15년 크레인 휠 제조사

소개

휠은 트랙을 달리고 크레인의 자중과 하중을 지탱하는 크레인의 중요한 부분입니다. 크레인 휠 재료는 고강도, 고경도 및 우수한 내마모성을 가져야 합니다.

크레인 휠은 단일 림 휠, 이중 림 휠 및 누락된 휠로 구분됩니다. 단일 플랜지 휠은 주로 5t 미만의 갠트리 크레인, 이중 빔 갠트리 브리지 크레인 트롤리 작동 메커니즘에 사용됩니다. 더블 림 휠은 주로 갠트리 크레인, 더블 빔 브리지 갠트리 크레인, 크레인 작동 메커니즘, 주조 크레인 작동 메커니즘, 전기 플랫 카, 플랫폼 카 그룹, 선박 언로드, 조선소, 항구 기계, 석탄 언로드, 스태킹 및 취수 기계, 부두에 사용됩니다. 교량 기계 등등.

주행 특성에 따라 휠 트레드는 높은 경도와 베어링 용량, 내마모성 및 접촉 피로 성능을 향상시키기 위해 특정 깊이의 경화층 및 전이층(깊이> 10mm, 경도 HRC40-48)이 필요합니다. 동시에 매트릭스 구조는 우수한 종합 기계적 특성과 양호한 구조적 상태를 가져야 하며 경도는 HBS187 ~ 229이어야 하므로 높은 인성, 내충격성 및 내균열성을 개선해야 합니다.

유형

크레인 휠 유형

세부

크레인 휠 세부 사항

유형:	단조 휠/캐스팅 휠
애플리케이션:	기중기, 트롤리, 이동 차, 중공업, 항구 기중기, 철강 공장 등
재료:	4140/SCM440/42CrMo,ssw-QIR/65#steel,65Mn,50SiMn,QT800
치수:	Φ250, Φ350, Φ400, Φ500, Φ600, Φ700, Φ800, Φ 1000, Φ 1200 또는 귀하의 요구로
프로세스:	단조/주조
품질 관리:	UT, MT, RT, PT, 화학 성분 시험, 기계적 성질 시험 등
열처리:	담금질 및 템퍼링
담금질 깊이:	20mm 이상
코팅:	블랙 산화물+방청 오일
점검:	자체 검사 외에도 타사 검사를 선택할 수도 있습니다.
기준:	ASTM, ASME, DIN, JIS, ISO, 학사, API, EN, GOST 등
자격증:	1, 원료인증서(재료화학성분) 2, 열처리 시트 보고서 3, 치수 검사 보고서 4, UT/MT 테스트 보고서
포장:	강철 팔레트 또는 고객의 요청에 따라 포장된 항해에 적합한 합판
배송 날짜:	15~30일
경쟁 우위:	잉곳 제련, 단조, 열처리, 기계 가공 및 납품 전 엄격한 최종 검사를 포함한 전체 생산 공정에 대한 품질 관리 및 관리.

크기

D(바퀴 폭)	디₁	B(휠 직경)	비₁
100	130	80~100	95~100
125	140	80~100	95~100
160	190	90~100	95~100
200	230	95~100	95~100
250	280	95~140	95~140
315	350	95~210	95~210
400	440	105~210	105~210
500	540	105~210	105~210
630	680	120~210	120~210
710	760	140~210	140~210
800	850	140~210	140~210
900	950	145~220	140~220
1000	1060	145~220	140~220
(1250)	1310	145~220	140~220

캐스팅 휠	자료: 주철 또는 주철; 적재 능력:1-300 톤, 사용자 정의 할 수 있습니다.
단조 휠	재료는 일반적으로 50SiMn 및 42CrMo입니다. 가공 방법은 주조 또는 단조입니다.
휠 블록	이 휠 어셈블리는 기술적으로 발전되어 다양한 산업 분야에서 성공적으로 사용됩니다.
DRS 휠 블록	안전하고 간단하며 편리합니다. 큰 바퀴 하중; 제동 성능이 좋습니다.

이점

휠 및 휠 어셈블리의 유지보수 비용 절감
레일의 수명 향상
림 강화 휠에 추가 40% 하중 전달 기능 제공
6-8주 내 배송, 필요한 경우 단축

특징

미세 이득, 완전 킬드, 진공 탈기 단조 중탄소강으로 제조
자체 공정을 사용하여 열처리하여 트레드 및 내부 플랜지 마모 표면에 균일한 윤곽 경도를 제공하는 동시에 충격 하중에 저항하는 연성 코어를 유지합니다.
플랜지 파손 또는 마모에 강함
구멍이 나거나 부서지지 않도록 설계됨