クレーン・ホイール

材質：20#，DG20Mn，35CrMoなど。
製造技術。鋳造、鍛造
熱処理。焼入れ・焼戻し

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はじめに

ホイールは、軌道上を走行し、クレーンの自重や荷重を支える重要な部品です。クレーンのホイール材料は、高強度、高硬度、良好な耐摩耗性を持つことが必要です。

クレーンホイールは、シングルリムホイール、ダブルリムホイール、ミッシングホイールに分けられます。単一のフランジの車輪は 5t の下のガントリークレーン、二重ビームガントリー橋クレーントロリー連続したメカニズムで主に使用されます; 二重縁の車輪はガントリークレーン、二重ビーム橋ガントリークレーン、クレーン操作のメカニズム、鋳造のクレーン操作のメカニズム、電気平らな車、プラットホームの車のグループ、船の荷を下すこと、造船所、港機械、石炭の荷を下すこと、積み重ねおよび取る機械、波止場橋機械で主に使用されます等。

走行特性に応じて、ホイールトレッドには高硬度が要求され、一定の深さの硬化層と遷移層（深さ＞10mm、硬度HRC40〜48）を設けることで、耐容性、耐摩耗性、接触疲労性能を向上させます。同時に、マトリックス構造には、良好な総合的機械的特性と良好な構造状態が要求され、硬度はHBS187〜229とすることで、高い靭性を持ち、耐衝撃性と耐クラック性を向上させることができる。

タイプ

クレーンのホイールタイプ

詳細

クレーン・ホイールの詳細

タイプ。	鍛造ホイール／鋳造ホイール
アプリケーション。	クレーン、トロリー、トランスファーカー、重工業、ポートクレーン、製鉄所など
素材を使用しています。	4140/SCM440/42CrMo,ssw-QIR/65#steel,65Mn,50SiMn,QT800
ディメンションです。	Φ250、Φ350、Φ400、Φ500、Φ600、Φ700、Φ800、Φ1000、Φ1200またはご要望に応じて
プロセス。	鍛造・鋳造
品質管理。	UT、MT、RT、PT、化学組成試験、機械的特性試験など。
熱処理。	焼入れ・焼戻し
焼き入れの深さ。	20mm以上
コーティングです。	ブラックオキサイド＋防錆油
検査をしています。	自社での検査の他に、第三者による検査を選択することもできます。
標準。	ASTM,ASME,DIN,JIS,ISO,BS,API,EN,GOST,etc.
証明書を発行します。	1、原材料の証明書（材料の化学成分） 2, 熱処理シートレポート 3、寸法検査報告書 4、UT/MTテストレポート
パッキング。	耐航性のある合板をスチールパレットに梱包、またはお客様のご要望に応じて
配信日。	15～30営業日
競争優位性。	インゴットの製錬、鍛造、熱処理、機械加工、出荷前の厳密な最終検査など、生産工程全体での品質管理・運営を行っています。

サイズ

D(ホイール幅)	D₁	B(ホイール径)	B₁
100	130	80~100	95~100
125	140	80~100	95~100
160	190	90~100	95~100
200	230	95~100	95~100
250	280	95~140	95~140
315	350	95~210	95~210
400	440	105~210	105~210
500	540	105~210	105~210
630	680	120~210	120~210
710	760	140~210	140~210
800	850	140~210	140~210
900	950	145~220	140~220
1000	1060	145~220	140~220
(1250)	1310	145~220	140~220

カタログ

キャスティングホイール	材質は、鋳鋼または鋳鉄。積載量です。1-300トン、カスタマイズ可能です。
鍛造ホイール	材料は一般的に50SiMnと42CrMoで、加工方法は鋳造または鍛造です。
ホイールブロック	これらのホイールアセンブリは、技術的に高度であり、成功したさまざまな業界で使用されています。
DRSホイールブロック	安全、簡単、便利。大きなホイールロード。良好なブレーキ性能。