SEBUAH derek jembatan adalah jenis overhead crane yang digunakan untuk mengangkut peralatan melintasi lantai toko. Operasi trek tetap, trek dipasang pada balok bantalan beban. Trek umumnya diperbaiki dengan dua cara: baut kekuatan tinggi tetap dan pengelasan pelat tekanan diperbaiki. Kedua pendekatan ini memiliki kelebihan dan kekurangannya masing-masing. Hari ini kita akan berbicara tentang mereka.
Pengencang rel derek
Pemasangan baut kekuatan tinggi: Pemasangan baut kekuatan tinggi menggunakan pelat track mesin jembatan dan baut kekuatan tinggi tingkat 8,8 untuk memasang track pada balok penahan beban. Baut kekuatan tinggi harus memiliki spacer dan bantalan pegas, atau pelonggaran sederhana. Jarak tetap baut kekuatan tinggi umumnya 40cm. saat diperbaiki, trek harus disesuaikan agar tetap lurus dan tidak bengkok. Baut kekuatan tinggi mudah dibongkar, tetapi mudah dilonggarkan. Sekalipun bautnya dikencangkan, harus sering diperiksa.
Pengelasan rel derek
Pengelasan pelat tekanan: pengelasan pelat tekanan adalah dengan menggunakan pengelasan listrik dan pelat tekanan untuk memperbaiki lintasan pada balok pendukung. Pengelasan pelat penekan memastikan pelat penekan tidak mengendur dan lintasan tidak bergerak. Namun, jika track mesin anjungan dilepas atau dipindahkan, akan lebih merepotkan dan pelat penekan perlu diblokir. Potong pelat tekanan tidak dapat digunakan kembali. Namun, begitu mesin bridge dipasang, akan jarang dilepas atau dipindahkan, sehingga sekarang pelat penekan yang digunakan lebih banyak dilas.