Una recente transazione con un cliente argentino ha dimostrato la nostra capacità di colmare le lacune nei termini di pagamento nel commercio transfrontaliero. Il cliente ha richiesto un gru a ponte monotrave Ma abbiamo insistito su una struttura di pagamento comune a livello locale: 20% di anticipo e 80% entro 30 giorni dal completamento dello sdoganamento in Argentina. Questo era in conflitto con la nostra politica standard di pagamento completo prima della spedizione o dietro presentazione della copia della polizza di carico (B/L). Mentre i concorrenti hanno rifiutato l'ordine a causa dei rischi percepiti, abbiamo trasformato la sfida in un'opportunità.
Per affrontare le preoccupazioni relative all'affidabilità dei pagamenti in ritardo, il nostro team ha proposto di integrare l'assicurazione del credito commerciale nell'operazione. Dopo aver effettuato valutazioni interne del rischio, abbiamo stipulato una polizza che copre 90% del valore della fattura, riducendo al minimo l'esposizione a potenziali inadempienze. Questa soluzione ha rispettato la preferenza del cliente per i pagamenti dilazionati, tutelando al contempo i nostri interessi finanziari. Allineandoci alle norme di pagamento argentine senza compromettere la sicurezza, abbiamo costruito un rapporto di fiducia e ci siamo posizionati come partner flessibile.
Il cliente, colpito dalla nostra gestione proattiva del rischio e dalla nostra capacità di adattamento, ci ha assegnato il contratto. Questo successo evidenzia due strategie chiave: sfruttare gli strumenti assicurativi per mitigare i rischi di mancato pagamento e adattare le soluzioni alle prassi commerciali regionali. Sottolinea inoltre il nostro impegno a entrare nei mercati emergenti bilanciando flessibilità e prudenza.
Mi chiamo Clara, sono specializzata in gru da cinque anni, coinvolta in tutti gli aspetti della progettazione delle gru per il trasporto in esportazione, se avete domande sulle gru, potete contattarmi.