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重要なコンポーネントのプーリグループのクレーンは、また、一般的に転がり軸受、プーリ、プーリ軸、転がり軸受のスペーサーで、そのプーリグループを持ち上げ、クレーンの重要なコンポーネントである、半径方向の力に耐えるために構造が軸受軸方向の力よりも優れています。転がり軸受保持リングの使用におけるこの構造は、サポートリング、プーリによって引き起こされるスペーサーの損傷は、ワイヤーロープは、通常の建設のように、深刻な摩耗を回転させることはできません。

上の図1と図2は、それぞれクレーンの上部構造と、昇降プーリーの具体的な設置構造です。転がり軸受をプーリに取り付け、吊り上げ軸を使ってアームの上段にプーリを取り付け、スペーサを使ってプーリとプーリの間に適切な隙間を確保し、作業がお互いに干渉しないようにします。ベアリングの損傷は、直接クレーンの正常なリフティングに影響を与えるので、クレーンのプーリのベアリングと修理関連の方法に損傷の一般的な原因を共有する場合。

クレーンのプーリーベアリングの損傷原因の分析。

1.クレーンの過負荷

クレーンは、ロードテーブルを持っている、つまり、クレーンの建設作業は、ロードテーブルに従ってする必要がありますマークの負荷は重いオブジェクトを持ち上げる、それは厳密にロードテーブルの限られたデータ操作の建設を超えることは禁止されています。設計上のクレーンには安全率が残されていますが、現在の国内のクレーン建設は一般的に過負荷であり、その結果、確保された安全率は比較的小さく、あるいは確保された安全率を相殺することになります。このクレーン地元の機関が破損し、障害、重い過負荷を持ち上げ、直接持ち上げプーリー部品シャフトベアリング力の増加を引き起こして、近くにまたは力の範囲を超えて、ベアリングの損傷の最も直接的な原因です。

2.プーリーの品質問題

クレーンの昇降用滑車は、直接ワイヤーロープを巻き付け、ワイヤーロープは、すべてをぶら下げてオブジェクトの重量を負担するので、ベアリングに直接ワイヤーロープと滑車を介してオブジェクトの重量を。滑車のロープの溝の中心と滑車自体の中心が同じ平面内にない場合は、図滑車分析図3を参照してください。重力が均一に2つの軸受に分散されません、小さな、あるいは重力の単一のプーリは完全にベアリングによって負担され、この時点で大規模な軸力を負担するベアリング。ベアリング自体の構造のために、半径方向の力に耐える能力は、軸方向の力に耐える能力よりもはるかに大きいですので、軸方向の力の作用下で、ベアリング保持リングを破壊することは容易であり、その後ベアリングボールサポートフレームの損傷を、ベアリングの結果は、ワイヤロープ、プーリーの摩耗やその他の問題を回転させることはできませんし、最終的にクレーンが正常に動作することはできません決定します。

3.空中での重量物のクレーン作業が安定せず、揺れがある。

プーリーはまだ動きを回転させている場合、揺れの存在にもシャフト上の不均一な軸受力につながる、ベアリング保持リングの軸受力が大幅に増加し、この場合の建設では、ベアリング保持リングは、ボールの結果、損傷することは非常に簡単です左右の保存し、その後ベアリング保持リングは完全に破損し、最終的に建設に影響を与え、全体のベアリングを損傷した。

4.クレーンの設計プロセス

プーリーの設計や軸受の選定では、荷重や施工条件などの状況に応じて、安全率を考慮して設定する必要があります。負荷の計算において、小さな安全率や大きな誤差を選択した場合、その結果、単一のプーリが負担する重力の小さな計算は、ベアリングの選択が適切ではなく、ベアリングの力は、実際の作業のニーズを満たすことができません。また、作業条件に慣れていない、唯一の静的負荷作業負荷を考慮すると、衝撃荷重をテストしていない、また、選択した軸受は、ベアリング、短い寿命に簡単に損傷をもたらす、実際の作業のニーズを満たしていない原因となります。パラメータの選択は、小さな軸受である場合は、ない過負荷がある場合でも、プーリの品質が修飾されていない、重い持ち上げ不安定な3つの状況は、ベアリングが早期に破損します。

修理方法

建設機械の建設は、一般的に適時性については、時間が利益である、特殊な機械装置としてクレーンは、建設プロセスの連続的な中断するために、早期の損傷の問題を解決するために、上記の状況を分析する必要があり、分析した後、私はいくつかの修理のための部品の構造を持ち上げるクレーン。

1.過負荷制限装置の増加：荷重表に従って、最大支持力を計算し、ベアリングの負荷力が定格荷重に等しい場合には、アラームを発し、オペレーターを促します。ベアリングの負荷力が定格荷重を超えたり、安全係数を超えたりすると、安全装置の働きでクレーンの動作がロックされ、工事関係者がクレーンの負荷表に従って作業することを余儀なくされ、その結果、ベアリングにかかる力が軽減され、ベアリングを保護してベアリングの寿命を延ばす役割を果たします。

2.プーリーの構造を変更するには、プーリーの厚さを増やすには、ベアリングを交換：プーリーの修理は61.5ミリメートルの構造サイズの厚さの前に、ベアリングモデルのインストールをサポートするGB/T276-19946217-Z。ベアリングモデルGB/T283-19942217EM、36のベアリング幅のインストールをサポートし、83ミリメートルの厚さのための修理プーリのサイズの後、28のベアリング幅。

GB/T276-19946217-Z 深溝玉軸受 基本定格荷重 Cr=83.2kN, Cor=63.8kN.GB/T283-19942217EM 強化円筒ころ軸受 基本定格荷重 Cr=205kN, Cor=272kN.表からわかるように、基本動定格荷重と静定格荷重が大幅に向上していることがわかります。軸受を深溝玉から円筒ころタイプに変更したことと、プーリの厚みBを大きくしたことで、軸受が耐えられるアキシアル荷重が大幅に向上しました。また、NJ2217EM強化ベアリングは、内部に真鍮製のソリッドケージを採用しており、保持リングが破損しにくい構造となっています。実際に使用して検証した上で修理すると、軸受の寿命が大幅に延びます。

3.プーリの品質を厳しく管理する：プーリの生産工程を修復し、工場内でのプーリの検査手順を厳しく管理し、プーリのロープ溝の中心とプーリの中心の平坦性が設計要件を満たすように管理することで、プーリによるベアリングの損傷現象を排除します。

4.建設効率に影響を与えずにプーリグループを増やす：プーリの乗数を増やすことができるプーリグループの上端を増やし、その結果、単一のプーリとベアリングにかかる力を減らすことができます。減らされた力のために軸受けの安全係数を改善し、損傷の確率を減らし、耐用年数を改善できます。

5.トレーニングのユーザーは、機器のマニュアル構築の要件に基づき、厳密には不均一な軸受力、軸力の増加や損傷に起因する重量の揺れを避けるために、重量の安定性を維持するために重量を持ち上げたり下げたりする過程で、過負荷を禁止します。修理の上記の方法の後、ベアリングの損傷現象の実際のアプリケーションでは、基本的に排除。これは、プーリー構造の変更、ベアリングタイプの交換、過負荷制限装置の増加が可能であることを証明しています。