Kren adalah peralatan pemunggahan dan pemunggahan yang diperlukan untuk banyak kilang, logistik dan penyimpanan. Selepas tempoh penggunaan, beberapa masalah akan dikemukakan, seperti meletakkan kereta masih akan meluncur ke hadapan, yang terbentuk oleh kehausan pad brek. Ini tidak ada kena mengena dengan kualiti kren, kerana pad brek memakai alat ganti, tidak kira kaedah pemanduan mana pun, pad brek akan dipakai. Jadi apakah bahagian memakai kren itu?
Tali dawai: tali dawai dipasang pada gelendong angkat elektrik untuk menerima beban, tahap haus dan lusuh mempengaruhi kapasiti galas tali dawai. Penggunaan jangka panjang akan membuat tali dawai haus. Apabila saiz tali dawai dan alur tali gelendong tidak sepadan, pakai lebih teruk. Tali dawai keluli haus pada tahap tertentu, ia adalah perlu untuk menggantikan sekerap.
Wayar dan kabel: persekitaran kerja mempunyai kesan yang besar pada wayar kren dan kabel, seperti suhu tinggi, gas menghakis, dan lain-lain, wayar dan kabel sering dalam suhu tinggi penuaan mudah, akan membentuk kemalangan keselamatan. Oleh itu, wayar dan kabel perlu diperiksa untuk penuaan dan kerosakan selepas satu tahun penggunaan, dan hendaklah diganti dengan segera jika perlu.
Kusyen penampan: Kusyen penampan dilengkapi pada rasuk hujung untuk mengurangkan kesan operasi kereta api pada satu hujung trek. Haus dan lusuh kusyen adalah berkaitan dengan kekerapan pemanduan. Apabila kusyen tempat duduk didapati rosak, ia hendaklah diganti dengan segera.
Pad brek: Kren biasa digantung oleh peralatan brek motor. Apabila pad brek haus pada tahap tertentu, brek akan meluncur atau cangkuk akan meluncur ke bawah. Pada masa ini, jarak brek pad brek perlu dilaraskan secara manual. Jika pad brek haus teruk, ia hendaklah diganti dengan segera.