우리 사회와 경제가 지속적으로 발전함에 따라 생산에 대한 수요는 무거운 오버 헤드 크레인 사용이 증가하고 있습니다. 대형 창고 및 부두에서 자재를 운송하는 데 사용되는 주요 기계는 대형 오버헤드 이동 크레인입니다. 대형 오버헤드 크레인의 구조는 매우 복잡하며 실제 사용 중에 시간을 준수해야 합니다. 실제로 크레인의 유지 보수 및 일상 관리에주의를 기울여야하며 안전 및 예방 원칙을 준수해야하며 오류 발생시 즉시 시정 조치를 취하여 크레인 작동의 안전과 안정성을 향상시켜야합니다. , 따라서 크레인의 효율성을 더욱 향상시킵니다.
소위 헤비 듀티 오버 헤드 주행 크레인은 자재 야드, 창고 및 생산 홀에서 자재를 들어 올리는 리프팅 장치입니다. 기계 및 장비의 주요 구성 요소에는 교량 메커니즘, 호이스트 메커니즘 및 트롤리 구조 및 대형 트롤리와 관련된 작동 메커니즘이 포함됩니다. 메커니즘의 이러한 구성 요소에는 주로 커플 링, 브리지, 레일, 릴, 엔드 빔 및 감속기뿐만 아니라 주행 휠 및 리프팅 풀리가 포함됩니다. 따라서 리프팅 메커니즘 시스템의 성능에 영향을 미치는 가장 큰 요소는 자체 성능과 실제 작업 환경입니다.
대형 오버헤드 크레인의 일반적인 고장 분석
무거운 오버 헤드 주행 크레인을 사용하면 많은 고장이 발생할 수 있습니다. 가장 흔한 고장은 스위치 고장, 휠 고장, 기계적 브레이크 고장, 전기 부품 고장 및 와이어 로프 고장입니다.
1. 스위치 고장: 크레인 스위치가 고장나면 정전이 될 수 있습니다. 이 문제의 주요 원인은 구입한 기계의 품질입니다. 기계를 설치하고 수리하는 사람들의 상대적으로 낮은 기술 능력으로 인해 잘못된 유지 관리 및 조정 방법이 사용됩니다.
2.바퀴 고장: 바퀴 고장의 원인 바퀴가 비정상적으로 되는 데에는 여러 가지 이유가 있습니다. 첫째, 바퀴는 조심스럽게 설치되지 않습니다. 잘못된 설치로 인해 바퀴가 기울어지고 바퀴의 가장자리가 트랙 측면에 문질러 표시가 생깁니다. 선로 설치에 문제가 있고 선로가 제자리에 있지 않으며 기초가 가라앉고 정기적인 유지 보수가 없습니다. 둘째, 유효 휠 직경의 차이로 인해 두 개의 구동 휠 사이에 구동 속도의 차이가 있습니다. 차체의 기울어짐으로 인해 시동 및 정지 중에 차량이 고장날 수 있도록 하는 차량의 회전 기어 사이에도 차이가 있습니다.
3.브레이크 고장: 브레이크가 장기간 사용되어 브레이크 휠의 마모로 인해 심하게 손상되기 시작한 경우 타이 로드 및 전자 유압식 푸시 로드 브레이크는 크레인 고장과 다릅니다. 사용 중에 브레이크 연결 지점의 샤프트, 구멍 및 브레이크 라이닝도 어느 정도 마모됩니다. 브레이크 스프링의 탄성이 감소하고 제동 토크가 크게 감소합니다. 또한, 브레이크 고장은 리프팅 장치의 관절 지점에 의해 발생하며, 브레이크 휠 및 정류기 코일이 장치 쪽으로 달라붙는 먼지, 유압 솔레노이드 블록의 불충분한 오일과 혼합된 공기 또는 전자 유압 액추에이터, 모든 유지 관리가 어렵고 브레이크가 제대로 열리는 것을 방지합니다. 무거운 오버 헤드 크레인 설치 및 시운전이 관련 사양을 충족하지 못하고 브레이크 휠이 과열됩니다.
4.전기 장비 고장: 전기 장비 고장은 무거운 오버헤드 크레인을 사용할 때 더 일반적입니다. 일반적인 고장은 자동차 저항기, 메인 후크 저항기 및 보조 후크 저항기의 문제로 인해 비정상적으로 뜨겁거나 타는 전원 케이블이 발생하며 자동차 캠, 후크 마스터 컨트롤러 오류, 기어 스톨, 혼란 및 기타 문제로 이어질 수 있습니다. . 오버 헤드 크레인의 자동 접촉기, 양극 및 음극 접촉기뿐만 아니라 가속기 및 기타 구성 요소는 전자파 및 아크 소음이 더 심각하며 이러한 비정상적인 작동으로 인해 과열 및 연소 및 기타 문제가 발생할 수 있습니다.
특정 검사 조치를 수행하기 어려운 오버헤드 크레인 유지 보수의 어려움
1.휠 결함: 트랙 문제가 휠 트랙으로 인해 발생한 경우 유지 보수 또는 수리 중에 먼저 측정하고 위치를 지정해야 합니다. 심하게 마모된 트랙은 교체해야 하며 트랙의 직선성 및 기타 결함을 수리해야 합니다. 교량 자체의 강성이 필요하지 않은 경우 메인 거더 아래에 채널을 추가하여 해결할 수 있습니다. 이것은 휠 소비를 크게 줄일 수 있습니다. 과도한 외경의 상대 오류를 해결하려면 오류 요구 사항을 충족하도록 휠의 외경을 수리하십시오. 무거운 천정 크레인 교량이 변형되면 가열 보정 방법을 사용하여 휠 위치를 조정하고 교량 변형으로 인한 휠 스팬 크기 오차를 줄이는 문제를 해결해야 합니다.
2.브레이크 고장 : 브레이크가 갑자기 고장날 경우 브레이크 브라켓 위의 레버너트를 조정하여 레버의 길이를 변경하여 정상으로 되돌리십시오. 원래 두께의 절반 이상으로 마모된 브레이크 패드는 항상 교체해야 하며, 5%보다 많이 마모된 경우 교체 후 구멍 마모의 영향을 제거하기 위해 새 샤프트를 리밍하고 장착해야 합니다. 브레이크 휠을 파라핀으로 정기적으로 청소하고 브레이크 라이닝에 정기적으로 윤활유를 발라 먼지를 제거하십시오. 브레이크 휠 온도가 너무 높으면 브레이크 밴드가 브레이크 휠과 일치하고 작동 주변 온도가 기록되도록 브레이크 브래킷을 조정해야 합니다.
3.전기 장비 고장: 주 후크 저항, 보조 후크 저항, 부스바 저항 및 트롤리 저항의 경우 제 시간에 크레인의 리프팅 하중을 줄여 장기간 저주파 작동을 방지할 수 있습니다. 연속 작동이 너무 길어 방열에 영향을 미치는 경우 작업 부하를 줄여야 합니다. 단락을 방지하기 위해 배선 오류를 정기적으로 확인하십시오. 나사를 정기적으로 점검하고 교체하십시오. 끊어진 코일을 교체하여 접점을 수리하고 전선을 분리하여 접점 손상을 방지합니다.
크레인은 가장 중요한 리프팅 및 운송 장비, 유지 보수 및 유지 보수 중 하나이며 올바른 사용 및 합리적인 유지 보수와 직접 관련된 인력 및 장비의 안전은 크레인 관리의 중요한 부분입니다. 이 문서에서는 일반적인 결함 문제를 분석 및 요약하고 관련 솔루션을 제안함으로써 운영자와 유지 보수 담당자가 이러한 결함 특성을 식별하여 무거운 오버헤드 크레인을 개선할 때 문제를 더 잘 해결할 수 있습니다.