FEM standaard takels

Het gebruikt motor van het hijsen van mechanisme en reductiemiddel dat uit Duitsland wordt ingevoerd. Het geïntegreerde en compacte ontwerp van het hijsen van motor, reductiemiddel, haspel en grensschakelaar bespaart ruimte voor de gebruiker. Het modulaire ontwerp verhoogt de betrouwbaarheid van mechanisme ondertussen vermindert de tijd en de kosten voor het handhaven.

Het heeft meer en snellere hijssnelheid en diverse katrolverhouding die kan worden geselecteerd. Het standaard reizende mechanisme van het karretje wordt gecontroleerd door convertor, met snelheid van 20m/min, die een weinig schommeling en een nauwkeurige positie maakt als het hijsen van punten terwijl karretje dat evenals precisie en waardevolle punten betrouwbaar opheft reist.

Hijsmechanisme

Het ontwerp voert strikt de relevante normen van FEM uit. Met aluminiumlegering shell van het reductiemiddel; het regelmatige lopen en met geringe geluidssterkte; Het levensonderhoud smeren (binnen de cirkel van de veiligheidsdienst); Elektromagnetische rem met dubbele schijf.

1. Reel:
   

   De haspel is gemaakt van naadloze pijpen van hoge kwaliteit en verwerkt door een numerieke controlemachine. Na de speciale afwerking werkt de touwgroef op de haspel gecoördineerd met de touwgeleider om efficiënt te voorkomen dat het touw losraakt en in de knoop raakt.

2. Staalkabel:
   

   Gebruik staalkabel met een hoge sterkte, met een treksterkte van 2160 KN/mm², met goede veiligheidsprestaties en een lange levensduur.

3. Touwgeleider:
   

   De standaardkabelgeleider wordt gemaakt en door techniekplastieken met sterke schuringsweerstand en goede zelfsmerende prestaties verwerkt, die zeer de slijtage van de staalkabel als hoofdkrachtveiligheidscomponenten vermindert en dan veiligheid van het hijsen van mechanisme verbetert. Ondertussen, direct aan verschillende gebruiksvoorwaarde, is de zwaar-rangkabelgeleider die van knoestig gietijzer wordt gemaakt ook toegestaan.

4. Motor van het hijsmechanisme:
   

   Het hijsmechanisme gebruikt dubbel-kronkelende eekhoorn-kooi pool-verandert motor om snelheidsverhouding 1:6 te bereiken. Shell van motor wordt gemaakt van aluminiumlegering door uit te drijven, die goede dissipatie heeft. De ventilator wordt geïnstalleerd aan het eind van motor om koelingseffecten te verbeteren. De thermische weerstand (of de thermische schakelaar) wordt ingebed in de windende groep van motor om waarschijnlijke motoroververhitting te verhinderen.

   De motor heeft F-isolatieniveau en beschermingsniveau IP54.

   Wat betreft de veranderlijk-frequentiemotor van het hijsen van mechanisme, mag de codeur installeren, die gewoonlijk aan het eind van de ventilatorkacht van motor wordt geïnstalleerd.

5. Rem:
   

   De motor van het hijsmechanisme is voorzien van een elektromagnetische dubbelschijfsrem. De rem is geïntegreerd aan het uiteinde van de motor. De rem sluit automatisch wanneer de motor wordt uitgeschakeld om te voorkomen dat de last wegglijdt. De remspeling hoeft niet handmatig te worden geregeld (deze kan automatisch worden geregeld door de remveer) nadat deze voor het eerst is ingesteld; als de dikte van het remblok lager is dan de instelling, wordt er automatisch een alarm gegeven door middel van een extra monitor schakelaar om de gebruiker eraan te herinneren deze te vervangen. De elektromagnetische dubbelschijfsrem is veilig en betrouwbaar, het remmoment is hoger dan 1,8 maal het nominale koppel, het aantal rembewegingen bedraagt 1.000.000 maal en er is geen onderhoud nodig in de veiligheidscirkel.

   Technische kenmerken:

   Hebben snelle beweging en hoge betrouwbaarheid.

   Het is onderhoudsvrij en zelfregulerend.

   Gebruik stofdicht ontwerp en lange levensduur.

6. Verminderaar:
   

   Shell van het reductiemiddel gebruikt het materiaal van de aluminiumlegering, met gewicht en corrosieweerstand. Het half-vette smeermiddel in volledig verzegelde doos krijgt alle toestellen gesmeerd volledig en zou niet binnen de ontwerpcirkel voor de veiligheidsdienst moeten worden veranderd.

   Elk tandwiel dat het proces van oppervlakteharding en hoge-precisieslijpen ondergaat, garandeert een stabiele werking van het reductiemechanisme.

   Technische kenmerken:

   Hij is klein van formaat en licht van gewicht.

   Lopen soepel en gelijkmatig en hebben weinig lawaai.

   Zijn corrosiebestendig en onderhoudsvrij.

• Fabrieksafzet: geen handelaars, alleen fabriek en klant.
• FEM en GB productienorm
• Professioneel ingenieur en testafdeling
• Zandstralen: Materiaal of afgewerkte producten
• Epoxy zink rijke primer en gechloreerd rubber top-coat
• Export verpakt: houten doos of waterdichte doek

• Eindschakelaar voor overbelastingsbeveiliging om de takel te beschermen tegen overbelasting;
• Hefhoogte eindschakelaar om de takel te beschermen tegen het bereiken van de haak de op/neer limiet;
• Bescherming tegen stroomuitval om de takel te beschermen tegen laagspanning en stroomuitval;
• De beschermingsgraad van de motor is IP44 met F voor isolatiegraad op basis van norm;
• Voor de toestand ex type is de EX-klasse van de motor en de elektriciteit EX dII BT4/CT4;
• In metallurgische omstandigheden zal de isolatie van de motor van klasse H zijn, en er is een kabel met hoge temperatuursbestendigheid en een thermisch schot om de kraan tegen de hitte te beschermen.
• Hij heeft een lage startstroom en een groot koppel.
• Met zacht begin en goede prestaties in versnelling
• Hebben een lange levensduur
• De technische parameters voldoen aan de normen van FEM en HMI
• Met hoge omwentelingssnelheid en weinig lawaai
• Bereken de restcirkel van het veiligheidswerk van het hijsmechanisme
• Gecumuleerde arbeidstijd voor heffen
• Gecumuleerde overbelastingstijden