Berita

Komposisi gantry crane

Gantry crane adalah sejenis crane yang jembatan horizontalnya dipasang pada dua kaki untuk membentuk struktur gantry. Derek jenis ini berjalan di jalur darat, dan terutama digunakan di halaman penyimpanan terbuka, dermaga, pembangkit listrik, pelabuhan dan stasiun pengangkutan kereta api untuk penanganan dan pemasangan.

Mekanisme pengangkatan, mekanisme pengoperasian troli, dan mekanisme perjalanan derek gantry crane, pada dasarnya sama dengan overhead crane. Karena bentang yang besar, mekanisme perjalanan derek sebagian besar digerakkan secara terpisah untuk mencegah derek miring dan meningkatkan resistensi, atau bahkan kecelakaan.

Jembatan juga dapat dikantilever di satu sisi atau dikantilever di kedua ujungnya untuk memperluas jangkauan operasi. Jembatan semi gantry crane memiliki kaki di satu ujung dan tidak ada kaki di ujung lainnya, berjalan langsung di balok landasan.

Tindakan pencegahan untuk operasi

1. Saat mengangkat benda berat, kait dan tali kawat harus dijaga agar tetap vertikal, dan benda yang akan diangkat tidak boleh diseret secara miring.
2. Pusat gravitasi harus diidentifikasi dan diikat dengan kuat. Aplikasikan kayu mat dengan baik dengan Sudut lancip.
3. Sebelum beban diangkat dari tanah, crane tidak boleh berputar.
4. Saat mengangkat atau menurunkan beban, kecepatan harus seimbang dan stabil, untuk menghindari perubahan kecepatan yang tajam, yang dapat menyebabkan beban berayun di udara dan menyebabkan bahaya. Saat menjatuhkan beban, kecepatannya tidak boleh terlalu cepat, agar tidak jatuh saat mematahkan beban.
5. Di bawah keadaan angkat berat, cobalah untuk menghindari lepas landas dan jatuh boom. Ketika boom harus diangkat dan diturunkan dalam kondisi mengangkat beban, berat angkat tidak boleh melebihi 50% dari berat yang ditentukan.
6. Ketika derek berputar di bawah keadaan mengangkat beban, ia harus memperhatikan apakah ada hambatan di sekitarnya. Jika ada hambatan, itu akan mencoba untuk menghindari atau membersihkannya.
7. Tidak ada personel yang boleh tinggal di bawah balok derek dan mencoba menghindari personel yang lewat.
8. Dua derek beroperasi di jalur yang sama, dan jarak antara keduanya harus lebih dari 3m.
9. Ketika dua derek mengangkat satu benda bersama-sama, berat angkat tidak boleh melebihi 75% dari total berat angkat kedua derek. Gerakan dan aksi pengangkatan kedua derek harus konsisten.
10. Pengangkatan dan tali kawat baja amplitudo variabel harus diperiksa seminggu sekali dan catatan harus dibuat. Persyaratan khusus harus diterapkan sesuai dengan ketentuan yang relevan untuk mengangkat tali kawat baja.
11. Ketika derek bepergian dengan beban kosong, pengait harus 2m di atas tanah.
12. Hentikan operasi segera saat angin bertiup lebih dari enam derajat. TMK harus memutar lengan ke arah melawan angin dan menurunkannya dengan benar untuk menggantung kait dengan kuat. Gantry crane harus dibuat baji besi baik (stop rail), dan pengait sampai batas atas. Pada saat yang sama, tutup pintu dan jendela, matikan listrik, tarik tali kabel angin. Pada waktu-waktu biasa setelah penyelesaian pekerjaan harus ditangani sesuai dengan ini.
13. Platform derek dilarang keras untuk menumpuk barang dan barang lain-lain, jika jatuh dalam operasi cedera manusia, alat yang sering digunakan harus ditempatkan di kotak alat khusus di ruang operasi.
14. Selama operasi, jangan tiba-tiba mengubah kecepatan atau mundur, agar tidak menyebabkan berat di ayunan udara, juga tidak memungkinkan pengoperasian lebih dari dua (termasuk kait sekunder) pada saat yang bersamaan.
15. Saat mengemudi, tangan operator tidak boleh meninggalkan pengontrol. Dalam kasus kegagalan tiba-tiba dalam operasi, tindakan harus diambil untuk mendaratkan beban dengan aman dan kemudian memutus pasokan listrik untuk diperbaiki.