Struttura in acciaio della gru
La principale struttura di supporto di Gru A Cavalletto include: struttura d'acciaio a cavalletto, struttura d'acciaio del carrello superiore, struttura d'acciaio del carrello inferiore, grande trave di equilibrio del carrello e struttura d'acciaio della gru di manutenzione, ecc. La struttura d'acciaio a cavalletto è principalmente composta da trave principale, gamba rigida, gamba flessibile e trave trasversale inferiore. Le gambe rigide sono collegate rigidamente con la trave principale attraverso la saldatura. Le gambe flessibili sono collegate flessibilmente con la trave principale attraverso i trefoli flessibili. La struttura d'acciaio superiore del carrello è principalmente composta di telaio superiore del carrello e meccanismo di sollevamento, ecc. La struttura d'acciaio inferiore del carrello è principalmente composta di telaio inferiore del carrello e meccanismo di sollevamento, ecc. Il fascio di equilibrio della grande macchina è principalmente composto dal telaio del carrello e dal fascio di equilibrio a tutti i livelli, ecc. La struttura d'acciaio della gru di manutenzione pricipalmente è composta di colonna tubolare e di braccio girevole, ecc. I requisiti tecnici della struttura d'acciaio principale sono.
- La progettazione della struttura portante del supporto principale della gru dovrebbe sforzarsi di semplice, forza chiara, trasferimento diretto del carico, ridurre l'impatto della concentrazione di stress. Rigorosamente in linea con i requisiti di rigidità statica e dinamica e stabilità, e dovrebbe considerare pienamente l'impatto dell'uso dell'ambiente sulla struttura.
- Struttura d'acciaio usando la struttura saldata, i materiali d'acciaio principali dovrebbero avere una buona tecnologia di saldatura e soddisfare i requisiti di resistenza agli urti a bassa temperatura.
- La progettazione della struttura della gru a cavalletto deve tener conto della convenienza e della possibilità di fabbricazione, ispezione, trasporto, installazione e manutenzione.
- La fabbricazione, la saldatura e l'ispezione della struttura in acciaio dovrebbe essere effettuata in conformità con le norme pertinenti dell'articolo 2, i materiali principali pertinenti, i processi e gli elementi di prova dovrebbero essere presentati per la convalida durante la revisione del progetto, e la piastra di giunzione trave principale butt dovrebbe essere processo di saldatura su due lati.
- Un sistema di drenaggio ragionevole deve essere progettato per evitare l'accumulo di acqua all'interno e sulla superficie della struttura (o dei membri strutturali).
Raggio principale
- La trave principale sarà di struttura scatolare saldata a sezione variabile.
- Ottimizzare il design del fascio principale per soddisfare le specifiche e le condizioni d'uso, e ridurre il peso della struttura. E considerare pienamente lo stato di bassa temperatura, la luce del sole causata dalla deformazione termica e altri fattori.
- La trave principale è dotata di un passaggio pedonale esteso a tutta la sua lunghezza, in modo che il personale possa accedere in modo sicuro e senza problemi alle gambe rigide, alle gambe flessibili e ai carrelli su e giù. Viene data piena considerazione all'impostazione dei fori di sollevamento per la manutenzione, dei canali di manutenzione e delle piattaforme di lavoro per garantire che il personale di manutenzione possa raggiungere tutte le parti di manutenzione.
- La trave principale dovrebbe essere progettata e costruita tenendo conto dell'arco superiore, e l'arco superiore nella campata dovrebbe essere (0.9/1000~1.4/1000) S. L'arco massimo nell'arco superiore dovrebbe essere controllato entro la campata s/10 (s-è la campata della gru). Quando la gru è completamente carica e il carrello è fermo a metà della campata, la deflessione statica verticale della trave principale non deve essere maggiore di S/800.
- La parte superiore della trave principale è progettata per drenare il canale dell'acqua piovana.
Gambe rigide
- La gamba rigida adotta una struttura scatolare saldata, la cui parte superiore è saldata con la trave principale e la parte inferiore è collegata con la trave di equilibrio del carrello attraverso il perno. Sotto la gamba rigida, una sala è allestita per il pattugliatore stradale, e l'ascensore e la scala da passeggio sono collegati alla trave principale.
- Progettazione ragionevole della deflessione orizzontale della parte superiore della gamba rigida in varie condizioni di lavoro, dopo la convalida come base per il controllo.
- La porta d'imbarco dovrebbe essere dotata di porte protettive; l'uscita in cima alla trave principale dovrebbe essere dotata di strutture isolanti, resistenti alla pioggia e al vento.
Gambe flessibili
- La gamba flessibile adotta la struttura del tubo tondo saldato, disposta ad 'A', la cui parte superiore è collegata con la trave principale attraverso la cerniera flessibile, e la parte inferiore è collegata con la trave di equilibrio della vettura attraverso il perno. Per facilitare l'ispezione e la manutenzione, le scale mobili sono collocate all'interno della gamba flessibile per raggiungere la trave principale.
- La cerniera flessibile è selezionata dal design straniero e dalla produzione di prodotti di marca di qualità e durevoli con buone prestazioni d'uso, le sue proprietà fisiche e chimiche per soddisfare i requisiti di progettazione, il suo margine di sicurezza e la vita di servizio oltre la vita di progettazione della gru a cavalletto, mentre la manutenzione e lo smontaggio dovrebbe essere considerato conveniente.
Grande trave di bilanciamento per auto
I grandi dolly di bilanciamento dell'auto sono collegati da perni per garantire che la pressione delle ruote di tutte le ruote della gru sia distribuita uniformemente.
Le grandi ruote da passeggio della gru sono installate sul carrello di scorrimento, e le travi di bilanciamento sono tutte fatte di struttura scatolare saldata, che dovrebbe avere sufficiente forza e rigidità.
Piattaforma e scala
Dove sono richieste operazioni, ispezioni e manutenzioni, devono essere fornite scale, piattaforme e passerelle sicure e affidabili, e deve esserci uno spazio operativo sufficiente. La piattaforma è fatta di cartone Gershon antiscivolo.
In linea di principio, non sono ammesse scale a pioli e scale dritte. Impostare la larghezza minima della scala inclinata è 450mm, l'angolo di inclinazione della scala inclinata sul canale principale non è più di 55?#12290; La passerella della piattaforma è impostata con ringhiere, l'altezza della ringhiera interna è 1050mm, ringhiere esterne la cui altezza non è inferiore a 1200mm, tubo d'acciaio dovrebbe soddisfare i requisiti di specifica. E impostare la barra orizzontale e la guardia di recinzione. La passerella della piattaforma dovrebbe considerare le misure di sicurezza di anti-scivolo e anti-bumping.
Tutte le scale a vista, le pedate, le piastre antiscivolo Gersan, i corrimano, ecc. sono trattati con zincatura a caldo.
I cavi di accompagnamento dei carrelli superiori e inferiori devono essere allestiti con canali di manutenzione e piattaforme di lavoro sicure e convenienti e con parapetti.