Berita

Pertama, sebelum memandu

1. Brek kren, cangkuk, tali dawai dan peralatan keselamatan dan komponen lain yang diperlukan untuk melihat, keabnormalan yang ditemui, harus dikecualikan.
2. Adalah perlu bagi pengendali untuk mengakui bahawa tiada sesiapa di platform atau trek berjalan sebelum bekalan kuasa utama boleh ditutup. Apabila pemutus litar kuasa terkunci atau notis, orang asal yang berkenaan hendaklah ditanggalkan sebelum menutup bekalan kuasa utama.

Kedua, operasi kren rebut jambatan

1. Setiap syif untuk pertama kali mengangkat abu ambil, hendaklah diangkat dari tanah selepas ketinggian 0.5 meter, cengkam turun semula, periksa prestasi brek, diiktiraf sebagai boleh dipercayai, dan kemudian operasi normal.
2. Ia adalah perlu untuk mematuhi arahan juru isyarat, tetapi isyarat parkir kecemasan yang dikeluarkan oleh sesiapa sahaja harus diletakkan segera.
3. Pemandu perlu mengiktiraf isyarat arahan sebelum beroperasi, dan loceng harus dibunyikan sebelum memandu.
4. Apabila menghampiri penghad win, saiz kereta yang menghampiri terminal, kelajuan harus perlahan. Melarang penggunaan reverse sebagai ganti brek, pengehad bukannya suis letak kereta, suis kecemasan dan bukannya suis biasa.
5. Hendaklah berjalan dan naik dan turun di laluan keselamatan yang ditetapkan, stesen khas atau eskalator. Kedua-dua belah trek kereta besar kecuali untuk penyelenggaraan adalah dilarang berjalan. Tidak berjalan di trek kereta kecil.
6. Apabila operasi dihentikan, baldi grapple yang memegang abu tidak boleh digantung di udara.
7. Kren pegang jambatan baik pulih harus bersandar pada alamat keselamatan, kuasa menghalang, menggantung tanda amaran "berhenti dan pintu". Di atas tanah untuk mendirikan pagar, dan menggantung tanda "Berhenti Lulus".
8. Operasi, melarang orang naik dan turun. Juga dilarang dalam operasi penyelenggaraan dan pelarasan.
9. Operasi kegagalan kuasa secara tiba-tiba, adalah perlu untuk meletakkan pemegang suis kedudukan "0". Grab tidak diletakkan atau peranti pengunci tidak dilepaskan, jangan sekali-kali meninggalkan teksi.
10. Jambatan merebut operasi kren kerana kesalahan secara tiba-tiba yang disebabkan oleh slaid baldi, ia adalah perlu untuk mengambil langkah-langkah kecemasan untuk tiada siapa yang mendarat.
11. Kren cengkaman jambatan terbuka sekiranya berlaku ribut, sambaran petir atau lebih daripada enam angin kencang harus berhenti berfungsi, menyekat kuasa, sebelum dan selepas roda perlu berlumba kad blok pad dengan kuat.
12. Di bahagian atas kereta baik baik kementerian troli dan peralatan, pengendali mesti memakai tali pinggang keselamatan yang baik, pembangunan langkah-langkah keselamatan pembinaan untuk memastikan keselamatan kes sebelum bekerja.
13. Operasi malam harus mempunyai pencahayaan yang mencukupi.
14. Bridge grab crane di samping memenuhi syarat-syarat di atas, semasa perjalanan juga perlu memberi perhatian kepada trek tiada halangan.

Ketiga, tamat operasi

1. Rebutan kren dinaikkan ke ketinggian tertentu, kereta, kereta diletakkan di kedudukan yang ditetapkan, pemegang pengawal diletakkan di kedudukan "sifar"; tarik ke bawah pemegang suis kotak perlindungan, menyekat kuasa.
2. Perlindungan dan penyelenggaraan harian mesin cengkaman kren.
3. Lakukan kerja dengan baik dalam operasi penyerahan.