이 케이스는 간단한 구조, 쉬운 조립 및 분해, 안정적이고 편리한 이동의 장점을 가진 소형 휴대용 갠트리 크레인을 소개합니다. 침목 판을 들어 올리는 데 사용하는 것은 시간 절약, 노동 절약, 안전하고 신뢰할 수 있습니다.
프로젝트 개요
2020년에는 싱가포르 프로젝트를 받았습니다. 건설현장 7~36차로의 소형 리타더 58개소는 유압식에서 공압식으로 변경해야 하며, 100일 이내에 완성하여 사용하여야 한다. 본 절에서 수행하는 시공업무는 주로 리타더와 리타더 내부의 노후레일 및 침목슬래브를 해체하고, 노후 밸러스트를 제거하고, 기초를 수평으로 하고, 설계입면에 새로운 쿼트석을 깔고 압축하고, 새로운 침목을 교체하는 것이다. 석판 및 새 레일. 설계 위치에 따라 제자리에 설치하십시오. 건설 진행 및 건설 안전에 영향을 미치는 핵심은 오래된 침목 패널의 제거 및 운송과 새 침목 패널의 제자리 이동입니다. 각 리타더의 길이는 25m이며 14개의 슬리퍼 보드를 깔아야 합니다. 각 침목판과 그에 부착된 전기 장비의 무게는 약 1.81t입니다.
매일 9,000대 이상의 차량이 조립되는 바쁜 건설 현장입니다. 침목판이 무거우며 공사현장이 협소하여 지방도로에서만 운행이 가능합니다. 슬리퍼 보드 교체가 상당히 어렵습니다. 이러한 이유로 슬리퍼 플레이트의 분해 및 조립을 완료하는 데 사용할 수 있는 여러 시공 방법을 분석하고 비교합니다.
호이스팅 방식의 선택
1. 인력인양방식
많은 인력이 투입되고, 안전하지 않으며, 공사 속도가 느리고, 일정에 맞춰 프로젝트를 완료하기 어렵습니다.
2. 들어 올리기 위해 두 개의 레일 크레인을 사용하십시오.
단점은 다음과 같습니다. (1) 한 가닥 도로의 건설은 레일 크레인을 주차하기 위해 두 개의 인접한 가닥을 동시에 차단해야 합니다. (2) 100일 동안 2대의 레일크레인을 사용하는 것은 큰 임대료를 요구하고 건설비용을 증가시킨다. (3) ) 2개의 레일 크레인이 스트랜드 통로를 출입할 때 운송에 심각한 간섭을 일으킬 것입니다. (4) 레일 크레인의 제한된 측면 이동으로 인해 슬리퍼 플레이트를 원래 위치에서 레일 크레인 중 하나의 플랫 플레이트로 직접 들어 올릴 수 없지만 슬리퍼 플레이트를 클램핑하고 들어 올린 후에 만 두 개의 레일 크레인 건설 현장 밖으로 내보내는 동시에 이동됩니다. 그러나 두 개의 레일 크레인이 동시에 작동하기가 어려워 효율성이 낮을 뿐만 아니라 안전과 품질을 보장하기 어렵습니다.
2. 자체 제작한 소형 휴대용 갠트리 크레인 호이스팅 공법
센서를 사용할 때 센서 표면의 "위" 및 "아래" 표시의 "아래" 표시는 침목 표면에서 350mm 이내로 아래쪽을 향해야 합니다.
ALD를 처음 설치한 후(그리고 일정 기간 사용한 후) 보정해야 합니다. 보정 순서와 방법은 다음과 같습니다. (1) 먼저 침목 윗면과 센서 사이에 이물질이 없는지 확인합니다. (2) 컨트롤 박스의 모니터링 포인트 2(TP2)를 측정하고 전위차계 R2를 조정하여 전압 측정값을 0으로 만듭니다. (3) 센서 바로 아래의 침목면에 금속판을 놓고 컨트롤 박스의 전위차계 R1을 조정하여 모니터 2(TP2)의 측정 전압 값이 +10V가 되도록 합니다(이 단계에서 특별한 주의가 필요합니다. 크기와 위치가 측정값에 큰 영향을 미치므로 교정 결과를 동적으로 확인해야 하며 동적인 상태에서 만족스러운 그래픽을 얻을 수 있습니다. (4) 침목의 금속판을 제거합니다. (5) 포텐셔미터 R2를 조정합니다. 모니터링 지점 2(TP2)에서 측정된 전압이 0.50V가 되도록 제어 상자에서
시간 드리프트, 온도 드리프트 및 민감 거리에 대한 실험실 테스트와 현장에서의 실제 사용 결과에 따르면 새로 개발된 ALD는 트랙 검사의 요구를 완전히 충족할 수 있습니다.
안전, 효율성 및 실용성을 고려하여 슬리퍼 플레이트 게양 문제를 해결하기 위해 소형 휴대용 갠트리 크레인을 만들었습니다.
디자인 요구 사항:
(1) 인양 중량에 따라 소형 갠트리 크레인 상부에 3kW 전동 호이스트를 설치합니다. 설계한 위치에 따라 침목판을 제 위치에 배치하고 적재 및 하역을 용이하게 하기 위해 전동 호이스트는 수평 주행 장치에 설치됩니다. 무거운 하중으로 인해 하나의 전기 호이스트가 사용됩니다. 수평으로 움직이고 위치를 잡고 잠그는 수동 윈치 장치. (2) 자중이 작고 분해 및 이동이 쉬운 레일 장착형 크레인 구조를 채택했습니다. (3) 프레임 구조는 하중이 원활하게 이동하고 인접 라인의 경계를 침범하지 않도록 해야 합니다.
휴대용 갠트리 크레인의 구조 및 성능
1. 구조적 구성요소
GD-2.0 갠트리 크레인은 레일 장착형 크레인 구조를 채택합니다. 그것은 주로 리프팅 장치, 기둥 프레임, 연결 프레임 및 윈치 장치의 네 부분으로 구성됩니다.
(1) 리프팅 장치: 전기 호이스트, 호이스트 주행 프레임, 호이스트 플레이트 빔, 스위치 박스, 전기 부품,
(2) 기둥 프레임 : 기둥, 연결 강관, 주행 휠 시트, 주행 휠 축, 주행 휠.
(3) 연결 프레임: 중앙 I-빔 빔 프레임. 측면 프레임 풀리, 풀리 브래킷 및 풀리 시트를 연결합니다.
(4) 윈치 장치: 래칫, 폴, 래칫 시트, 스틸 와이어 휠, 크랭크, 스틸 와이어 로프, 와이어 로프 클램프, 잠금 해제 레버, 연결 부품.
전기 호이스트는 주요 리프팅 전원이며 윈치는 수동 호이스트에 사용되며 전기 호이스트의 수평 이동 및 위치 잠금이 제어됩니다. 또한 수동 윈치는 전기 호이스트가 고장 났을 때 무거운 물체를 들어 올리고 내리는 데 사용할 수 있습니다. 소형 갠트리 크레인의 움직임은 4 륜 이동을 채택하고 주행 바퀴는 양쪽의 사다리꼴 기둥 프레임에 설치되며 소형 갠트리 크레인은 인력으로 밀어 무거운 물체의 선형 변위를 완료합니다.
2. 사양 및 주요 기술 파라미터
(1) 최대 리프팅 무게: 2t; (2) 최대 리프팅 높이: 2100mm; (3) 메인 프레임의 유효 순 너비: 3400mm; (4) 전기 호이스트: 3kW×2t의 1 세트; (5) 작동 전원 공급 장치: 삼상 380V; (6) 트래블 게이지; 3660mm±10mm; (7) 주행 속도 <5km/h: (8) 치수: 2100mm×2950mm×2900mm.
3. 궤도 설치를 위한 기술 요구 사항
(1) 게이지: 3660mm±10mm
침목판의 한쪽 끝에는 전기 보조기기가 부착되어 있기 때문에 침목판과 함께 들어올릴 때 필연적으로 무게중심이 중심에서 벗어나게 된다. 따라서 기존의 레일 헤드 쪽에 전기보조기기 측에 시공스트랜드 슬리퍼 플레이트를 부착합니다. 벤치마크로 주행 트랙의 기준 스트랜드 레일 헤드 내부까지의 거리는 1100mm ± 10mm입니다.
(2) 레일 상면의 높이 차이: 350mm±10mm
주행궤도레일 상면과 건설 스트랜드레일 상면의 높이차는 350mm±10mm이다.
(3) 여행용 레일 침목
500mm 길이의 짧은 침목이 두 가닥 사이에 고르게 놓여 있으며 침목 간격은 3.5m입니다.
(4) 산책로
트랙은 직선이고 날카로운 굴곡이 없습니다. 관절이 높고 낮으며 좌우에 잘못된 이빨이 없습니다.
슬리퍼 플레이트 교체를 위한 시공 단계
1. 숙제 준비
(1) 건설 가닥의 양쪽에 주행 트랙을 놓습니다.
(2) 기둥 프레임과 연결 프레임은 볼트로 연결됩니다. 케이블이 제자리에 배치되고 전원이 켜집니다. 전기 호이스트, 박 이동 프레임, 윈치, 행잉 플레이트 프레임 및 작업 도구가 건설 현장으로 운송됩니다. 갠트리 크레인 조립,
(3) 새 침목판을 한 번에 당겨 시공 가닥 근처에 주차합니다.
2. 공사
(1) 토목공사가 시작될 때 리타더 부분의 기존 레일을 먼저 제거해야 한다.
(2) 오래된 침목 제거 : 이동식 갠트리 크레인 인력을 침목 판에 밀어 넣고 제거 할 침목 판과 그것에 부착 된 전기 보조 장비를 고정하여 건설 도로의 한쪽 끝으로 운반하고 철도 차량에 내립니다. 태블릿에서.
(3) 기존 침목판을 제거한 후 더러운 밸러스트를 제거하고 새로운 규암으로 되메움 후 설계입면까지 램핑하여 바닥면을 평평하게 하고 폼보드를 깔아준다.
(4) 이동식 갠트리크레인을 이용하여 새 침목판과 그에 부착된 전기보조기기를 하나씩 고정하여 부설현장으로 운반하고 수동윈치를 이용하여 약간의 횡방향 이동을 하여 위치시킨다. 디자인 포지션.
(5) 새로운 슬리퍼 슬래브의 수평을 맞추고 건설 현장 라인을 복원합니다.
구현 효과
1. GD-2.0 간단한 소형 휴대용 갠트리 크레인은 구조가 간단하고 대부분의 구성 요소가 강관 구조로 용접되어 있으며 경량이며 설치 및 해체가 쉽고 설치, 분해 및 이동이 쉽습니다.
2. 휴대용 갠트리 크레인은 부드럽고 편리하며 유연하게 움직입니다. 공사 중 전동 호이스트가 고장 나더라도 윈치 장치를 통해 슬리퍼 플레이트를 수동으로 들어 올리고 내릴 수 있습니다. 동시에, 그것은 침목을 확보하기 위해 소량으로 이동 및 잠글 수 있습니다. 보드는 디자인 위치에 있습니다.
3. 레일 스포일러를 들어 올리기 위해 소형 휴대용 갠트리 크레인을 사용하면 시간, 노력, 안전 및 신뢰성이 절약됩니다. 각 레일 스포일러는 50m의 선형 변위를 만듭니다. 기존 침목 플레이트를 들어 올려 철도 차량 평판에서 내리는데 약 3분이 소요되며, 새 침목 플레이트를 철도 차량 평판에서 설계 위치로 들어 올리는 데는 약 2분 밖에 걸리지 않습니다. 공사기간 중 사고가 발생하지 않았습니다.
소형 휴대용 갠트리 크레인의 설계는 싱가포르 현장에서 소형 리타더의 리뉴얼 및 정밀 검사를 완료하는 데 중요한 역할을 했습니다. 이 프로젝트의 건설 기간을 35일 단축하고, 하루 105주 차단을 줄였으며, 464명의 노동력을 절약하고 1,164,600위안의 경제적 이익을 얻었을 뿐만 아니라 운송에 대한 건설 간섭을 크게 줄였습니다.