De Europese kraan keurt een uniek ontwerpconcept, met de kenmerken van kleine grootte, lichtgewicht en kleine wieldruk goed. Vergeleken met de traditionele kraan, is de grensafstand van de haak tot de muur het kleinst, is de ontruimingshoogte het laagst, kan het dichter aan de voorverrichting zijn, en de het opheffen hoogte is hoger, die eigenlijk de efficiënte werkruimte van de bestaande installatie verhoogt.
Kenmerken van Europese kraan
De Europese enige straalkraan realiseert de veranderlijke frequentiestaploze snelheidsregeling tussen 0-45m/min, en keurt het lage ontruimingsontwerp goed, dat de het uitzenden ruimte kan effectief verhogen, evenals de unieke C-type structuur, en dienovereenkomstig de het uitzenden ruimte verbeteren.
De kraan met één balk in Europese stijl start en draait soepel zonder impact. Hij heeft een goed geluiddempend effect, dat de schade van lawaai kan verminderen.
De Europese kraan met enkele balk heeft een laag storingspercentage, wat de onderhoudskosten sterk drukt, en zijn levensduur is tot 30 jaar zonder zorgen.
Het Europese geoptimaliseerde ontwerp heeft niet alleen een licht gewicht, maar kan ook worden geprogrammeerd om de grenspositie op te heffen om uitgebreide bescherming te realiseren, en de beschermingsgraad is IP55, H-isolatie en krachtig.
In de systeemsamenstelling, zijn er hard tandreductiemiddel, hoge lagercapaciteit, lange levensduur, elektromagnetische schijfrem, stofdichte, zelf het zuiveren rem, geen handaanpassing, semi vetsmering en de met hoge weerstand gegalvaniseerde draadkabel van het roestbewijsstaal, vrij onderhoud, en drie in één aandrijving van motor, rem en reductiemiddel.
Gemeenschappelijke veiligheidsmaatregelen voor Europese kranen
Naast het regelmatige onderhoud van de Europese kraan, de opleiding van het personeel, bevat de kraan zelf ook meer dan 20 soorten veiligheidsvoorzieningen tijdens het productie- en fabricageproces. Laten we eens kijken naar de functies van een aantal veel voorkomende veiligheidsvoorzieningen.
Overbelastingsbegrenzer: de totale fout van de overbelastingsbegrenzer moet zo klein mogelijk zijn. Wanneer de belasting de vastgestelde kritische waarde bereikt, moet een alarmsignaal worden uitgezonden. Wanneer de hefcapaciteit de nominale hefcapaciteit overschrijdt, kan hij automatisch de hefkrachtbron onderbreken en een alarmsignaal afgeven.
Koppelbegrenzer: de totale fout van de koppelbegrenzer mag niet meer dan 10% zijn. Wanneer het belastingskoppel het nominale hefmoment bereikt, kan het automatisch de hefbron uitschakelen en een alarmsignaal afgeven.
Hefbegrenzer: er moet voor worden gezorgd dat wanneer de spreider in de eindstand wordt geheven, de krachtbron voor het heffen automatisch wordt onderbroken.
Limiter voor dalende limietpositie: onder de werkomstandigheid dat de strooier lager kan komen dan de onderste limietpositie, moet ervoor worden gezorgd dat wanneer de strooier in de onderste limietpositie valt, de dalende krachtbron automatisch kan worden onderbroken.
Operationele limiet positiebegrenzer: Wanneer het mechanisme de limietpositie bereikt, onderbreekt het automatisch de voorwaartse krachtbron en stopt de beweging.
Koppelbegrenzer: wanneer het koppel van de omwentelingsweerstand groter is dan het in het ontwerp gespecificeerde koppel, kan het schuiven en een beschermende rol spelen.
Buffer: Hij moet goed presteren om de energie van het bewegingsmechanisme te absorberen en de impact te verminderen.
Regenkap van elektrische uitrusting: Alle elektrische uitrusting van kranen die in de open lucht werken, moet voorzien zijn van een regenkap.