Ketika masyarakat dan ekonomi kita terus berkembang, permintaan akan produksi derek overhead yang berat meningkat, seperti penggunaannya. Mesin utama yang digunakan untuk mengangkut material di gudang dan dermaga besar adalah derek perjalanan overhead tugas berat. Struktur derek overhead berat sangat kompleks dan harus diamati tepat waktu selama penggunaan sebenarnya. Dalam praktiknya, perhatian harus diberikan pada perawatan dan pengelolaan harian derek, prinsip-prinsip keselamatan dan pencegahan harus diperhatikan, dan tindakan korektif harus segera diambil jika terjadi kesalahan untuk meningkatkan keselamatan dan stabilitas operasi derek. , sehingga lebih meningkatkan efisiensi derek.
Yang disebut derek perjalanan overhead tugas berat adalah alat pengangkat untuk mengangkat material di halaman material, gudang, dan ruang produksi. Komponen utama mesin dan peralatan termasuk mekanisme jembatan, mekanisme kerekan dan mekanisme operasi yang terkait dengan struktur troli dan troli besar. Komponen mekanisme ini terutama mencakup kopling, jembatan, rel, gulungan, balok ujung dan reduksi serta roda perjalanan dan katrol pengangkat. Oleh karena itu, faktor terbesar yang mempengaruhi kinerja sistem mekanisme pengangkatan adalah kinerjanya sendiri dan lingkungan kerja yang sebenarnya.
Analisis kegagalan umum crane overhead tugas berat
Penggunaan derek perjalanan di atas kepala yang berat dapat menyebabkan banyak kegagalan. Kegagalan yang paling umum adalah kegagalan sakelar, kegagalan roda, kegagalan rem mekanis, kegagalan komponen listrik, dan kegagalan tali kawat.
1.Kegagalan sakelar: Jika sakelar derek gagal, ini dapat menyebabkan kegagalan daya. Penyebab utama masalah ini adalah kualitas mesin yang dibeli. Metode perawatan dan penyetelan yang salah digunakan karena kompetensi teknis yang relatif rendah dari orang yang memasang dan menyervis mesin.
2.Kegagalan roda: Penyebab kegagalan roda,Ada beberapa alasan mengapa roda menjadi tidak normal. Pertama, roda tidak dipasang dengan hati-hati. Karena pemasangan yang tidak tepat, roda miring dan tanda terbentuk dengan menggosok tepi roda ke sisi lintasan. Ada masalah dengan pemasangan track, track tidak pada tempatnya, pondasi ambles dan tidak ada perawatan rutin. Kedua, adanya perbedaan kecepatan gerak antara kedua roda penggerak karena perbedaan diameter efektif roda. Ada juga perbedaan antara roda gigi berputar kendaraan yang memungkinkan kendaraan gagal saat memulai dan berhenti karena kemiringan bodi.
3.Kegagalan rem: Jika rem telah digunakan untuk waktu yang lama dan mulai rusak parah karena keausan roda rem, batang pengikat dan rem batang dorong elektro-hidraulik berbeda dari kegagalan derek. Dalam penggunaan, poros, lubang dan kampas rem dari titik artikulasi rem juga memiliki tingkat keausan tertentu. Elastisitas pegas rem berkurang dan torsi pengereman sangat berkurang. Selain itu, kegagalan rem disebabkan oleh titik artikulasi perangkat pengangkat, karena kotoran yang menempel pada roda rem dan kumparan penyearah ke perangkat, udara atau aktuator elektro-hidraulik bercampur dengan oli yang tidak mencukupi dari blok solenoida hidraulik, semuanya yang sulit dirawat dan mencegah rem terbuka dengan benar. Pemasangan dan commissioning derek overhead yang berat tidak memenuhi spesifikasi yang relevan, dan roda rem terlalu panas.
4.Kegagalan peralatan listrik: Kegagalan peralatan listrik lebih sering terjadi pada penggunaan derek di atas kepala yang berat. Kegagalan yang umum terjadi adalah karena masalah dengan resistor mobil, resistor kait utama dan resistor kait tambahan, yang mengakibatkan kabel listrik panas atau terbakar secara tidak normal, dan dapat menyebabkan masalah dengan cam mobil, kesalahan pengontrol master kait, gigi macet, kebingungan, dan masalah lainnya. . Kontaktor otomatis, kontaktor positif dan negatif serta akselerator dan komponen lain di derek overhead memiliki suara elektromagnetik dan busur yang lebih serius, dan panas berlebih dan terbakar serta masalah lain dapat terjadi sebagai akibat dari operasi abnormal tersebut.
Untuk kesulitan perawatan overhead crane tugas berat untuk melakukan langkah-langkah inspeksi khusus
1.Kerusakan roda: Jika masalah lintasan disebabkan oleh lintasan roda, pertama-tama harus diukur dan diposisikan selama pemeliharaan atau perbaikan. Trek yang sudah sangat aus kemudian harus diganti dan kelurusan serta cacat lainnya di trek diperbaiki. Jika kekakuan jembatan itu sendiri tidak diperlukan, hal ini dapat diatasi dengan menambahkan saluran di bawah gelagar utama. Ini secara signifikan dapat mengurangi konsumsi roda. Untuk mengatasi kesalahan relatif dari diameter luar yang berlebihan, perbaiki diameter luar roda untuk memenuhi persyaratan kesalahan. Ketika jembatan derek overhead yang berat mengalami deformasi, masalahnya perlu diselesaikan dengan menggunakan metode koreksi pemanasan untuk menyesuaikan posisi roda dan mengurangi kesalahan ukuran bentang roda akibat deformasi jembatan.
2.Rem gagal: Jika rem tiba-tiba gagal, setel mur tuas di atas braket rem untuk mengubah panjang tuas dan mengembalikannya ke normal. Bantalan rem yang aus lebih dari setengah ketebalan aslinya harus selalu diganti, atau jika aus lebih dari 5% maka setelah penggantian, poros baru harus dipasang kembali dan dipasang untuk menghilangkan efek keausan lubang. Bersihkan roda rem secara teratur dengan parafin dan lumasi kampas rem secara teratur untuk menghilangkan kotoran. Jika suhu roda rem terlalu tinggi, braket rem perlu disetel sehingga pita rem cocok dengan roda rem dan suhu lingkungan kerja dicatat.
3.Kegagalan peralatan listrik: Untuk resistansi kait utama, resistansi kait tambahan, resistansi busbar, dan resistansi troli dapat mengurangi beban pengangkatan derek tepat waktu untuk mencegah operasi frekuensi rendah yang berkepanjangan. Beban kerja harus dikurangi jika operasi terus menerus terlalu lama dan mempengaruhi pembuangan panas. Periksa kesalahan kabel secara teratur untuk menghindari korsleting. Periksa sekrup secara teratur dan ganti. Ganti koil yang terbakar untuk memperbaiki kontak dan lepaskan kabel untuk menghindari kerusakan pada kontaktor.
Crane adalah salah satu peralatan pengangkat dan transportasi yang paling penting, pemeliharaan dan pemeliharaan dan keselamatan personel dan peralatan yang terkait langsung dengan penggunaan yang benar dan perawatan yang wajar merupakan bagian penting dari manajemen crane. Dalam makalah ini, dengan menganalisis dan meringkas masalah kesalahan umum dan mengusulkan solusi yang relevan, operator dan personel pemeliharaan dapat memecahkan masalah dengan lebih baik saat mengidentifikasi karakteristik kesalahan ini untuk meningkatkan derek overhead yang berat.