Jentera mengangkat roda digunakan untuk menyokong berat kren dan berat kren itu sendiri, dan membimbing kren di sepanjang trek berjalan yang merupakan peranan sokongan dan bimbingan, jadi roda harus menjadi salah satu bahagian penting dalam jentera angkat. Tetapi pemeriksa jentera angkat kami dalam pemasangan penyeliaan jentera angkat dan proses pemeriksaan mendapati bahawa roda jentera angkat umumnya mempunyai kekerasan roda yang rendah (kekerasan Brinell HB 60 hingga 80), dalam penggunaan proses kadang-kadang kelihatan rim roda jentera mengangkat telah koyak pecah, mengakibatkan mekanisme berjalan kereta jentera mengangkat atau mekanisme berjalan troli dalam penggunaan mekanisme berjalan tergelincir daripada kemalangan keselamatan utama.
Pengenalan roda jentera mengangkat
Roda adalah komponen penting dalam mekanisme operasi kren dan troli kren, roda jentera mengangkat mengikut bentuk rim boleh dibahagikan kepada tiga jenis. Roda rim berganda, rim operasi jentera angkat mempunyai peranan membimbing dan mencegah tergelincir. Roda rim berganda digunakan terutamanya untuk jambatan, portal, roda berjalan troli kren gantri. Jika diameter roda troli lebih besar daripada 500mm, roda troli juga perlu menggunakan roda rim berganda. Roda rim tunggal kebanyakannya digunakan untuk diameter roda kurang daripada 500mm kren troli berjalan roda, kerana rentang kecil rangka troli, kekakuan yang agak kuat dalam penggunaan proses tidak mudah untuk muncul fenomena tergelincir roda. Dalam pemasangan, hujung dengan rim hendaklah disusun di bahagian luar tolok. Roda tanpa rim, jentera mengangkat dalam proses menggunakan rim roda dan geseran trek adalah fenomena yang tidak dapat dielakkan. Ini sering menghasilkan rel Ken akan mempercepatkan haus rim roda dan skrap roda, tetapi juga trek akan menghasilkan haus yang serius. Penggunaan roda tanpa bingkai boleh menyelesaikan masalah ini, dalam proses menjalankan jentera kren mudah tergelincir, jadi penggunaan julat mudah terhad, dalam penggunaan proses mesti digunakan bersama dengan roda mendatar untuk mengelakkan tergelincir. . Tiada jentera kren roda rim dalam proses berjalan untuk menggunakan panduan roda mendatar berjalan dan bukannya panduan rim berjalan, geseran gelongsor rim dan sisi trek ke dalam roda mendatar dan geseran bergolek sisi trek, mengurangkan rintangan untuk berjalan sekali gus meningkatkan hayat perkhidmatan roda itu.
Roda kren dan kekerasan rel kren
Hayat perkhidmatan jentera angkat dan kekerasan roda mempunyai hubungan rapat, dari bentuk kerosakan pada roda jentera angkat, secara amnya terdapat dua jenis: satu adalah spalling keletihan, yang lain adalah kerosakan haus. Yang pertama adalah kerana kekerasan yang berlebihan, kedalaman pengerasan tidak mencukupi kerana. Dalam tahun-tahun kebelakangan ini, dengan peningkatan berterusan proses rawatan haba, kedalaman kekerasan yang diperlukan dapat dipenuhi, jadi bentuk kerosakan spalling keletihan telah sangat jarang berlaku, kerosakan haus telah menjadi bentuk utama kerosakan roda. Walaupun kekerasan roda terlalu tinggi, ia akan menyebabkan kehausan awal trek roda, terutamanya rim roda dan trek roda antara geseran gelongsor, kehausan trek akan menjadi lebih serius. Dalam proses penggunaan apabila roda dan trek haus menyebabkan kerosakan, orang lebih suka menggantikan roda daripada menukar trek. Ini kerana penggantian trek akan menyebabkan masa henti yang lama dan menjejaskan jadual pengeluaran. Tetapi kekerasan roda terlalu rendah, dalam penggunaan proses akan mempercepatkan kelajuan haus roda, dan akan muncul fenomena kerosakan pecah, menyebabkan operasi jentera mengangkat dalam proses tergelincir potensi kemalangan keselamatan utama, jadi kekerasan roda dan ketebalan rim roda menjadi penunjuk penting untuk menilai kualiti roda.
Analisis punca
Pemasangan mesin kren penyeliaan dan proses pemeriksaan melalui pengeluaran dan pemasangan unit perbincangan dan komunikasi Saya mendapati bahawa sebab fenomena kekerasan roda rendah terutamanya wujud atas sebab-sebab berikut.
Pertama, beberapa pengeluar roda jentera kren menggunakan besi mulur untuk mengeluarkan roda kren, dan menekankan sifat mekanikal besi mulur, walaupun kekerasannya rendah, tetapi dalam penggunaan getaran kecil, bunyi yang rendah dan boleh memenuhi keperluan keadaan kerja peralatan mengangkat. Tetapi dalam proses penggunaan, pengguna mendapati bahawa sering terdapat fenomena koyakan rim roda kren, untuk menjelaskan dengan lebih baik punca kemalangan ini, kini kami menghuraikan analisis besi mulur dari perspektif bahan logam, organisasi matriks besi mulur adalah diedarkan dengan grafit sfera, kerana grafit sfera pada organisasi matriks peranan pemotongan dan kepekatan tegasan adalah sangat kecil, jadi sifat mekanikal besi mulur adalah lebih tinggi daripada sfera grafit yang lebih bulat, kecil dan seragam, lebih tinggi sifat mekanikalnya, dan dalam beberapa aspek ia setanding dengan keluli karbon. Besi mulur juga mempunyai penyerapan hentakan dan rintangan haus besi tuang kelabu. Besi mulur diperolehi dengan cara mengsfera besi dalam proses penghasilan, iaitu menambahkan sedikit agen pengsfera sebelum menuang besi untuk menjadikan grafit berbentuk sfera. Pada masa ini, kami biasanya menggunakan tiga jenis agen sferoidisasi: magnesium, aloi nadir bumi dan aloi magnesium nadir bumi.
Keputusan ujian menunjukkan bahawa nisbah hasil dan rintangan haus besi mulur adalah lebih baik daripada 45 keluli, dan pemanjangan dan modulus keanjalan selepas pecah adalah lebih rendah daripada 45 keluli. Walau bagaimanapun, disebabkan oleh sensitiviti takuk yang kecil, nilai hasil spesimennya dengan lubang tali bahu adalah serupa dengan keluli 45, dan nilai keluli keliatan hentaman besi mulur adalah lebih rendah daripada keluli 45, dan jangka hayat. lebih panjang daripada keluli 45 apabila bekerja di bawah keadaan beban hentaman tenaga kecil. Oleh itu, kerana besi mulur mempunyai prestasi yang sangat baik, ia boleh berjaya menggantikan banyak besi tuang mudah ditempa dan keluli tuang karbon sederhana dan bahan keluli tempaan dalam banyak keadaan. Walau bagaimanapun, penggantian lengkap masih belum dicapai, sebabnya ialah keplastikan dan keanjalan besi tuang mulur adalah lebih rendah berbanding keluli. Selepas rawatan haba yang berbeza dalam pengeluaran, seperti penyepuhlindapan, penormalan, rawatan modulasi dan pelindapkejutan isoterma, besi mulur boleh memperoleh organisasi matriks yang berbeza: ferit, pearlit + ferit, pearlit dan bainit. Melalui proses rawatan haba yang berbeza untuk mengubah struktur metalografi dalaman besi mulur, untuk mendapatkan produk yang memenuhi keperluan sifat mekanikal.
Kedua, dalam proses pengeluaran bahagian dan pembuatan, perusahaan pengeluaran untuk mengurangkan kos. Proses rawatan haba produk ditinggalkan secara buatan. Spesifikasi pembuatan roda kren GB/T6392-2008 dengan jelas menghendaki sebarang kaedah pemprosesan roda pembuatan haruslah rawatan pelepasan tekanan dalaman. Roda keluli tuangan disepuhlindapkan untuk menghilangkan tekanan dalaman sebelum pemesinan, jangan dan harus dibersihkan daripada pasir, potong tuang dan riser, dan diperiksa untuk kecacatan kualiti. Rim roda hendaklah dipadamkan permukaan dan ditala halus sebelum dipadamkan. Selepas rawatan haba, kekerasan permukaan bunga dan bahagian dalam rim roda harus dipenuhi dengan HB300-380.
Penyelesaian
Pertama, penggunaan unit perlu memberi perhatian yang mencukupi kepada kualiti bahagian jentera mengangkat, penggunaan unit dalam kontrak pesanan dengan pembekal, pembekal harus menyediakan produk dan kualiti setiap komponen untuk mengemukakan keperluan tertentu, dalam kes harga produk yang berpatutan, untuk mengejar tahap maksimum kos efektif.
Kedua, pemeriksa dalam proses pemantauan, mengikut ketat dengan keperluan prosedur pemeriksaan untuk tapak roda jentera angkat dan rim ujian kekerasan dalaman. Gunakan penguji kekerasan dalam bunga roda di sepanjang lilitan ukuran yang sama bagi tiga mata, yang mana dua mata layak yang layak. Apabila nilai kekerasan titik ujian tidak memenuhi keperluan, sepanjang arah paksi titik ditambah pengukuran dua mata, seperti dua mata yang layak yang layak. Dalam proses pemeriksaan roda, pemeriksa peralatan angkat kami bukan sahaja untuk mengukur kekerasan roda, apatah lagi kualiti roda dan bahan pembuatan untuk menyemak sijil pematuhan, keupayaan untuk menggunakan bahan logam yang layak dan pembuatan yang betul proses dan proses rawatan haba untuk memastikan kualiti roda jentera kren layak.
Analisis komprehensif kertas di atas melalui analisis bahan dan proses pembuatan roda peralatan mengangkat, mengenai penggunaan peralatan mengangkat kerana kekerasan rendah roda yang disebabkan oleh bahaya potensi kemalangan, berharap untuk menyebabkan penggunaan unit jentera angkat, unit pembuatan memberi perhatian kepada, untuk melindungi operasi selamat peralatan mengangkat dalam penggunaan proses.