkende omgeving moeten correct vóór de verrichting worden bevestigd.
De bestuurder moet met het grondpersoneel een voertaal afspreken alvorens de vlucht uit te voeren. Als de voertaal niet is overeengekomen, kan de operatie niet doorgaan. De bestuurder moet zich tijdens de operatie concentreren en werken volgens de signalen van de bevelvoerend officier. Vóór elke operatie moet de bestuurder de bel luiden om het personeel op het werkterrein te waarschuwen. Tegelijkertijd moet hij de situatie rond het geheven voorwerp in de gaten houden. Niemand mag zich onder het opgeheven voorwerp of onder de giek of in het gebied waar het gewicht wordt geslingerd, ophouden. Wanneer de zichtlijn tussen de bestuurder en het geheven voorwerp tijdens het heffen kan worden belemmerd, moet de bestuurder de omgeving van het hefgebied zorgvuldig onderzoeken en het hefpad van het geheven voorwerp bevestigen alvorens te heffen. Tijdens het hijsproces moet het signaalcontact met de bevelvoerder worden versterkt; ondertussen moet de bevelvoerder binnen het gezichtsveld van de bestuurder staan om bevelen te geven om ongelukken met de veiligheid van het hijsen als gevolg van een belemmerde gezichtslijn te voorkomen. Als alleen de bestuurder en de haakwerker op de bouwplaats werken, moet de bestuurder nauw samenwerken met de haakwerker en in de pas lopen. Bij het verplaatsen en hijsen van zware voorwerpen moet alleen het signaal van de haakwerker worden opgevolgd, maar het signaal "stop", ongeacht wie het geeft, moet onmiddellijk worden gestopt.
de kenmerken van een noodsituatie naar behoren te bepalen en passende noodmaatregelen te nemen
Bovenloopkranen zijn gevaarlijk materieel, zodra zij uit de hand lopen kunnen zij materiële schade en slachtoffers veroorzaken. Als bestuurder van de rolbrug moet hij de eigenschappen van de noodsituatie correct bepalen en passende noodmaatregelen nemen, om in een gevaarlijke toestand het gevaar om te buigen in succes of om de schade van het ongeval tot een minimum te beperken, moet hij over de nodige vaardigheden beschikken.
Overhead crane noodtoestand kan ook worden aangeduid als de toestand van de brugkraan in de buurt van gevaar, het wordt gekenmerkt door de plotselinge verschijning van apparatuur (apparaat) lijkt gevaarlijk, mislukking, uit de hand staat, zodra ongepaste verwijdering zal leiden tot de gevolgen van een ongeval. De staat van de kraannoodsituatie is zeer vele soorten, de waarschijnlijkheid van het voorkomen van een grotere het opheffen mislukking van het remmechanisme, plotseling verlies van kraanmacht, groot auto controlemechanisme uit controle, draadkabelbreuk, kraanbrand, de stijgingsgrensmislukking van het opheffingsmechanisme etc. een verscheidenheid van situaties. Alleen om een verscheidenheid van mogelijke gevaren, moeten we volledig worden voorbereid in de ideologische begrip, de oprichting van noodplannen.
Bovendien moeten ook de procedures voor de productieoperaties goed worden begrepen, zodat ze beter kunnen samenwerken en er minder ongevallen gebeuren. Als bijvoorbeeld de hijsrem het begeeft wanneer er een zware last aan de kraanhaak hangt en de last wegglijdt, moet de machinist voortdurend de bel luiden of de claxon laten klinken om al het personeel op het terrein te waarschuwen dat dit moet worden vermeden.
Samenvatten
Beheersing van het gebruik van de exploitatie van bovenloopkranen is de sleutel tot de kraanmachinist taken, de auteur door de werking van bovenloopkranen geaccumuleerd door de jaren heen, vatte de verkenning van de bovenstaande ervaring, om de analyse uit te werken, niet uitgebreid. Maar ik hoop dat een baksteen te gooien naar jade aan te trekken, kan de meerderheid van de collegiale kritiek te krijgen, kan het gebruik van bovenloopkranen bestuurder operationele vaardigheden te bevorderen om de gemeenschappelijke.