天井クレーンとモノレールクレーンの違い
1.ランニングトラックが違う
- ブリッジクレーン軌道に沿った橋は、高架の縦方向の走行の両側に敷設され、橋の横方向の走行に敷設された軌道に沿ってトロリーを持ち上げ、長方形の作業範囲を構成し、あなたは、地上の機器に邪魔されず、材料を持ち上げる橋の下のスペースを最大限に活用することができます。
- モノレール クレーン: 起重機はクレーン メカニズムのトラック方向に沿ってだけ動くことができます、すなわち、トラックで中断される電気起重機は、起重機トラック方向に沿って簡単な直線的な動きだけをすることができます。
2.クレーンの使い方が違う
- 橋型クレーンは長方形の作業エリアに使用されるため、大型車の走行コースは一般的に直線でなければなりません。
- モノレールクレーンは直線的な領域であり、走路があることで曲線が存在します。
3.異なるシナリオの適用
- 重い荷物を運ぶ橋型クレーンは応用性が高く、最も重いものでは数百トンにもなり、屋内外の倉庫、工場、ドック、オープンストレージヤードなどで広く使用されており、特殊な環境に合わせてカスタマイズすることも可能です。
- モノレールクレーンは一般的に小さく、違いの適用範囲は非常に遠く、一般的に重量物の輸送に使用される線形間隔の機会です。
オーバーヘッドクレーンとは？
天井クレーンは広くワークショップ、倉庫、ドックおよび他の機会の持ち上がる装置で主に橋、持ち上がるメカニズム、トロリーランニングメカニズム、トロリーランニングメカニズムおよび電気制御システムおよび他の部品から成っています。クレーンの動きは、持ち上げ機構の持ち上げ動作、大きな車のトラックに沿って機械全体の動き、橋の上のトロリートラックに沿って持ち上げトロリーの動きを持っています。また、昇降機構の昇降動作、台車走行機構の水平動作、大台車走行機構を組み合わせることで、3次元空間でのマテハン作業を実現しています。
サスペンション式天井クレーンはクレーンの一種であり、その構造形式はサスペンションである。いわゆるサスペンションとは、クレーンのビームがトラックの下に位置し、下にぶら下がっていることを指し、いわゆるサスペンションである。それは鉄骨構造の主要なビームで中断することができます。彼はモノレール クレーンに幾分類似していますが、同じではないです。
モノレールクレーンとは？
モノレールクレーンは、従来のクレーンやコンベアに代わる機器の昇降装置です。製造業者は通常これらのクレーンを建物中よりもむしろ限られた区域の材料かプロダクトを動かすのに使用します。
モノレールクレーンは、建物の構造上、天井や柱の一部として設置されることもあれば、後から別のブラケットを使って設置されることもあります。モノレールクレーンは、製品を棚に上げて保管したり、部屋の一部から別の場所へ製品を運んで組み立てや生産を行うのに便利です。モノレールクレーンのデザインは、用途によって異なりますが、基本的な特徴は共通しています。床に平行に設置された鉄骨が、金属製の台車を支えている。トロリーは、天井の高さや必要な吊上げ能力に応じて、ビームの上または下を走行します。鉄製のケーブルやチェーンは、トロリーに取り付けられたクレーンを支えます。このトロリーがビームクレーンに沿って走ることで、クレーンや追加の荷物を目的の場所に運ぶことができるのです。モノレールクレーンの中には、部屋の端から端まで一直線に走るだけのものもあります。モノレールクレーンには、部屋の端から端まで一直線に走るだけのものもあれば、カーブや高低差など複雑なデザインのものもあり、これらの複雑なデザインのモノレールクレーンは、従来のコンベアの代わりとして、また大型製品の組立ラインとして使われることが多い。モノレールクレーンが生産ラインに沿って製品を移動させると、作業員は生産工程のさまざまなステップを完了することができます。
モノレールクレーンにはいくつかの操作機構があります。多くは電動式で、電気モーターを使用しています。非常に重い荷物を運ぶクレーンには、空気圧や油圧などの操作システムが必要になることがあります。モノレールクレーンの最大のメリットは、その柔軟性にあります。モノレールクレーンの最大の利点は、その柔軟性にあり、製品の種類に合わせてカスタマイズすることができます。また、フォークリフトやクレーンでは大きすぎて設置できないような狭い場所にも適している。また、モノレールクレーンは、コンベアなどの組立ラインとは異なり、床に障害物がない状態で作業を行うことができます。モノレールクレーンの最大の欠点は、頻繁に停止と起動を繰り返さなければならないことです。モノレールクレーンは、コンベアなどの組立ラインとは異なり、床面に障害物を作らないことが特徴です。これは、生産を遅らせ、効率を低下させます。