以前のクレーン操作データによると、トラックのスパンがクレーンのスパンと一致しない場合、 天井クレーン、装置の運転中にローリング現象が発生し、車輪やレールが磨耗し、さらにはプラントの頻繁な振動を引き起こし、大きな騒音が発生します。 2つの軌道の高さが一致していないと、物体を吊り上げた後にクレーンが歩行できなくなる現象も発生する可能性があります。
橋梁クレーントロリー軌道の設置基準と偏差要件
大型車両用トラックのレールの標準長さは、一般的に 9m、9.5m、10m、10.5m、11m、11.5m、12m、12.5m であり、設置は次の基準に準拠する必要があります。
- 2 つのトラックの相対標高偏差 <10mm、レベルメーターで測定
- 線路前後傾き 1/1500
- トラックジョイントの高さの偏差 <1mm、スチール定規とプラグ定規で測定
- 左右のレール接合部の位置ずれ、偏差 <1mm、スチール定規と巻尺で測定。
- 2 つのレールの平行ジョイントが間違っている、開いている ≥ 500mm、スチール巻尺で測定
- 軌道スパン偏差 S ≤ 10m、△ S = ± 3mm; S> 10m、△ S = ± [3 + 0.25 (S-10)] mm、最大 ≤ 15mm、均一高さの測定、ガイドウェイの片側の外側ともう一方の外側からの距離ガイドウェイ側面、3回の平均測定
- レールジョイントのクリアランスは通常 1 ～ 2 mm です。温度差20℃または冬期設置4～6mm、直頭または45°斜め継手を測定するプラグ定規付き
- ねじれ度≤1.5mm
- トラックの曲げ偏差 ≤ 3mm
- トラックの実際の中心線とビームの実際の中心線の偏差 ≤ 10mm、およびスチール巻尺で測定したビームウェブの厚さ 50% 未満
- レール上面および側面の磨耗量（片側） ≤3mm
- レールに小さな横亀裂が生じた場合、尾板と連結することになりますが、尾板の連結ボルトは通常4～6本あり、縦亀裂と斜め亀裂は廃棄されます。
トロリートラックの設置は走行車両の安全な運行に関係しており、基準を厳密に実装する必要があります。
クレーントロリ軌道設置偏差基準
クレーントロリートラックは一般に、 ダブルガーダ天井クレーン または ダブルガーダ橋形クレーン 取付基準については、一部の取付基準は大型車と同様ですが、全体の基準は以下の通りです。
- 2 つのトラックの相対的な高さ: 偏差 <10mm、レベル メーターで測定
- レールの縦方向の傾き：1/1500
- トラックジョイントの高さの偏差: ≤1mm、スチール定規とプラグ定規で測定
- 左右のレール接合部の位置ずれ: 鋼製定規と巻尺で測定した偏差 ≤1mm。
- 平行な 2 つのトラックジョイントの位置ずれ: ≥ 500mm、スチール巻尺で測定
- 線路スパン偏差：正レールボックスビームおよび半部分レールボックスビームゲージ限界偏差の50t未満：スパン端±2mm、S≦19.5mの場合、+1～+5mm、S>19.5mの場合、 +1〜+7mm。他のビームは±3mmを超えません。スチール巻尺で計測。
- トラックジョイントクリアランス: e ≤ 2mm、スチール定規と巻尺で測定、ダイレクトヘッドまたは 45 ° 斜めジョイント
- ねじれ度≤1.5mm
- トラックの曲げ偏差: ≤ 3mm
- レール上部および側面の摩耗 (片面): ≤ 3mm
- エンドトラックの長さ: スチール巻尺で測定した ≥1.5 メートル (端にブロックあり)。
- 履帯には小さな横方向の亀裂が発生し、フィッシュテールプレート接続ではフィッシュテールプレート接続ボルトは通常 4 ～ 6 本です。縦方向の亀裂と斜めの亀裂を除去します。
- トロリートラックの各グループのパッドは 2 個以下、長さは 100mm 以上、幅はレールの底部よりも 10 ～ 20mm 幅、2 グループのパッドの間隔は 200mm 以上、パッドとトラックの底部の実際の接触面積60% の公称接触面積未満であってはならず、局部ギャップは 1mm を超えてはなりません。
軌道の真直度は軌道の両端に0.5mmの鋼線を引っ張り、約2m間隔でワイヤーハンマーを吊り下げる方法で1点ずつ測定することで確認できます。
線路の高さはレベルメーターで測定できます。
レールのスパンをスチール製巻尺でチェックし、定規の端をボール紙で固定し、スプリング スケールのもう一方の端をその張力につないで、スパン 10 ～ 19.5 メートルのクレーン張力に 98 N、22 ～ 31.5 メートルのクレーンがかかるようにします。かかる張力は147N、5m間隔で測定、パンチングアイを弾く測定前にレールの中央で測定、スプリングスケールの張力の点の測定は同じです。
線路のスパンとクレーンのスパンを一致させるには、線路の設置時に、鋼製のディスク定規とスプリングスケールを持った人を派遣して、2つのレール間の距離を正確に測定する必要がありますが、巻尺を使用することはできません。 2本のレールの設置高さを同じにするためには、まずコンクリートクレーンビームまたは鉄骨ビームの表面の高さをレベルによって決定する必要があります。誤差が大きすぎる場合は、土木建設部門に修正を依頼する必要があります。誤差が小さい場合は、トラックを設置するときにパッドで調整できます。