Derek di atas kepala adalah produksi industri modern dan transportasi pengangkatan untuk mencapai mekanisasi proses produksi, otomatisasi alat dan peralatan penting. Jadi derek jembatan di perusahaan industri dan pertambangan dalam dan luar ruangan, industri kimia besi dan baja, transportasi kereta api, terminal pelabuhan dan pergantian logistik dan departemen dan tempat lain banyak digunakan. Dengan perubahan kesempatan aplikasi, sistem elektrifikasinya memiliki berbagai bentuk.
Sistem elektrifikasi adalah salah satu elemen terpenting dari sistem derek dan pengangkat. Sistem elektrifikasi minimal akan menyediakan catu daya satu atau tiga fase yang dibutuhkan oleh peralatan derek dan kerekan bepergian, tetapi juga dapat membawa sinyal kontrol yang mengoperasikan kontaktor, sakelar batas, dan fungsi lainnya. Dengan banyaknya jenis dan merek elektrifikasi yang tersedia, mungkin sulit bagi pengguna untuk menentukan sistem elektrifikasi mana yang terbaik untuk aplikasi tertentu.
Rel Listrik Derek Overhead atau Elektrifikasi Monorel
Rel daya crane overhead atau sistem elektrifikasi monorel terdiri dari batang konduktor konstruksi kaku, sistem kabel festoon, gulungan kabel, atau rantai energi yang dipasang di landasan pacu dan menyalurkan daya arus utama di sepanjang landasan pacu atau jalur monorel.
Batang Konduktor
Batang konduktor (juga disebut sebagai batang listrik, batang angka delapan atau batang panas) adalah salah satu metode sistem elektrifikasi dan rel listrik yang paling umum untuk derek dan kerekan. Batang konduktor terdiri dari batang konduktor kaku yang dibuat dari baja galvanis yang dibentuk, tembaga, atau baja tahan karat tergantung pada aplikasi dan kebutuhan arus listrik. Batang konduktor umumnya ditutupi dengan penutup plastik nonkonduktif di tiga sisi dengan lubang untuk sepatu kolektor yang membawa daya dari jalur utama ke jembatan atau troli. Batang konduktor umumnya digantung pada struktur landasan pacu atau jembatan dari kurung, tetapi ada juga batang konduktor gaya yang dapat dipasang rata ke badan landasan pacu atau balok jembatan. Pengaturan batang konduktor untuk daya tiga fase terdiri dari 3 konduktor individu untuk daya bertahap dan satu untuk pembumian. Batang arde harus dipasang dengan penutup warna yang berbeda, (umumnya hijau) dari konduktor daya.
Ketika batang konduktor digunakan dalam sistem yang lebih panjang, rakitan ekspansi harus digunakan untuk menjaga batang tetap lurus ketika suhu berubah secara dramatis dan beberapa umpan daya mungkin diperlukan untuk mengurangi penurunan arus listrik. Area utama perawatan pada sistem batang konduktor adalah rakitan kolektor dan sepatu karena merupakan item keausan normal.
Keuntungan:
- Tidak ada batasan panjang
- Sistem landasan pacu dapat diperpanjang lebih mudah
- Biaya rendah dalam aplikasi standar
- Mudah dipasang
- Perawatan yang rendah
- Dapat digunakan di landasan pacu dengan lebih dari satu jembatan yang beroperasi di atasnya
Kekurangan:
- Sepatu kolektor bisa cepat aus
- Pembukaan di bagian bawah memungkinkan potensi bahaya kejutan
- Tidak dapat digunakan di lingkungan yang eksplosif
Sistem festoon
Sistem elektrifikasi memperhiasi menggunakan kabel datar atau bundar pada troli yang berjalan di jalur C, rel persegi, atau balok-I. Metode rel daya derek di atas kepala ini memberikan kontak langsung, yang memberikan ketahanan yang lebih besar terhadap keausan pada komponen sistem. Umumnya, kabel memperhiasi adalah kabel datar dengan beberapa konduktor agar sesuai dengan jumlah konduktor yang diperlukan untuk aplikasi. Beberapa kabel ditumpuk sehingga arus daya dan kontrol tidak berjalan dalam selubung kabel yang sama. Batasan panjang akhir dari sistem festoon adalah kedalaman loop yang digunakan, ukuran kawat yang dibutuhkan, dan batasan ruang tumpukan troli festoon di ujung tetap. Sistem Festoon ekonomis, dapat menjadi tugas yang sangat berat, dan ideal untuk membawa banyak sinyal kontrol pada saat yang bersamaan.
Festoon adalah sistem elektrifikasi standar yang digunakan di seluruh gelagar jembatan derek dan sering digunakan untuk aplikasi monorel dan jib crane. Sistem memperhiasi adalah solusi yang baik untuk rel listrik di lingkungan berbahaya di mana konduktor terbuka bukanlah pilihan.
Sistem elektrifikasi Festoon paling sering ditemukan pada derek jembatan, tetapi juga dapat digunakan pada jenis derek di atas kepala lainnya seperti derek gantry, beberapa bentuk derek monorel, dan derek jib. Namun, beberapa jenis jalur memperhiasi mungkin tidak direkomendasikan untuk pemasangan monorel di mana mungkin ada tikungan di rel.
SEBUAH. Sistem Festoon Kabel I-Beam
Ideal untuk aplikasi dan lingkungan tugas menengah hingga tinggi. Operator yang berbeda tersedia dari versi ekonomi dasar hingga desain khusus. Kemudahan perawatan dan keandalan tinggi di lingkungan pengoperasian apa pun. Sistem pra-rakitan tersedia untuk pemasangan yang lebih mudah.
Dapat dikonfigurasi dalam desain ekonomis dasar atau benar-benar disesuaikan untuk sistem khusus.
Dibangun untuk lingkungan yang menuntut seperti pabrik baja, pabrik, dan derek kapal ke pantai. Mereka mudah dipasang dan perawatannya rendah.
B. Sistem Festoon Kabel yang Dipasang di Track
Manajemen kabel yang efektif dalam aplikasi tugas ringan hingga menengah. Sistem yang dipasang di track memungkinkan Anda mengatur dan memindahkan kabel dan/atau selang untuk sirkuit daya dan kontrol. Sistem ini dapat diandalkan, efisien, mudah dipasang, dan memiliki persyaratan perawatan yang rendah.
Material track dapat dibuat dari material galvanis, stainless, atau terkadang PVC untuk lingkungan korosif.
Dapat dijalankan di dalam atau di luar ruangan di lingkungan berdebu, kotor, atau korosif, di lingkungan bersuhu tinggi, dan dapat digunakan untuk aplikasi yang memerlukan desain tahan ledakan.
C. Sistem Festoon Rel Persegi
Berjalan di trek berbentuk persegi atau berlian. Track jenis ini sangat berguna di lingkungan yang kotor atau berdebu, dapat digunakan di dalam atau di luar ruangan, dan akan berfungsi untuk aplikasi yang memerlukan desain tahan ledakan.
Sempurna untuk derek monorel karena dapat dikonfigurasi untuk bekerja dalam desain trek lurus, melengkung, atau melingkar.
Keuntungan:
- Biaya relatif rendah
- Mudah dipasang
- Mudah dirawat
- Gunakan dalam aplikasi tahan korosi dan ledakan
Kerugian:
- tidak ideal untuk digunakan di landasan pacu yang memiliki banyak jembatan
- Panjang pamungkas dibatasi oleh ukuran kawat dan kemampuan menumpuk yang menghiasi
- Pertimbangan lingkungan perlu dipertimbangkan untuk memilih bahan yang tepat untuk kabel dan selubung kabel
gulungan kabel
Gulungan kabel pada dasarnya adalah kabel listrik yang membayar dan menarik kembali ke gulungan pegas. Mereka dapat digunakan untuk aplikasi daya dan kontrol yang lebih pendek ketika penggunaan sistem festoon dilarang karena gangguan potensial dengan peralatan oleh loop kabel atau c track pendukung kaku dari sistem festoon. Gulungan kabel juga dapat menjadi pilihan terbaik di mana konduktor terbuka tidak diperbolehkan, dan troli kerekan bergerak di sekitar sistem monorel pendek dengan kurva dan sakelar asalkan kabelnya memiliki akses bebas untuk bepergian dengan kerekan tanpa menemui penghalang.
Gulungan kabel menggunakan desain yang sangat sederhana yang secara otomatis memutar dan menyimpan kabel fleksibel. Elektrifikasi gulungan kabel memerlukan sedikit atau tanpa perawatan dan mudah dipasang. Mereka juga dapat dipasang stasioner, atau di dasar putar untuk memungkinkan kabel membayar dalam berbagai sudut dan arah.
Keuntungan:
- Dapat digunakan dalam aplikasi horizontal dan vertikal untuk memberikan daya dan kontrol ke derek, kerekan, dan perangkat yang digantung di pengait kerekan
- Konduktor yang benar-benar tertutup membatasi risiko kejutan
- Lingkungan berbahaya atau basah
Kekurangan:
- Panjang perjalanan terbatas
- Masalah pemeliharaan dengan penggunaan yang tinggi
- Biaya relatif tinggi per vs memperhiasi dan bar konduktor
Rantai energi
Rantai energi dirancang untuk elektrifikasi derek dan rel listrik derek overhead efisiensi yang optimal. Kabel dipandu dengan aman dalam sistem dengan pemisah interior, sehingga kabel tidak akan pernah saling bersilangan dan menjadi kusut. Untuk menghilangkan ketegangan, kabel dijepit dengan erat dan dapat dengan mudah dan terpisah dilepaskan untuk diperbaiki atau diganti. Sementara dalam festoons, seluruh kabel komposit mungkin perlu diganti jika satu konduktor rusak, dengan rantai energi, hanya satu kabel yang rusak yang harus ditukar. Karena rantai energi tidak memerlukan stasiun parkir loop, sistem rantai energi yang dipasang di tengah membutuhkan kabel sekitar 50 persen lebih sedikit daripada sistem festoon. Ini sangat mengurangi tekanan mekanis, bobot sistem, dan biaya akuisisi. Tanpa loop gantung, jendela operasi yang diperlukan juga jauh lebih sedikit daripada sistem festoon, yang patut diperhatikan untuk aplikasi dengan ruang terbatas.
Rantai energi memberi daya pada derek di atas kepala, selama kondisi lingkungan paling keras, tanpa merusak kabel.
Instalasi benar-benar disederhanakan dengan rantai energi; palung pemandu dipasang pada gelagar derek, dan rantai energi diisi dengan kabel dan kemudian dipasang ke dalam bak. Ujung yang bergerak dilekatkan pada troli dan kabel dirutekan ke titik koneksinya. rantai energi dapat diisi sebelumnya dengan kabel oleh produsen rantai energi, membuat pemasangan menjadi lebih mudah. Gerakan horizontal, vertikal, putar, dan tiga dimensi juga dapat dicapai. Meskipun roda yang dihias, kabel kejut, dan bantalan ditandai untuk aus dan memerlukan penggantian atau pelumasan, rantai tersebut bebas perawatan, hanya memerlukan inspeksi visual dasar untuk memastikan sistem berfungsi dengan baik.
Rantai energi dirancang untuk melindungi kabel dari serpihan dan kondisi cuaca ekstrem. Karena desainnya yang bersih dan tahan lama, energy chain terbukti tahan terhadap lingkungan yang paling menuntut. Angin bukanlah tandingan sistem, karena kabel dipandu dengan aman dan tidak dapat tersangkut di titik mana pun. Jari-jari tekukan yang telah ditentukan sebelumnya juga mencegah kabel tertekuk di bawah radius tekukan yang direkomendasikan pabrikan, yang kadang-kadang terjadi dengan hiasan gantung bebas. Untuk perlindungan tambahan, rantai tersedia dengan roller terintegrasi untuk jarak tempuh yang sangat jauh, serta bahan khusus untuk ketahanan kimia. Rantai energi yang kokoh dapat dikonfigurasi dengan berbagai cara, mulai dari penggunaan pada troli hoist dengan kecepatan tinggi hingga mengelola perjalanan landasan pacu yang panjang dengan persyaratan khusus. Modularitas ini dapat diterapkan ke berbagai macam aplikasi, termasuk derek gantry luar ruangan dan derek jembatan dalam ruangan.
Keuntungan:
- Mudah dipasang
- Hampir bebas perawatan
- Fitur tahan korosi dan aus
Kerugian:
- Harga tinggi
- Derek kontrol tombol tekan tidak direkomendasikan
Jika Anda mempertimbangkan sistem derek baru, atau ingin meningkatkan atau mengganti sistem konduktor yang ada di derek atau landasan pacu Anda; kontak salah satu ahli kami di CRANE ZOKE untuk saran yang bermanfaat dan harga yang kompetitif untuk bahan dan pemasangan.