वर्तमान में, दुनिया के प्रमुख बंदरगाहों के कंटेनर टर्मिनल यार्ड संचालन सामान्य उठाने वाली मशीनरी (सामूहिक रूप से यार्ड ब्रिज के रूप में संदर्भित) मुख्य रूप से रबर प्रकार के कंटेनर गैन्ट्री क्रेन (आरटीजी) और रेल माउंटेड कंटेनर गैन्ट्री क्रेन (आरएमजी) हैं, जिनका उपयोग खुले यार्ड, पावर स्टेशनों में किया जाता है। , बंदरगाह और रेलमार्ग माल स्टेशन और कंटेनर लोडिंग और अनलोडिंग, स्थानांतरण, स्टैकिंग संचालन के लिए अन्य स्थान।
आरटीजी और आरएमजी दोनों आसानी से संचालित होने वाले उपकरण हैं। कंटेनर परिवहन के निरंतर विकास और लोडिंग और अनलोडिंग प्रक्रिया की निरंतर प्रगति के साथ, कंटेनर हैंडलिंग मशीनरी लगातार विशेषज्ञता, गहनता और स्वचालन की दिशा में विकसित हो रही है। हालाँकि दोनों क्रेनों के कार्य समान हैं, तकनीकी प्रदर्शन, लोडिंग और अनलोडिंग प्रदर्शन, परिचालन प्रदर्शन, आर्थिक प्रदर्शन, स्वचालन प्रदर्शन और अन्य पहलुओं में कुछ अंतर हैं।
कंटेनर गैन्ट्री क्रेन का अनुप्रयोग
आरटीजी को 1980 के दशक में विकसित किया गया था और अभी भी आमतौर पर बिजली स्टेशनों, बंदरगाहों और रेलमार्ग माल स्टेशनों जैसे कंटेनर यार्ड में उपयोग किया जाता है। जब ट्रेलर कंटेनर यार्ड में जाता है, तो लोडिंग और अनलोडिंग, स्टैकिंग संचालन को पूरा करने के लिए अनुप्रस्थ, अनुदैर्ध्य संचालन के दायरे में यार्ड में आरटीजी। आरटीजी के मुख्य लाभ लचीले, बहुमुखी हैं, और इसकी यार्ड निर्माण लागत अपेक्षाकृत कम है। यह न केवल आगे, पीछे जा सकता है, बल्कि इसमें एक टायर स्टीयरिंग डिवाइस भी है, जो कंटेनर स्प्रेडर ट्रॉली को मुख्य बीम ट्रैक पर चलने, कंटेनर लोडिंग और अनलोडिंग और स्टैकिंग संचालन के साथ ले जाता है। टायर वॉकिंग मैकेनिज्म क्रेन को यार्ड में चलने की अनुमति देता है, टायरों के 90 ° रोटेशन के माध्यम से, यार्ड ए से यार्ड बी में स्थानांतरित किया जाता है, ऑपरेशन सुविधाजनक और लचीला है, लोडिंग और अनलोडिंग के लिए छोटे यार्ड स्थान में हो सकता है, ढेर लगाना.
आरएमजी को आरटीजी की तुलना में बाद में विकसित किया गया है, जो विभिन्न यार्डों के अनुरूप अलग-अलग स्पैन और प्रभावी कैंटिलीवर के साथ अधिक नियमित विशेष कंटेनर यार्ड के लिए उपयुक्त है। इसका लाभ एकल मशीन के उच्च स्तर के स्वचालित नियंत्रण, स्वचालित संचालन को महसूस करना आसान है। हाल के वर्षों में, प्रौद्योगिकी की निरंतर प्रगति के साथ, आरएमजी ने बढ़ती हिस्सेदारी पर कब्जा कर लिया है, प्रदर्शन में सुधार जारी है, उपकरण उठाने का राष्ट्रीय मानक स्टीरियोटाइप बन गया है।
कंटेनर गैन्ट्री क्रेन के मुख्य संरचनात्मक घटकों के बीच अंतर
आरटीजी और आरएमजी स्टील संरचना आम तौर पर बॉक्स के आकार की संरचना होती है, मशीन की समग्र गुणवत्ता को कम करने के लिए, ट्रस संरचना का भी उपयोग किया जा सकता है, लेकिन प्रक्रिया की जटिलता के कारण, उत्पादन लागत अधिक होती है, कम का उपयोग होता है कंटेनर यार्ड.
रबर प्रकार के कंटेनर गैन्ट्री क्रेन आरटीजी को पूरी मशीन का समर्थन करने के लिए आठ रबर टायरों द्वारा समर्थित किया जाता है, आम तौर पर डीजल इंजन चालित जनरेटर एक शक्ति स्रोत के रूप में, ट्रांसमिशन केबल और अन्य बिजली स्रोतों के प्रभाव के बिना, यार्ड में स्थानांतरित करने के लिए स्वतंत्र हो सकता है। आरटीजी आमतौर पर स्व-चालित ट्रॉली प्रकार का होता है, जो टेलीस्कोपिक स्प्रेडर के सस्पेंशन के नीचे होता है, जिसका उपयोग कंटेनर लोडिंग, अनलोडिंग और ट्रांसफर संचालन के लिए किया जाता है। आरटीजी मुख्य रूप से स्टील संरचना, लिफ्टिंग मैकेनिज्म, ट्रॉली रनिंग मैकेनिज्म, ट्रॉली रनिंग मैकेनिज्म, ड्राइवर रूम, पावर ट्रांसमिशन सिस्टम और स्प्रेडर इत्यादि से बना है, प्रत्येक घटक वेल्डिंग या फ्लैंज द्वारा जुड़ा हुआ है।
रेल-माउंटेड कंटेनर गैन्ट्री क्रेन आरएमजी स्टील पहियों द्वारा समर्थित है और इसमें मुख्य रूप से गैन्ट्री स्टील संरचना, उत्थापन तंत्र, ट्रॉली रनिंग मैकेनिज्म, ट्रॉली रनिंग मैकेनिज्म, इलेक्ट्रिकल सिस्टम, ड्राइवर का कमरा और स्प्रेडर शामिल हैं। साथ ही, आरएमजी की अवधि और पहुंच को तीन प्रकारों में अनुकूलित किया जा सकता है: एकल कैंटिलीवर, डबल कैंटिलीवर और विभिन्न यार्डों की परिचालन आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए कोई कैंटिलीवर नहीं।
कंटेनर गैन्ट्री क्रेन (आरटीजी और आरएमजी) के मुख्य तकनीकी पैरामीटर और प्रदर्शन तुलना
सेवा जीवन, बुनियादी मूल्यह्रास दर, ओवरहाल लागत और रखरखाव लागत के संदर्भ में आरटीजी और आरएमजी की तुलना।
तकनीकी मापदंडों की तुलना
इंजन-ए-जनरेटर प्रणाली की सीमा के कारण, आरटीजी को बहुत तेजी से नहीं उठाया जाना चाहिए, अन्यथा इंजन को रोकना या ओवरस्पीड करना आसान है; जबकि आरएमजी सीधे विद्युत ऊर्जा का उपयोग करता है, और तंत्र शुरू करने, ब्रेक लगाने और उठाने और कम करने के दौरान तेजी से काम कर सकता है।
पैंतरेबाज़ी प्रदर्शन की तुलना
- आरटीजी 90 डिग्री स्टीयरिंग बना सकता है ताकि टर्नअराउंड ऑपरेशन का एहसास हो सके, लेकिन बड़े वाहन के दोनों तरफ टायर और जमीन के बीच अलग-अलग घर्षण या टायर से हवा के रिसाव के कारण, संरेखण से बाहर निकलना बहुत आसान है , और इसे समय-समय पर ठीक किया जाना चाहिए, अन्यथा यह एक सुरक्षा दुर्घटना होगी, इसलिए स्वचालित संचालन का एहसास करना बहुत मुश्किल है;
- आरएमजी केवल निश्चित ट्रैक के साथ यात्रा कर सकता है, हालांकि यह स्थानांतरण ऑपरेशन का एहसास नहीं कर सकता है, लेकिन इसे चलाना आसान नहीं है, विचलन को ठीक करने की कोई आवश्यकता नहीं है, स्वचालित स्थिति और स्वचालित नियंत्रण का एहसास करना आसान है।
दोष रखरखाव की तुलना
- आरटीजी इंजन-जनरेटर सिस्टम और स्टीयरिंग हाइड्रोलिक सिस्टम को अपनाता है, और इसकी ड्राइविंग और नियंत्रण लाइनें विद्युत कक्ष से टोइंग सिस्टम के माध्यम से ड्राइवर के कमरे तक पहुंचती हैं, जिससे अधिक यांत्रिक विफलताएं, लंबे समय तक डाउनटाइम और अधिक कठिन रखरखाव होता है।
- इसके विपरीत, आरएमजी का प्रदर्शन सुरक्षित और अधिक विश्वसनीय है, कार्गो क्षति और मशीन क्षति दुर्घटनाएं होना आसान नहीं है, मरम्मत और रखरखाव भी अधिक सुविधाजनक है।
परिचालन प्रदर्शन की तुलना
- आरटीजी निकास गैस उत्सर्जित करता है, शोर उत्पन्न करता है, चालक और ग्राउंड कर्मियों के बीच संचार को कमजोर करता है, बड़े वाहन के चलने वाले अलार्म की चेतावनी को कम करता है, और आसानी से सुरक्षा दुर्घटनाओं का कारण बनता है;
- आरएमजी निकास गैस उत्सर्जित नहीं करता है और इसमें कोई शोर नहीं होता है, पूरी मशीन चुपचाप और सुचारू रूप से चलती है, और ड्राइवर और ग्राउंड कर्मियों के बीच संचार अपेक्षाकृत सुचारू होता है।
दो प्रकार के यांत्रिक उपकरणों आरटीजी और आरएमजी के फायदे और नुकसान का विश्लेषण
आरएमजी के लाभ
- परिचालन को बिजली से संचालित किया जा सकता है, जिससे ऊर्जा की बचत होगी और पर्यावरण की स्थिति बेहतर होगी।
- उपकरण अपेक्षाकृत मोबाइल और लचीला है, और बिजली रूपांतरण के बाद इसे एक यार्ड से दूसरे यार्ड में स्थानांतरित किया जा सकता है, जो परिवहन मात्रा की वृद्धि के अनुसार चरणबद्ध खरीद के लिए अनुकूल है।
- यार्ड पटरियों से सुसज्जित नहीं है, यार्ड समतल है, और वाहनों के गुजरने के लिए यह सुविधाजनक है।
- आरटीजी के पास परिपक्व मॉडल और विनिर्माण और उपयोग में समृद्ध अनुभव है।
- आरटीजी उत्पादों को कम लागत पर लगभग मानकीकृत कर दिया गया है।
- नींव के लिए थोड़ी कम आवश्यकताएं, नींव के विशेष उपचार की कोई आवश्यकता नहीं, रनवे में कम निवेश।
आरटीजी के नुकसान
- आंतरिक दहन इंजन ड्राइव का स्थानांतरण, डीजल ईंधन के लिए ऊर्जा, ऊर्जा की खपत, आरएमजी की तुलना में प्रदूषण बहुत बड़ा है।
- विक्षेपण के लिए थोड़ी अधिक आवश्यकताएं, प्राप्त बॉक्स पर ईआरटीजी विक्षेपण से बचने के लिए उपायों को बढ़ाने की आवश्यकता है।
- टायर रिप्लेसमेंट, डीजल इंजन ओवरहाल और अन्य कारकों के कारण इसकी रखरखाव लागत अधिक है।
आरएमजी के लाभ
- इलेक्ट्रिक ड्राइव, ऊर्जा की बचत, अच्छी पर्यावरणीय स्थितियाँ।
- आरएमजी ट्रैक के साथ यात्रा करता है, मजबूत स्थिति निर्धारण क्षमता, अर्ध-स्वचालित और पूरी तरह से स्वचालित संचालन का एहसास करना आसान है, चालक की श्रम तीव्रता को कम करता है, उच्च लोडिंग और अनलोडिंग दक्षता।
- आरएमजी की मरम्मत और रखरखाव की लागत कम है।
आरएमजी के नुकसान
- उपकरण को ट्रैक के साथ चलना चाहिए, खराब लचीलापन, केवल एक निश्चित सीमा के भीतर ही काम कर सकता है।
- ज़मीन पटरियों से भरी हुई है, जिसका वाहन यातायात और मोड़ पर कुछ प्रभाव पड़ता है।
- बड़ी स्थापित बिजली क्षमता, संबंधित सबस्टेशन का आकार बड़ा है, जिससे निवेश बढ़ रहा है।
- ट्रैक और फाउंडेशन के लिए उच्च आवश्यकताएं, आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए फाउंडेशन को विशेष उपचार की आवश्यकता होती है।
निष्कर्ष
यह देखा जा सकता है कि आरटीजी और आरएमजी दोनों वर्तमान में एक-दूसरे के फायदों से प्रतिस्थापित नहीं हो सकते हैं, एक निश्चित अवधि में वे विकास जारी रखने के लिए अपने स्वयं के वातावरण में अपने संबंधित फायदों पर भरोसा करेंगे। इसलिए, टर्मिनल यार्ड या कंटेनर यार्ड स्टेशन में कंटेनर हैंडलिंग टूल का चयन निम्नलिखित कारकों को ध्यान में रखते हुए रणनीतिक दृष्टिकोण पर आधारित होना चाहिए:
- टर्मिनल का अपेक्षित थ्रूपुट;
- टर्मिनल की निवेश क्षमता;
- यार्ड की वर्तमान स्थिति;
- विभिन्न प्रकार की लोडिंग और अनलोडिंग मशीनरी का अनुपात;
- प्रबंधन प्रणाली की उन्नति;
- आर्थिक लाभ और कार्य कुशलता का आकलन।