Nella costruzione di centrali elettriche, le gru a ponte sono un'attrezzatura di sollevamento ampiamente utilizzata. Il suo uso frequente, grande carico di lavoro, vibrazioni, e quindi un alto tasso di fallimento, portando molti effetti negativi per la costruzione. L'impianto elettrico del carroponte e il processo di messa in servizio, i metodi di costruzione scientifici e ragionevoli sono la chiave per garantire la qualità del sistema. L'installazione dell'impianto elettrico del carroponte e la posa dei fili devono essere rigorosamente conformi allo schema elettrico allegato, allo schema elettrico, allo schema generale dell'impianto elettrico e alle norme corrispondenti.
Lavori preliminari prima dell'installazione
Prima dell'installazione di carroponti e attrezzature elettriche, dovrebbe essere specificamente capire gli schemi elettrici pertinenti e condizioni tecniche, per capire l'interazione dei componenti e principi di funzionamento, al fine di affrontare rapidamente i problemi derivanti dall'installazione e messa in servizio. Prima dell'installazione dovrebbe essere organizzato e visualizzare tutte le apparecchiature elettriche e componenti. Tutte le attrezzature elettriche e i componenti dovrebbero essere privi di difetti, il lavoro dovrebbe essere flessibile, non permettere il fenomeno di bloccato e allentato. Il tipo di apparecchiature e componenti elettrici, le norme, la sequenza di chiusura dei contatti, ecc. devono essere conformi ai disegni.
1.Motore
Prima di tutto, fare un controllo generale dell'aspetto, far rotolare l'accoppiamento per osservare se il rotore è flessibile, e usare il megaohmetro per misurare la sua resistenza d'isolamento. Se lo statore è più di 1,5 megaohm e il rotore è più di 0,8 megaohm, può essere usato, altrimenti deve essere asciugato. Il metodo di asciugatura può essere installato nel forno, ma può anche essere passato nella corrente di cortocircuito a bassa tensione.
2. Solenoide
L'installazione deve controllare se la parte mobile è allentato, inclinato o bloccato fenomeno, e dovrebbe essere rimosso dalla parte mobile e la ruggine superficie di contatto magnete e altro sporco. Il funzionamento del magnete non dovrebbe avere spazio aperto tra la sua superficie di contatto, se c'è bisogno di regolare, sradicare lo spazio aperto.
3. Tavolo operativo o manipolatore di collegamento
I contatti della superficie combinata dovrebbero essere linea tocco, pressione secondo la dimensione del contatto di circa 10 ~ 17 Newton, il dado dalla molla di compressione teso per regolare. Le viti di cablaggio dovrebbero essere strette, il tocco dovrebbe essere eccezionale. La maniglia di funzionamento dovrebbe essere flessibile e l'ingranaggio dovrebbe essere evidente.
4. Resistore
Il cablaggio della resistenza deve essere collegato correttamente secondo le informazioni fornite. Se si scopre che il motore non è abbastanza potente, la maniglia di controllo non può sollevare il carico nominale o avviare la macchina grande e piccola nella posizione regolare. La prima cosa da controllare è se il cablaggio della resistenza è sbagliato. Per l'organizzazione dell'azionamento a doppio motore, il resistore usato dovrebbe essere selezionato e regolato correttamente. Il resistore con un valore di resistenza più grande dovrebbe essere usato per il motore più vicino alla sala operativa, o per il motore con tolleranza di scorrimento "-".
Installazione del resistore
I resistori con quattro scatole e meno di quattro scatole possono essere impilati direttamente insieme. I resistori sopra quattro scatole dovrebbero essere installati sul telaio del resistore con un intervallo di 80 mm tra le scatole, e la piastra di isolamento termico può essere aggiunta nel mezzo per ridurre l'aumento di temperatura del resistore più in alto.
Il posizionamento del rack del resistore dovrebbe tenere conto della facilità di accesso e di sostituzione dei componenti del resistore e facilitare la dissipazione del calore. Il canale davanti al rack non dovrebbe essere inferiore a 600 mm, e l'intervallo tra l'elemento della resistenza e la parete e il pavimento non dovrebbe essere inferiore a 150 mm.
Le resistenze dovrebbero essere collocate lungo la direzione parallela alla trave principale, il telaio della resistenza dovrebbe essere installato solidamente, provare a risvoltare sulle grandi barre di tensione della piattaforma di camminata per tagliare le chiacchiere generate dal funzionamento della gru, se necessario, l'estremità superiore della mensola può essere aggiunta alla piastra di tiro, un'estremità della piastra di tiro può essere saldata alla struttura in acciaio.
Installazione della scatola di manutenzione e della scatola di controllo
La scatola di manutenzione e la scatola di controllo dovrebbero essere installate prima dei componenti e del cablaggio elettrico per un'ispezione dettagliata. I componenti non devono essere danneggiati, in particolare il coperchio dell'interruttore a sfioramento e i contatti ausiliari. La resistenza d'isolamento della linea dovrebbe essere in linea con i requisiti delle norme pertinenti. Controllare se l'azione del relè a tempo è in linea con il valore di rettifica richiesto dai documenti tecnici di fabbrica del prodotto.
Valore di taratura del relè a tempo della scatola di controllo di sollevamento: 1SJ per 0,6 secondi, 2SJ per 0,2 secondi, 3SJ per 0,6 secondi, 4SJ per 0,3 secondi. Il canale di fronte al controllo non è più piccolo di 600 mm. La scatola di manipolazione dovrebbe essere installata robusta e affidabile, cercare di ridurre le vibrazioni che si verificano nel funzionamento della gru, e aggiungere supporto se necessario, e la deviazione della superficie dello schermo dalla superficie diritta non dovrebbe superare i 5 gradi.
Installazione degli interruttori di fine corsa
L'interruttore di fine corsa è un dispositivo importante per garantire che non si verifichino gravi incidenti alle attrezzature e alle persone durante il funzionamento della gru, il dispositivo dovrebbe essere attentamente controllato prima che l'interruttore sia flessibile e affidabile. La regolazione dovrebbe essere fatta una per una dopo l'installazione. La distanza tra l'interruttore di fine corsa della macchina grande e piccola e la regola di collisione dovrebbe essere regolata in modo appropriato, troppo stretto danneggerà l'interruttore, per non mantenere l'effetto. I due finecorsa del meccanismo di sollevamento devono essere regolati separatamente. Quando il gancio raggiunge l'altezza limite, il finecorsa del tipo pesante del martello dovrebbe essere staccato per primo, mentre il finecorsa del tipo rotativo può essere staccato in una posizione più alta, ma l'altezza limite non dovrebbe essere superata in questo momento.
Il dispositivo del grande conduttore di auto
La superficie operativa del filo di scorrimento conduttivo deve essere lubrificata e pulita, e l'isolante del conduttore dell'auto grande deve essere intatto e senza crepe, ed essere fissato in modo affidabile sul telaio conduttivo. Il conduttore deve essere premuto strettamente sulla linea di scorrimento conduttiva, come il funzionamento della scintilla che è povero tocco, la ragione può essere il conduttore e la linea di scorrimento conduttiva tocco non è stretto o la superficie operativa non è pulita, o entrambi.
Di solito al fine di garantire la sicurezza, la sala operatoria è generalmente installato sul lato opposto della diapositiva carrello conduttivo, se necessario installato sullo stesso lato, dovrebbe aggiungere una manutenzione rete di protezione.
Dispositivo conduttivo del cavo del carrello
La temperatura dell'ambiente operativo della gru di -25 ~ 45 ℃, il cavo ha il tipo CFR di gomma marina isolata in neoprene con guaina flessibile, la temperatura più alta è maggiore di 50 ℃, il cavo con il tipo CEFR di gomma marina etilene propilene isolata in neoprene con guaina flessibile resistente al calore. Quando la temperatura più bassa è -25 ℃, il cavo ha il tipo YHD isolato in gomma resistente al freddo cavo con guaina in gomma.
L'installazione dovrebbe prima raddrizzare il cavo, eliminare la coppia, e sistemarlo sulla clip annodata, sul carrello del cavo e sul carrello di trascinamento in ordine secondo i requisiti del disegno. Spingere il carrello al limite di un'estremità della sala operatoria, in modo che il rilascio del cavo, regolare l'orientamento del rimorchio del cavo, in modo che la lunghezza di ogni sezione del cavo è coerente e aderire a un certo grado di Chi, angolo di cedimento aderire a circa 120 °, regolato, con il morsetto del cavo sarà saldamente fissato ai morsetti di fine cavo e carrello di trascinamento, e poi spingere il carrello al limite di un'estremità della sala operatoria, regolare il cavo, in modo che la lunghezza di sospensione di ogni sezione del cavo Il cavo è regolato in modo che la lunghezza di sporgenza di ogni sezione del cavo è fondamentalmente lo stesso, e il cavo è fissato saldamente sul carrello del cavo con il morsetto del cavo. Il cavo viene intrecciato e bloccato con il ferro ogni 500-700 mm.
Messa a terra di sicurezza
Dopo la posa del filo e del tubo metallico, considerare il problema della messa a terra di sicurezza. Gru tutte le parti caricate del guscio, dovrebbe essere affidabile a terra per evitare incidenti accidentali di folgorazione. Rotaie del carrello non sono saldati alla trave principale, dovrebbe anche prendere saldatura di messa a terra, trasformatore di illuminazione dovrebbe essere messo a terra nel lato a bassa tensione secondo i disegni.
Il filo di messa a terra deve essere di ferro piatto galvanizzato con una sezione non inferiore a 75 millimetri quadrati, 10 millimetri quadrati di filo di rame nudo o 30 millimetri quadrati di acciaio tondo galvanizzato. La connessione di messa a terra tra la sala operativa e il corpo della gru è 4×10 mm di ferro piatto zincato, e la connessione non dovrebbe essere inferiore a due. Selezione del filo di messa a terra fisso, o scegliere l'attrezzatura sulla vite di messa a terra (galvanizzata), il giunto dovrebbe essere ripulito dalle macchie di ruggine, e il filo di messa a terra dipinto di nero. La resistenza di messa a terra tra qualsiasi punto della gru e il punto neutro dell'alimentazione non dovrebbe essere superiore a 4 ohm. Un fusibile dovrebbe essere previsto sulla gru o all'inizio del cavo di alimentazione, e la corrente nominale del suo pezzo fusibile dovrebbe essere 0,63 volte la corrente massima della gru o del cavo di alimentazione.