Gru a bandiera è un tipo di macchina di sollevamento, principalmente si riferisce alla serie CD1, MD1 di paranchi elettrici antideflagranti a fune metallica nell'originale CD, tipo MD basato sul miglioramento del prodotto. Rispetto alle gru tradizionali, la distanza dal gancio alla parete della gru a bandiera è più piccola e l'altezza della testa è molto bassa, il che rende possibile lavorare più da vicino per aumentare lo spazio di lavoro effettivo dell'impianto esistente. La versione leggera è una macchina che si muove in modo circolare e intermittente.
La comparsa della gru a bandiera aumenta lo spazio di lavoro effettivo dell'impianto esistente, permettendo di progettare un nuovo impianto più piccolo e funzionale. La gru a bandiera è composta da un meccanismo di sollevamento (per far muovere l'oggetto su e giù), un meccanismo di scorrimento (per far muovere la macchina di sollevamento), un meccanismo di sollevamento e un meccanismo di rotazione (per far muovere l'oggetto in orizzontale), insieme a un meccanismo metallico, un'unità di potenza, un controllo di manipolazione e i dispositivi ausiliari necessari.
La gru a bandiera è leggera nella forza di lavoro. La gru è composta da una colonna, un braccio girevole e un paranco elettrico, l'estremità inferiore della colonna è fissata alla fondazione in calcestruzzo per mezzo di un bullone a pedale, il cantilever è azionato da un dispositivo di riduzione cicloidale, il paranco elettrico corre in linea retta da sinistra a destra sulla trave a I del cantilever e solleva carichi pesanti. La gru a bandiera è una struttura d'acciaio cava con forti vantaggi come la grande campata, l'alta capacità di sollevamento, il peso leggero e la durata economica. Il meccanismo di traslazione incorporato utilizza speciali ruote in plastica ingegneristica con cuscinetti volventi, che assicurano una corsa più leggera con meno attrito; le piccole dimensioni della struttura sono più favorevoli all'aumento della corsa del gancio.
Quando una gru a bandiera viene abbassata, deve prima essere sollevata. Molte persone non lo capiscono bene. Questo è infatti il freno inverso. È progettato nel circuito per evitare che il freno a inerzia si fermi quando la gru cade sotto un carico pesante. In una gru a bandiera, è fatta principalmente di materiali metallici e non metallici, come la sua struttura metallica, le parti meccaniche, gli attacchi, i collegamenti e altri componenti. Durante il funzionamento, il regolatore dovrebbe essere tirato direttamente in marcia quando si scende e dovrebbe fermarsi in retromarcia per alcuni secondi quando si scende per ottenere un buon effetto frenante.
Modern ha molte dimensioni e varietà di gru a bandiera. Qualunque siano le vostre esigenze in termini di peso di sollevamento, angolo di sospensione, lunghezza del braccio e funzione, tutte le dimensioni hanno un vantaggio comune: peso leggero, lunga lunghezza del braccio, alto peso di sollevamento, semplice installazione, funzionamento e manutenzione.