Nieuws

Samenstelling van Portaalkranen

De Portaalkranen is een soort kraan waarvan de horizontale brug op twee benen wordt geplaatst om de portaalstructuur te vormen. Dit soort kraan loopt op het grondspoor, en wordt hoofdzakelijk gebruikt in de open opslagwerf, dok, krachtcentrale, haven en spoorwegvrachtstation voor behandeling en installatie.

Het hijsmechanisme, het karretje dat mechanisme en het kraan het reizende mechanisme van Portaalkranen in werking stelt, zijn fundamenteel zelfde met luchtkraan. Wegens de grote spanwijdte, wordt het kraan het reizen mechanisme meestal gedreven op een afzonderlijke manier om de kraan te verhinderen schuin te lopen en weerstand te verhogen, of zelfs ongevallen.

De brug kan ook aan één kant of aan beide uiteinden vrijdragend zijn om het werkbereik te vergroten. De brug van de Enkelligger-Enkelligger-Enkelligger-Enkelligger-Enkelligger-Enkelligger-HalfPortaalkranen heeft poten aan één uiteinde en geen poten aan het andere uiteinde, en loopt rechtstreeks op de baanbalk.

Voorzorgsmaatregelen voor de bediening

1. Bij het hijsen van zware voorwerpen moeten de haak en de staaldraad verticaal worden gehouden en mogen de te hijsen voorwerpen niet schuin worden voortgesleept.
2. Het zwaartepunt moet worden vastgesteld en stevig worden vastgebonden. Breng mat hout goed aan met scherpe hoek.
3. Voordat het gewicht van de grond wordt getild, mag de kraan niet omkeren.
4. Bij het heffen of laten zakken van het gewicht moet de snelheid gelijkmatig en regelmatig zijn, om sterke snelheidsveranderingen te voorkomen, die het gewicht in de lucht kunnen doen slingeren en gevaar kunnen veroorzaken. Bij het laten vallen van een gewicht moet de snelheid niet te hoog zijn, om niet te vallen bij het breken van het gewicht.
5. Onder de omstandigheid van het opheffen van gewicht, probeer om het opstijgen en het vallen van boom te vermijden. Wanneer de boom onder de voorwaarde van het opheffen van gewicht moet worden opgeheven en worden neergelaten, zal het opheffende gewicht 50% van het voorgeschreven gewicht niet overschrijden.
6. Wanneer de kraan draait bij het hijsen van gewicht, moet hij goed opletten of er obstakels in de buurt zijn. Als er obstakels zijn, moet hij die proberen te vermijden of weg te werken.
7. Personeel mag niet onder de kraanbalk blijven en proberen te voorkomen dat er personeel doorloopt.
8. Twee kranen werken op hetzelfde spoor, en de afstand tussen hen moet meer dan 3 m bedragen.
9. Wanneer twee kranen samen één voorwerp hijsen, mag het hijsgewicht niet meer bedragen dan 75% van het totale hijsgewicht van de twee kranen. De beweging en de hijswerking van de twee kranen moeten met elkaar in overeenstemming zijn.
10. Hijskabel en staalkabel met variabele amplitude worden eenmaal per week geïnspecteerd en genoteerd. Specifieke eisen moeten worden uitgevoerd in overeenstemming met de relevante bepalingen van hijsstaalkabel.
11. Als de kraan met lege last rijdt, moet de haak zich 2 m boven de grond bevinden.
12. Stop onmiddellijk met werken als de wind meer dan zes graden waait. TMK moet de arm in de benedenwindse richting draaien en goed laten zakken om de haak stevig op te hangen. De Portaalkranen moet goed worden gemaakt ijzeren wig (stop rail), en de haak aan de bovengrens. Sluit tegelijkertijd de deuren en ramen, sluit de stroom af, trek aan het windtouw van de kabel. Op gewone tijden na de voltooiing van het werk moet worden behandeld volgens deze.
13. Het is ten strengste verboden op het kraanplatform allerlei voorwerpen en artikelen op te stapelen, in geval van vallen tijdens de operatie van menselijk letsel, vaak gebruikt gereedschap moet in de speciale gereedschapskist in de operatiekamer worden geplaatst.
14. Tijdens verrichting, verander niet plotseling snelheid of keer om, om het gewicht in de luchtschommeling niet te veroorzaken, ook niet de verrichting van meer dan twee (met inbegrip van secundaire haak) tegelijkertijd toe te staan.
15. Tijdens het rijden mag de hand van de bediener de controller niet verlaten. In geval van een plotselinge storing in de werking moeten maatregelen worden genomen om het gewicht veilig aan de grond te zetten en vervolgens de stroomtoevoer af te sluiten voor reparatie.