15 anni produttore di gru a ponte standard FEM

Introduzione

Il carroponte modello europeo è progettato e fabbricato secondo lo standard FEM. È ben noto per le sue piccole dimensioni, peso morto leggero.

Rispetto alle gru tradizionali, la distanza di limitazione del nostro tipo europeo di gru a ponte è minima dal gancio alla parete, e lo spazio per la testa è il più basso, che fa lavorare le gru più vicino alla parte anteriore, e l'altezza di sollevamento è più alta che aumenta l'effettivo spazio di lavoro del posto di lavoro.

Le nuove officine possono essere progettate più piccole e avere più funzioni perché il suo peso morto è leggero e la pressione delle ruote è piccola.

Un posto di lavoro di piccole dimensioni significa risparmiare una quantità enorme di denaro dall'investimento iniziale di costruzione, a lungo termine il riscaldamento, l'aria condizionata e altri tipi di manutenzione gratuiti.

Configurazione Contrasto

		Altra gru
Struttura	Trave a scatola	Trave a scatola
Pallinatura	Incluso	escluso
Marca del motore	ABM, SEW	ABM, SEW
Gruppo di lavoro	M3-M5	M3-M5
Pannello di controllo elettrico	Telecomando senza fili + linea pendente	Linea pendente
prezzo	10% inferiore a quello dell'altra fabbrica	Prezzo più alto

Contrasto


Produrre standard	Standard FEM	Standard GB
Marchio del motore	ABM, SEW	Motore Naijing
Classe di lavoro	FEM 2M	A3 o M3
Avvio della gru	Molto liscio; poco rumore;	Un po' violento;
Requisiti di spazio	Design modulare, dimensioni ridotte; Richiesta inferiore sullo spazio dell'officina	Dimensioni più grandi; Richiesta più alta sullo spazio dell'officina
Autopeso	Peso leggero, disponibile alla fabbrica differente della struttura d'acciaio	Peso elevato e richiesta rigorosamente superiore per la fabbrica di strutture in acciaio
Manutenzione	Facile, e i componenti sono disponibili per ogni mercato nazionale;	i componenti per la sostituzione sono disponibili solo sul mercato cinese;

Parametri

Articoli	Gru a ponte a trave singola		Carroponte a doppia trave	Gru a ponte in esecuzione
Capacità (T)	1,2,3,5,10	16,20	5 a 550/100	0.5,1,2,3,5	10
Campata (m)	7.5-22.5		10.5~31.5	3~16
Altezza di sollevamento (m)	6,9,12,18,24,30	12,18,24,30	15~30	6,9,12,18,24,30
Metodo di funzionamento	Controllo pendente/telecomando
Velocità di sollevamento (m/min)	0.8/5.0	0.66/4.0	5~13	0.8/5.0	0.66/4.0
Velocità di traslazione trasversale (m/min)	20,30	20,30	35 o 38	20,30
Velocità di spostamento lungo ( m/min)	20,30,45,60,75		70~90	20,30
Dovere di lavoro	Classe C a D		Classe C a D	Classe C a D
Alimentazione	380V/50HZ/3P AC

Vantaggio

Factory outlet: nessun commerciante, solo fabbrica e cliente.
Standard di produzione FEM e GB
Professionale ingegnere e dipartimento di test
Sabbiatura: Materiale o prodotti finiti
Primer epossidico ricco di zinco e rivestimento superiore in gomma clorurata
Esportazione imballata: scatola di legno o panno impermeabile

Caratteristiche

Finecorsa di protezione da sovraccarico per proteggere il paranco dal funzionamento in sovraccarico;
Interruttore di limite dell'altezza di sollevamento per proteggere il paranco dal raggiungimento del limite di salita/discesa da parte del gancio;
PU buffer anti-collisione per una lunga corsa della gru.
Protezione dall'interruzione dell'alimentazione per proteggere il paranco dalla bassa tensione e dall'interruzione dell'alimentazione;
Il grado di protezione del motore è IP44 con F per il grado di isolamento basato sullo standard;
Per esempio tipo di paranco, il grado EX del motore e dell'elettricità sarà EX dII BT4/CT4;
Per il paranco metallurgico, l'isolamento del motore sarà di grado H, e c'è un cavo di resistenza ad alta temperatura e un deflettore termico per proteggere la gru dal calore.