Peluncur Balok Beton

Peluncur balok girder ganda tipe truss adalah mesin khusus untuk meletakkan balok beton pracetak di dermaga jembatan, juga merupakan salah satu mesin terpenting yang digunakan dalam konstruksi jalan. 

Dirancang untuk perakitan balok pracetak tanpa bantuan derek, peluncur balok sangat cocok untuk jembatan dan jembatan dengan dermaga tinggi dan situasi akses tanah yang sulit, atau ketika membangun di atas air dan area dengan kondisi tanah yang buruk.

Peluncur balok milik derek overhead, tetapi berbeda dari derek overhead biasa, kondisi kerjanya sangat buruk, pekerja harus memiliki keterampilan operasi dan kesadaran keselamatan yang sangat tinggi.

Mesin ini tidak hanya dapat digunakan di jembatan jalan raya, tetapi juga jembatan kereta api.

• Tingkat pemanfaatan yang tinggi dari halaman penyimpanan
• Struktur mekanik yang relatif sederhana
• Didukung oleh listrik, menghemat energi dan mengurangi polusi
• Bagian utama berasal dari merek top internasional, seperti SEW, ABB, SIEMENS, SCHNEIDER dan sebagainya
• Sistem operasi otomatis, dan sangat meningkatkan efisiensi produksi.

• Instal peluncur, periksa fungsi institusi, normal setelah perataan gelagar utama.
• Pindahkan braket kaki belakang dan kaki tengah ke tempat seperti gambar di atas.
• Tempatkan balok beton ke ujung peluncur;

• Mulai sistem hidrolik kaki depan dan sistem hidrolik braket kaki belakang, untuk mengangkat gelagar utama peluncur ke posisi yang sesuai, kemudian pasang pin bantalan beban (Abbre. 'pin' ) dan kendurkan sistem hidrolik untuk membuat gelagar utama stabil.
• Angkat kaki tengah dengan rel untuk bergerak melintang dan bergerak sejauh 40m pada posisi abutment jembatan depan yang sesuai dengan troli pengangkat depan, dan kemudian letakkan kaki tengah dan rel.

• Mulai sistem hidrolik kaki depan dan sistem hidrolik kaki belakang untuk mengangkat girder utama ke posisi yang sesuai untuk membuat braket kaki belakang bebas dari beban, dan memasang pin hidrolik kaki belakang dan depan, dan kemudian lepas hidrolik kedua kaki .
• Longgarkan sistem hidrolik braket dan tarik keluar pinnya.
• Pindahkan troli pengangkat belakang ke atas braket dan ambil posisi 27m dari ujung belakang gelagar utama (lihat gambar di atas), lalu pasang.
• Mulai sistem hidrolik kaki depan dan sistem hidrolik kaki belakang lagi dan keluarkan pinnya, lalu kendurkan sistem hidrolik, untuk membuat semua beban pada roda belakang braket dan kaki tengah.

Mulai roda mundur braket dan roda mundur kaki tengah, untuk memindahkan gelagar utama 24m， Sementara itu, mulai troli pengangkat depan dan belakang, pindahkan belakang 24m yang sama. (lihat posisinya pada gambar di atas)

• Mulai sistem hidrolik kaki belakang untuk membuat kaki tengah dari tanah jembatan, kemudian pindahkan braket ke posisi 23m dari ujung belakang gelagar dengan troli pengangkat belakang.
• Sistem hidrolik longgar kaki belakang.
• Pindahkan troli pengangkat depan ke samping troli pengangkat belakang.
• Pindahkan troli pengangkut girder dengan girder ke posisi belakang. (seperti yang ditunjukkan gambar), dan kemudian ikat girder ke sling troli pengangkat belakang dan kencangkan tali kawat.

• Mulai roda mundur kaki tengah dan braket, serta troli pengangkat, buat balok utama bergerak ke depan 21m ke posisi yang sesuai dari abutment jembatan baru.
• Pasang dan atur rel kaki depan agar bergerak melintang, pastikan rel sejajar dengan rel kaki tengah.
• Sesuaikan tinggi kaki depan dan pasang pin, untuk membuat bagian depan dalam kondisi yang tepat untuk peluncuran.
• Longgarkan kaki belakang dan braket dari anjungan, dan pindahkan derek peluncur ke kanan untuk memulai gelagar peluncuran.