Set roda adalah komponen penting kren jambatan. Susun atur struktur logam kren berkait rapat dengan diameter dan jenis roda. Set roda secara langsung menentukan keseluruhan struktur dan dimensi kren.
Penggunaan roda kren jambatan di China dan negara lain dan tekanan roda maksimum yang dibenarkan bagi set roda telah dibandingkan, dan keputusan pengiraan tekanan roda dibandingkan dan dianalisis. Keputusan menunjukkan bahawa pemilihan set roda boleh dioptimumkan untuk reka bentuk dan mempunyai kebolehpraktisan yang baik, yang boleh memberikan rujukan untuk pereka yang terlibat dalam kren jambatan.
Penggunaan set roda kren
Pada masa ini, untuk kren jambatan cangkuk dengan kapasiti angkat kurang daripada 50t di China, set roda arus perdana masih menggunakan lukisan Kilang Kren Dalian, dengan struktur kotak sudut dan galas roller tirus berpasangan.
Jadual 1 menunjukkan diameter roda pelbagai tan troli kren jambatan cangkuk domestik di bawah 50t
Dalam pasaran kren jambatan, sebagai tambahan kepada kren jambatan cangkuk yang dibuat di China, terdapat juga banyak produk antarabangsa, seperti Konecranes, Demag, dll. Kren jambatan rasuk dua terutamanya menggunakan angkat elektrik sebagai mekanisme mengangkat, tahap kerja ialah 2m (M5), dan keseluruhan mesin boleh mencapai A5. Produk kren jambatan rasuk dua jenis ini menduduki pasaran tertentu dengan kelebihan berat ringan, tekanan roda kecil dan operasi yang stabil, dan mempunyai prospek pasaran yang luas. Produk ini menggunakan struktur integral rasuk hujung dan set roda, dan galas roda adalah galas roller sfera.
Jadual 2 menunjukkan diameter roda setiap troli tan Konecranes
Dapat dilihat daripada dua jadual di atas bahawa diameter roda kren di negara lain adalah lebih kecil. Berbanding dengan ketinggian sebenar rasuk hujung di mana roda terletak, pengurangan boleh mencapai 100mm, yang boleh menjimatkan ketinggian tumbuhan dengan berkesan.
Dalam reka bentuk dan pemilihan set roda, mula-mula tentukan tekanan roda yang dibenarkan untuk roda diameter yang berbeza. Melalui perbandingan data, didapati tekanan roda yang dibenarkan bagi set roda buatan China adalah lebih kecil berbanding negara lain. Tekanan roda khusus ditunjukkan dalam Jadual 3, Jadual 4 dan Jadual 5.
《Manual Reka Bentuk Kren》 boleh mencari tekanan roda yang dibenarkan bagi set roda kren jambatan cangkuk tradisional Cina. Jadual 3 ialah petikan nilai tekanan roda yang dibenarkan bagi setiap set roda diameter. Jadual 4 menunjukkan nilai tekanan roda yang dibenarkan bagi setiap set roda diameter kren Demag. Jadual 5 menunjukkan tekanan roda yang dibenarkan bagi setiap set roda diameter kren GH di Sepanyol.
Jadual 3 Muatan roda set roda yang dibenarkan (data daripada Kilang Kren Dalian)
Nota: (1) Tekanan roda yang dibenarkan dalam jadual ialah nilai roda di bawah trek (dalam kurungan) yang sepadan. (2) Nilai dalam jadual ini dikira berdasarkan bahan roda: ZG310-570, HB320.
Jadual 4 Muatan roda set roda yang dibenarkan (maklumat produk Demag Crane)
Jadual 5 Muatan roda set roda yang dibenarkan (maklumat produk kren GH Sepanyol)
Daripada tiga set data di atas, boleh didapati bahawa tekanan roda yang dibenarkan bagi set roda kren di negara lain adalah kira-kira 30% lebih besar daripada di China.
Analisis tentang perbezaan tekanan roda yang dibenarkan bagi set roda
Menurut manual reka bentuk kren dan GB/T3811-2008 《Spesifikasi Reka Bentuk Kren》, pengiraan tekanan roda yang dibenarkan bagi set roda adalah untuk mengira kekuatan sentuhan bunga roda. Formula untuk mengira tekanan roda yang dibenarkan bagi roda (sentuhan talian) ialah:
PL=kDlC1C2
di mana:
PL—tekanan roda yang dibenarkan bagi roda kren dalam operasi biasa, dalam Newton (N);
k — pemalar tegasan sentuhan yang dibenarkan berkaitan dengan bahan roda, dalam unit lembu setiap milimeter persegi (N/mm2);
D —Diameter bunga roda, dalam milimeter (mm);
l —Lebar sentuhan berkesan antara roda dan permukaan trek, dalam milimeter (mm);
C1 —pekali kelajuan roda;
C2 —Pekali tahap kerja bagi institusi tempat roda itu berada.
Ia boleh diketahui daripada formula bahawa nilai tekanan roda yang dibenarkan bagi roda adalah berkaitan dengan pemalar tegasan sentuhan yang dibenarkan k di bawah aras kerja yang sama, kelajuan larian yang sama, trek yang sama, dan diameter roda yang sama.
Bahan roda kren domestik kebanyakannya keluli ZG340-640, dan kekuatan tegangannya ialah 640MPa. Ia boleh didapati daripada manual reka bentuk bahawa k=5.96. Bahan roda kren asing kebanyakannya adalah besi mulur GGG70. Menurut manual reka bentuk "Apabila bahan roda diperbuat daripada besi mulur, nilai k dipilih sebagai 500N/mm²", jadi k=5.0.
Dengan cara ini, untuk roda dengan diameter 500mm, kelajuan larian 50m/min (C1=1), tahap kerja M5 (C2=1), dan trek sepadan QU70, tekanan roda yang dibenarkan dikira dengan roda ZG340-640 ialah: PL =5.96×500×70×1×1=208,600N, iaitu 21.28t. Tekanan roda yang dibenarkan bagi roda besi mulur ialah: PL=5×500×70×1×1=175,000N, iaitu 17.86t.
Nilai dalam Jadual 3 diperoleh daripada bahan ZG310-570, dan nilai k yang sepadan ialah 5.42, dan tekanan roda yang dibenarkan yang dikira oleh formula ialah 19.36t.
Daripada perkara di atas, dapat disimpulkan bahawa nilai yang dikira semuanya lebih kecil daripada nilai data, dan nilai tekanan roda yang dibenarkan bagi set roda asing mempunyai perbezaan yang besar, dan perbezaan terbesar adalah antara besi tuang dan besi tuang.
Ciri dan kaedah pemilihan dan pengoptimuman set roda
Mengurangkan diameter roda mempunyai banyak kelebihan untuk prestasi keseluruhan kren, terutamanya seperti berikut:
(1) Turunkan ketinggian kren. Kos pembinaan bangunan kilang struktur keluli berkait rapat dengan ketinggian bangunan kilang. Jika ketinggian keseluruhan kren boleh dikurangkan melalui reka bentuk kren yang dioptimumkan, sudah pasti ia bermanfaat untuk menjimatkan kos pembinaan loji. Diameter roda secara langsung mengehadkan ketinggian rasuk hujung kren. Jika diameter roda boleh dikurangkan, ketinggian keseluruhan kren boleh dikurangkan.
(2) Kurangkan tekanan roda dan kurangkan tekanan tumbuhan. Pada masa ini, kebanyakan kren jambatan cangkuk domestik dengan kapasiti angkat kurang daripada 50t menggunakan set 4 roda. Sebagai contoh, kren dengan berat angkat 50t dan rentang 31.5m menggunakan 4 roda dengan diameter p800mm, dan tekanan roda maksimum boleh mencapai 440kN. Walau bagaimanapun, kren dengan tonase dan rentang ini biasanya menggunakan 8 roda berdiameter kecil di negara asing. Dengan cara ini, tekanan roda tersebar, supaya loji mempunyai daya yang lebih baik.
(3) Kurangkan model unit pemacu. Jika diameter roda dikurangkan, tork pemacu dikurangkan, yang boleh mengurangkan jenis pengurang dalam unit pemacu dan menjimatkan kos unit pemacu.
Kini syarikat kami boleh mereka bentuk roda mengikut situasi sebenar.Jika anda mempunyai sebarang pertanyaan, anda boleh menghubungi kami, perkhidmatan pelanggan profesional 24 jam dalam talian untuk menjawab anda.