Bagi mengukuhkan pengurusan jentera kren (kren atas kepala rasuk tunggal) dan memastikan operasi normal dan pengeluaran jentera kren selamat (kren atas kepala rasuk tunggal), sistem ini dirumus khas.
Sistem ini terpakai kepada semua pengguna kren jambatan rasuk tunggal syarikat dan kakitangan pengurusan kren jambatan rasuk tunggal.
Single Girder Tanggungjawab Pengurusan Kren EOT
1. Jabatan pengeluaran bertanggungjawab untuk latihan penyumberan luar kakitangan menggunakan kren jambatan rasuk tunggal.
2. Jabatan penyelenggaraan peralatan bertanggungjawab untuk penyelenggaraan semua kren jambatan rasuk tunggal syarikat.
3. Pengarah bengkel bertanggungjawab untuk menyelia kerja kren jambatan rasuk tunggal di bengkel, dan pada masa yang sama bertanggungjawab untuk pengurusan kren jambatan rasuk tunggal jabatan di bawah bidang kuasanya, untuk memastikan ia utuh keadaan, dan laporkan kepada jabatan penyelenggaraan tepat pada masanya jika berlaku sebarang kegagalan.
4. Pemandu kren jambatan galang tunggal mesti mengkaji peraturan pengendalian keselamatan kren jambatan galang tunggal dan lulus peperiksaan sebelum mereka boleh mengendalikan kren jambatan galang tunggal secara bebas. Kren beroperasi dengan betul.
Prosedur Penggunaan Kren EOT Single Girder
Syarat kelayakan:
Kakitangan yang menggunakan kren atas rasuk tunggal mesti dilatih oleh jabatan buruh dan mendapatkan lesen memandu kren jambatan rasuk tunggal sebelum mereka boleh bekerja. Kakitangan tidak berlesen dilarang sama sekali menggunakan kren jambatan rasuk tunggal.
Tanpa susunan jabatan pengeluaran, kakitangan yang berdedikasi untuk kren atas rasuk tunggal tidak dibenarkan untuk mengajar orang lain cara menggunakan kren atas rasuk tunggal tanpa kebenaran.
Periksa sebelum kren EOT girder tunggal dimulakan
1.Periksa sama ada terdapat kebocoran minyak di semua jabatan peralatan, dan atasinya tepat pada masanya;
2. Periksa sama ada setiap jabatan kren overhed girder tunggal rosak, dan beri perhatian khusus sama ada brek itu fleksibel dan boleh dipercayai;
3.Periksa sama ada pemegang kawalan kren overhed girder tunggal berada dalam kedudukan yang ditetapkan dan sama ada operasi itu sensitif dan boleh dipercayai;
4.Periksa sama ada sistem penghantaran, sistem pelinciran dan peralatan elektrik berada dalam keadaan baik, sama ada permukaan rel panduan bersih, sama ada terdapat pemalas atau objek asing pada kren atas galang tunggal, jika aksesori utama seperti pengawal, penghad, loceng elektrik dan suis kecemasan gagal, Mengangkat adalah dilarang sama sekali.
5.Periksa sama ada peranti perlindungan keselamatan adalah kukuh dan boleh dipercayai;
6.Periksa sama ada tali keluli rosak, sama ada tali keluli telah keluar dari takal, sama ada nat cangkuk longgar, sama ada pin aci cangkuk cacat;
7.Periksa operasi dan pelinciran kenderaan kosong;
8. Selepas semua bahagian normal, loceng atau isyarat amaran boleh dikeluarkan sebelum mula bekerja.
Pada kerja kren EOT girder tunggal
1. Beri perhatian kepada keadaan kerja dan keadaan pelinciran semua bahagian kren. Jika terdapat bentuk yang tidak normal atau tindak balas yang tidak normal, hentikan dan periksa sehingga bentuk yang tidak normal atau bunyi yang tidak normal dihapuskan;
2.Patuhi prinsip "sepuluh tiada gantung" (Iaitu: ① jangan gantung jika tiada sesiapa yang diarahkan; ② jangan gantung jika tali bersimpul atau putus; ③ jangan gantung jika isyarat tidak jelas; ④ lakukan tidak digantung apabila menyerong; Benda pengikat tidak digantung; ⑧Benda gantung tertimbus dalam tanah dan keadaan tidak diketahui; ⑨Ada orang di bawah objek tergantung atau objek tergantung melintasi kepala tanpa tergantung; ⑩Larutan senduk terlalu penuh untuk digantung ;)
3.Cuba elakkan benda berat tiba-tiba naik ke tanah. Apabila mengangkat, anda harus terlebih dahulu mengangkat objek berat dari tanah kira-kira 100-150 mm, sehingga anda pasti bahawa semua peranti mengangkat adalah normal dan bebas daripada kesesakan, dan brek boleh dipercayai dan berkesan, kemudian anda boleh terus mengangkat;
4. Dilarang sama sekali menggunakan suis had untuk memotong arus di bawah keadaan operasi biasa;
5. Dilarang sama sekali brek dalam sambungan terbalik pelbagai agensi:
6. Sekiranya berlaku kegagalan kuasa secara tiba-tiba atau penurunan mendadak dalam voltan talian, semua papan pengawal hendaklah dengan cepat (berpusing) ke kedudukan sifar dan suis utama hendaklah diputuskan;
7. Apabila kren jambatan rasuk tunggal sedang berjalan, tiada sesiapa dibenarkan naik dan turun, dan ia tidak dibenarkan melakukan penyelenggaraan dan pelarasan bahagian semasa operasi.
8. Hendaklah mengikut arahan pengangkat cangkuk (seorang). Semasa mengangkat biasa, berbilang orang tidak dibenarkan untuk memerintah, tetapi apabila isyarat berhenti kecemasan berlaku kepada sesiapa, kenderaan harus dihentikan serta-merta.
9. Operator kren atas rasuk tunggal mesti boleh beroperasi selepas menerima isyarat arahan, dan kren rasuk tunggal eot harus bergaul dahulu apabila bermula.
10. Apabila mengendalikan pemegang pengawal, mula-mula beralih dari kedudukan "sifar" ke gear pertama, dan kemudian tambah atau kurangkan kelajuan langkah demi langkah. Apabila membalikkan, anda mesti kembali ke kedudukan "sifar".
11. Apabila kerja dihentikan, tiada objek mengangkat dibenarkan berada di udara. Semasa operasi, apabila terdapat orang dalam julat pergerakan objek yang hendak dinaikkan atau apabila bahagian yang tergantung dijatuhkan, loceng harus dibunyikan untuk memberi amaran. Dilarang sama sekali mengangkat objek di atas kepala dan mengangkat objek. Tanah tidak boleh terlalu tinggi.
12. Apabila menghampiri penghad angkat, kenderaan besar dan kecil menghampiri terminal atau menghadapi trafik bersebelahan, kelajuan harus perlahan, letak kereta undur bukannya brek, had bukannya tempat letak kereta, suis kecemasan bukannya suis biasa.
13. Berjalan dan naik dan turun di laluan pejalan kaki selamat yang ditentukan, platform khas atau eskalator. Kedua-dua belah landasan kereta tidak dibenarkan berjalan kecuali untuk penyelenggaraan. Dilarang sama sekali berjalan di trek troli, dan tidak dibenarkan menyeberang dari satu kren jambatan galang tunggal ke kren jambatan rasuk tunggal yang lain.
14. Apabila dua kren jambatan galang tunggal mengangkat objek pada masa yang sama, ia hendaklah diagihkan secara munasabah mengikut 80% beban undian kren, arahan bersatu, langkah konsisten dan angkat yang mantap. Ia dilarang sama sekali untuk membebankan mana-mana kren.
Selepas kerja kren EOT girder tunggal
1. Angkat cangkuk ke ketinggian tertentu, berhenti pada kedudukan yang ditetapkan, letakkan pemegang pengawal pada kedudukan "sifar", tarik ke bawah pemegang suis kotak pelindung, dan potong bekalan kuasa.
2. Menjalankan penyelenggaraan harian.
3. Lakukan kerja penyerahan dengan baik.
4. Kakitangan pengurusan keselamatan jabatan pengeluaran menyelia dan menguruskan jabatan kren jambatan rasuk tunggal dan pengguna kren rasuk tunggal eot.
Henan Zoke Crane Co., Ltd. ialah pengilang kren profesional.Syarikat ini mempunyai peralatan pengeluaran termaju dan daya teknikal yang kuat.Menyediakan reka bentuk produk, pembuatan, jualan, pemasangan, penyelenggaraan, perundingan teknikal dan perkhidmatan. Jika anda mempunyai sebarang pertanyaan, anda boleh hubungi kami, perkhidmatan pelanggan profesional 24 jam dalam talian untuk menjawab anda.