전동 호이스트 교량 기중기는 교량의 플랜트 궤도 방향과 트롤리 궤도 방향, 후크의 리프팅 움직임을 따라 작동합니다.
전기 호이스트의 작업 환경 조건 간접비 두루미
1. 전기 호이스트 브리지 크레인의 전원 공급 장치는 3상 4선식 AC, 주파수는 50Hz, 전압은 380V입니다. 모터 및 전기 제어 장비의 허용 전압 변동의 상한 및 하한은 ±10%이고 크레인의 내부 전압 강하는 5% 이하입니다.
2. 전기 호이스트 브리지 크레인의 주행 트랙 설치는 요구 사항을 충족해야합니다.
3. 전기 호이스트 브리지 크레인은 일반적으로 실내에서 작동합니다.
4. 전기 호이스트 브리지 크레인의 주행 트랙의 접지 저항은 4Ω 이하입니다.
5. 전동 호이스트 브릿지 크레인의 설치 및 사용 장소의 고도는 1000m를 초과하지 않아야 합니다.
6. 작업환경에 인화성, 폭발성, 가연성 분진 및 부식성 가스 환경이 없어야 한다.
7. 작업 환경 온도는 -20℃~+40℃이며, 24시간 이내의 평균 온도는 +35℃를 초과해서는 안 됩니다. 24시간 이내의 평균 온도는 +25℃를 초과해서는 안 되며 상대 습도는 +40℃에서 일시적으로 100%만큼 높을 수 있습니다. 상대 습도는 50%를 초과하지 않아야 합니다.
8. 전기 호이스트 브리지 크레인은 유독성, 가연성, 폭발성 및 부식성이 높은 액체 금속 또는 위험물을 들어 올리는 데 적합하지 않습니다.
사용자가 전기 호이스트 브리지 크레인에 대해 다르거나 특별한 요구 사항이 있는 경우 별도로 협상하고 별도로 설계 및 제조할 수 있습니다.
주요 성능 매개변수
정격 리프팅 용량(t)
전기 호이스트 후크 브리지 크레인: 3t, 5t, 10t, 16/3.2t, 20/5t, 32/5t, 50/10t, 75/20t, 100t. (파생: 5/3.2, 5/5, 10/3.2, 10/5)
들어 올리는 무게를 분수로 나타낼 때 분자는 주 갈고리의 들어 올리는 무게를 분모는 보조 갈고리의 들어 올리는 무게를 나타냅니다.
스팬(m)
10.5m, 13.5m, 16.5m, 19.5m, 22.5m, 25.5m, 28.5m, 31.5m
작업 수준
전동 호이스트 브릿지 크레인 : 작업빈도와 부하율에 따라 A5(중급)와 A6(중)으로 구분됩니다.
드는 고도 (m)
전기 호이스트 브리지 크레인의 리프팅 높이는 3 미터이고 다양한 사양의 최대 리프팅 높이는 다음과 같습니다. 결정된 리프팅 무게, 스팬 및 작업 수준에 따라 무작위 일반의 기술적 특성 테이블 및 요구 사항을 참조 할 수 있습니다. 도면 및 트롤리 일반 도면 각 부품의 치수 및 중량.
구조적 특징 및 작동 원리
전체 구조 및 작업 요구 사항
전체 크레인은 브리지 프레임, 트롤리(작동 메커니즘 및 후크가 장착된 호이스팅 메커니즘), 크레인 작동 메커니즘 및 전기 장비의 네 부분으로 구성됩니다.
리프팅 메커니즘, 크고 작은 자동차 작동 메커니즘에는 모두 자체 구동을 위한 별도의 전기 모터가 장착되어 있습니다. 리프팅 용량이 10t인 경우 리프팅 메커니즘이 한 세트만 있는 단일 후크 크레인입니다. 20/5t, 32/5t, 50/10t, 75/20t 크레인에는 두 개의 후크가 있으므로 두 개의 독립적인 리프팅 메커니즘이 있습니다. 메인 후크는 무거운 물건을 들 때 사용하고 보조 후크는 가벼운 물건을 들 때 사용합니다. 물체 외에도 메인 후크를 조정하여 물체를 기울이거나 기울이는 데 사용할 수 있습니다. 그러나 두 개의 고리로 동시에 두 개의 물체를 들어올릴 수 없습니다. 각 후크는 단독으로 작업할 때 무게가 자체 정격 리프팅 중량을 초과하지 않는 물체만 들어 올릴 수 있습니다. 두 개의 후크가 동시에 작동할 때 물체의 무게는 메인 후크의 정격 리프팅 용량을 초과할 수 없습니다.
금속 구조
금속 구조에는 교량 프레임, 트롤리 프레임 및 유지 보수 플랫폼이 포함됩니다.
교량 프레임은 두 개의 상자 모양의 엔드 빔, 두 개의 상자 모양의 메인 빔 및 두 개의 메인 빔 외부의 플랫폼으로 구성됩니다. 트랙은 트롤리 운송을 위해 메인 빔의 상부 평면에 놓여 있습니다. 크레인의 주행 메커니즘은 하나의 메인 빔 외부의 보행 플랫폼에 설치되고 트롤리의 전도성 장치는 다른 메인 빔의 외부에 설치됩니다. 보행 플랫폼의 외부에는 주차 및 유지 보수 중 유지 보수 직원의 안전을 보장하기 위해 난간이 장착되어 있습니다. 메인 빔과 엔드 빔은 볼트로 연결됩니다. 그것은 쉬운 운송 및 설치를 위해 분리 가능합니다.
트롤리 프레임에는 트롤리 작동 메커니즘과 리프팅 메커니즘이 장착되어 있습니다.
전기 호이스트 교량 기중기는 주 거더의 보조 보행 플랫폼에서 검사 및 수리됩니다. 슬라이딩 라인 측면의 메인 빔의 보조 보행 플랫폼 아래에 유지 보수 랙이있어 크레인의 전원 공급 장치를 검사 및 수리하고 크레인의 전원 끄기 및 유지 보수를 용이하게 할 수 있습니다.
크레인 작동 메커니즘
크레인 작동 메커니즘은 2~4세트의 대칭 및 독립 구동 장치로 별도로 구동됩니다. 구동 부분은 3-in-1 기어드 모터를 채택합니다.
리프팅 메커니즘
전기 호이스트 후크 크레인에는 트롤리 프레임 상단에 리프팅 메커니즘이 장착되어 있습니다. 단일 후크의 경우 독립적인 고정식 전기 호이스트 세트입니다. 이중 후크일 때 두 세트의 독립적인 고정 전기 호이스트가 있습니다. 리프팅 메커니즘은 고정 전기 호이스트를 채택합니다.
트롤리 작동 메커니즘
트롤리의 작동 메커니즘은 3-in-1 감속 모터에 의해 별도로 구동됩니다.
크레인 검사
크레인 시운전 전에 모터의 정방향 및 역방향이 요구 사항을 충족하는지 확인하고 브레이크 슈와 브레이크 휠 사이의 간격을 조정해야합니다 (콘 모터 인 경우 콘의 축 방향 이동을 조정하십시오 모터) 및 각 감속기 내부에 오일이 있는지 확인하고 윤활 지점 및 오일 파이프의 오일 통로가 막히지 않았는지 여부를 확인하여 정상적인 조건에서 시운전을 수행할 수 있습니다. 작동 규칙에 따라 크레인의 전원이 켜지고 사전 회전 준비 상태로 들어갑니다.
크레인의 무부하 시험
1. 전원을 켜고 다양한 메커니즘을 시작하고 트롤리가 메인 빔의 전체 길이를 따라 앞뒤로 움직이게 하고 방해가 없는지 확인하십시오.
2. 다른 메커니즘을 시작 및 확인하고 정상적으로 작동하는지, 제어 시스템 및 안전 장치가 요구 사항을 충족하고 민감하고 정확한지 확인하고 후크의 리프팅 높이와 왼쪽 및 오른쪽 한계 위치를 확인하십시오.
3. 빈 후크가 상승 및 하강하고 리프팅 메커니즘이 활성화되어 빈 후크가 여러 번 상승 및 하강합니다. 리프팅 메커니즘의 리미트 스위치 동작은 정확하고 신뢰할 수 있어야 합니다.
4. 트롤리가 스팬의 중앙으로 구동되면 크레인은 공장의 전체 길이를 따라 느린 속도로 두 번 이동한 다음 정격 속도로 세 번 앞뒤로 이동합니다. 시동 또는 제동할 때 바퀴가 미끄러지지 않아야 하고 보행이 안정적이어야 하며 리미트 스위치가 정확해야 하며 완충 장치가 작동해야 합니다.
크레인의 정하중 시험
메인거더 중간에 트롤리를 정지시키고 정격인양능력의 1.25배까지 서서히 적재하고 지면에서 하중을 100~200mm 증가시켜 공중에 10분간 매달아 메인거더가 정상인지 확인한다. 언로드 후 영구적으로 변형됩니다.
이것을 3회 반복하면, 1차와 2차에 메인 빔에 약간의 변형이 허용되고, 3차에 메인 빔이 영구적으로 변형되지 않아야 한다.
테스트 후 트롤리는 메인 빔의 끝 부분까지 구동되어 메인 빔의 범위에서 실제 상향 캠버를 감지했습니다.
크레인의 정적 강성 시험
정하중시험 후 무부하 트롤리를 주거더 경간단에서 정지시키고, 주거더 중간경간 기준점의 수직방향 자료를 오돌라이트 등을 사용하여 측정한 후 트롤리를 중앙부까지 주행시킨다. - 주 거더의 스팬 리프팅 정격 하중. 지면이 100~200mm가 된 후 기준점의 수직방향 데이터를 측정한다. 두 데이터 간의 상대적인 차이는 크레인의 정적 강성입니다.
크레인의 동적 하중 시험
동하중시험 시에는 접속시간율에 따라 Gap time이 있어야 하며, 운용규정에 따라 제어하여야 하며, 가감속 및 속도는 정상 작동범위 내에서 제어되어야 하며, 시험은 1.1배이어야 한다. 정격 리프팅 용량.
기중기의 각 기구에 대한 동적하중시험은 별도로 실시한 후 공동작용시험을 하여 두 기구를 동시에 작동시켜야 한다. 같은 시간). 테스트에서 각 동작은 전체 작동 범위에서 반복적으로 시작되고 제동되어야 합니다. 작업 주기에 따라 테스트 시간은 1시간 이상 지속되어야 합니다.
테스트에서 각 구성 요소가 기능 테스트를 완료 할 수 있으면 매달린 공기 하중이 공중에서 들어 올릴 때 테스트 하중이 역 작용을 나타내지 않으며 후속 육안 검사에서 메커니즘 및 구조 부재가 손상되었는지 여부를 확인하십시오. 연결이 느슨하거나 손상되었습니다.
크레인 유지보수 및 보호
중장비의 정상적인 사용을 보장하고 부품, 구성 요소 및 크레인의 수명을 연장하려면 정기적인 유지 보수 및 유지 보수를 수행해야 합니다. 각 구성요소 및 구조의 중요도, 안전성 확보의 어려움, 사용빈도, 구성요소의 마모 등을 기준으로 각 구성요소 또는 위치의 검사 주기를 규정한다.
운송 및 보관
1. 우리 공장의 물과 육로 운송이 편리하고 사용자를 위해 위탁을 준비 할 수 있습니다.
2. 크레인이 현장에 도착한 후 먼저 포장 목록에 따라 부품 및 구성 요소를 확인한 다음 무작위 도면 카탈로그에 따라 기술 문서를 확인하십시오.
3. 운송 중 교량 및 기타 물체가 손상되거나 변형되지 않았는지 확인하십시오. 변형이 발생하면 제거하십시오.
4. 크레인을 일시적으로 설치하지 않은 경우. 보관할 때는 일정하게 놓아야 하며, 넥타이는 대칭으로 평평하게 놓고 쿠션을 주어야 합니다. 보관 바닥은 시간이 지남에 따라 교량이 가라앉아 교량 프레임이 변형되는 것을 방지할 수 있도록 튼튼해야 합니다. 야외에 보관하는 경우 보호하기 위한 대피 조치를 취해야 합니다.
5. 문제를 발견하거나 질문이 있는 경우 제 시간에 공장의 사용자 서비스 팀에 문의하십시오.