15 anni di Paranco Elettrico A Fune Manufactruer

Introduzione

La velocità di sollevamento del Paranco Elettrico A Fune CD1 è a velocità singola; il Paranco Elettrico A Fune MD1 ha due tipi di velocità di sollevamento, il rapporto di alta e bassa velocità è 1:10, che è particolarmente adatto alle occasioni che richiedono un lavoro di regolazione fine. Il Paranco Elettrico è diviso in tipo fisso e tipo in esecuzione. Il Paranco Elettrico fisso è diviso in quattro modalità di installazione: superiore (A1), inferiore (A2), sinistra (A3) e destra (A4). Il Paranco Elettrico fisso inferiore è spesso usato in combinazione con la doppia trave del Paranco Elettrico LH. Il Paranco Elettrico a corsa può eseguire un movimento lineare alternato in direzione orizzontale e un movimento curvo su un binario ad arco limitato. Il Paranco Elettrico in esecuzione può essere usato con la gru a trave singola elettrica LD, la gru a sospensione elettrica LX, la Gru A Cavalletto elettrica MH, la gru a semigancio elettrica BMH, la gru a sbalzo, ecc. per formare una varietà di gru di sollevamento.

La progettazione e la produzione di paranchi elettrici soddisfano gli standard di GB3811-2008 "Specifiche di progettazione per le gru" e JB / T9008.1-2004 "Paranchi elettrici a fune Parte 1: Tipi e parametri di base, condizioni tecniche". La temperatura dell'ambiente di lavoro è -20 ℃ ～ + 40 ℃, la pressione atmosferica è 0.08 ～ 0.11Mpa, l'umidità relativa è 85% (25 ℃), la tensione nominale dell'alimentazione è 380V, e la frequenza nominale è 50Hz.

Quando il Paranco Elettrico lavora sotto carico nominale, quando il peso di sollevamento è ≤ 5 tonnellate, il livello di pressione sonora non supera 85dB (A), e quando il peso di sollevamento è> 5 tonnellate, il livello di pressione sonora non supera 90dB (A).

La nostra azienda ha una storia di 22 anni di progettazione e produzione di Paranco Elettrico. Abbiamo accumulato una ricca esperienza nella progettazione e produzione di Paranco Elettrico, e possiamo progettare Paranco Elettrico non standard adattati a varie condizioni di lavoro.

CD1, il Paranco Elettrico del cavo metallico MD1 pricipalmente è composto di: motore di sollevamento, riduttore, dispositivo del tamburo, gruppo del gancio, sistema di controllo elettronico, carrello corrente, dispositivo di sicurezza ecc.

Configurazione Contrasto

		Altri
Motore Marca del paranco	Motore di Nanchino	Motore di Nanchino
Gruppo di lavoro	M3	M3
Pannello di controllo elettrico	Telecomando senza fili + linea pendente	Linea pendente
Imballato	Cassa di legno	Pacchetto nudo
prezzo	10% inferiore a quello dell'altra fabbrica	Prezzo più alto

Contrasto


Produrre standard	Standard FEM	Standard GB
Marchio del motore	ABM	Motore di Nanchino
Classe di lavoro	FEM 2M	A3 o M3
Avvio della gru	Molto liscio; poco rumore;	Un po' violento;
Requisiti di spazio	Design modulare, dimensioni ridotte; minore richiesta di spazio per l'officina	Dimensioni più grandi; maggiore richiesta di spazio per l'officina
Autopeso	Peso leggero, disponibile alla fabbrica differente della struttura d'acciaio	Peso elevato e richiesta rigorosamente superiore per la fabbrica di strutture in acciaio
Manutenzione	Facile, e i componenti sono disponibili per ogni mercato nazionale;	i componenti per la sostituzione sono disponibili solo sul mercato cinese;

Vantaggio

Factory outlet: nessun commerciante, solo fabbrica e cliente.
Standard di produzione FEM e GB
Ingegnere professionista e reparto prove
Sabbiatura: Materiale o prodotti finiti
Primer epossidico ricco di zinco e rivestimento superiore in gomma clorurata
Esportazione imballata: scatola di legno o panno impermeabile

Caratteristiche

Finecorsa di protezione da sovraccarico per proteggere il paranco dal funzionamento in sovraccarico;
Interruttore di limite dell'altezza di sollevamento per proteggere il paranco dal raggiungimento del limite di salita/discesa da parte del gancio;
Protezione dall'interruzione dell'alimentazione per proteggere il paranco dalla bassa tensione e dall'interruzione dell'alimentazione;
Il grado di protezione del motore è IP44 con F per il grado di isolamento basato sullo standard;
Per condizioni di tipo ex, il grado EX del motore e dell'elettricità sarà EX dII BT4/CT4;
Per la condizione metallurgica, l'isolamento del motore sarà di grado H, e c'è un cavo di resistenza alle alte temperature e un deflettore termico per proteggere la gru dal calore.