Kait adalah komponen utama dari mesin pengangkat, adalah jenis penyebar yang paling umum di mesin pengangkat. Kait sering digantungkan dari tali kawat mekanisme pengangkatan dengan bantuan komponen seperti set katrol. Perangkat kait terdiri dari beberapa bagian sederhana seperti kait, mur, bantalan dorong, balok dan katrol. Kait dibagi menjadi kait tunggal dan kait ganda sesuai dengan bentuknya, kait tunggal sesuai dengan namanya adalah kait untuk mengangkat barang, hanya dapat mengangkat barang yang lebih ringan, kait ganda untuk mengangkat barang relatif berat. Klasifikasi kait sangat luas dan umumnya mencakup: belenggu, cincin, cincin bundar, cincin pir, cincin panjang, cincin kombinasi, kait S, kait hidung, kait Amerika, kait tanduk ram, kait berbentuk mata, dengan sekrup cincin kartu asuransi, rantai belenggu. Ini dengan fitur unik, baru, berkualitas tinggi dan keamanan.
Tetapi ketika berbicara tentang mengangkat barang dengan kail, tidak mungkin untuk tidak memikirkan mereka yang telah menjatuhkan barang karena kegagalan yang tidak terduga, sehingga menyebabkan cedera pribadi yang parah atau keselamatan properti. Oleh karena itu, persyaratan kualitas kait cukup ketat, dan untuk mencapai kinerja keselamatan kait, perlu dimulai dari desain struktural, konfigurasi material, metode pembuatan dan aspek lain dari kait, dan dalam pembuatan dan penggunaan kait. proses untuk memperkuat inspeksi dan pemeliharaan, menemukan situasi yang tidak masuk akal, harus dibatalkan dan diperbarui tepat waktu.
Bahan untuk kait derek
Pertanyaan tentang bahan kail. Kait pengangkat selain menopang berat barang, dari derek itu sendiri dalam mekanisme pengangkatan pada saat memulai dan menghentikan energi beban tumbukan, tidak boleh diremehkan, karena kait dalam proses operasinya sering terkena benturan , jadi kait harus memiliki kekuatan mekanik yang tinggi dan ketangguhan impak yang baik, dan bahan baja karbon tinggi umum rapuh, biasanya sensitif terhadap konsentrasi tegangan dan cacat retak, digunakan untuk kualitas yang lebih baik dari baja pemberat karbon rendah atau pembuatan baja paduan karbon rendah dan segera.
Selain itu, beberapa kait dibentuk dingin, ditempa panas dan dilas, untuk menghilangkan tegangan dingin, tegangan termal dan tegangan pengelasan, tetapi juga harus perlakuan panas yang sesuai, seperti perlakuan temper.
Proses produksi kait derek
Kait dibagi menjadi kait tunggal dan kait ganda sesuai dengan bentuknya; kait tempa dan kait laminasi sesuai dengan metode pembuatan.
Di antara mereka, kait yang ditempa adalah seluruh manufaktur, manufaktur sederhana, mudah digunakan, sehingga aplikasinya lebih luas, kait tunggal sebagian besar digunakan dalam kapasitas angkat 80 ton atau kurang kesempatan kerja. Namun kekuatannya tidak bagus, sekali kail yang ditempa itu rusak, bisa juga dikatakan semuanya terkelupas.
Ketika kapasitas angkat besar, kait ganda dengan gaya simetris sering digunakan. Kait bertumpuk terbuat dari beberapa potong pelat baja yang dibentuk dan dipaku menjadi satu, dengan pelat penahan tekanan di tengahnya, yang dapat meredam energi yang ditimbulkan oleh tekanan, sehingga seluruh kait tidak akan rusak saat retakan muncul satu per satu. piring.
