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पिछले क्रेन ऑपरेशन डेटा के अनुसार, यदि ट्रैक का स्पैन, के स्पैन से मेल नहीं खाता है ओवरहेड क्रेन, उपकरण के संचालन के दौरान रोलिंग की घटना होगी, पहियों और रेलों में टूट-फूट होगी, और यहां तक कि संयंत्र में बार-बार कंपन भी होगा, जिसके परिणामस्वरूप बहुत अधिक शोर होगा। यदि दो पटरियों की ऊंचाई सुसंगत नहीं है, तो इससे ऐसी घटना भी हो सकती है कि क्रेन वस्तुओं को उठाने के बाद चल नहीं सकती।

ब्रिज क्रेन ट्रॉली ट्रैक की स्थापना मानक और विचलन आवश्यकताएं

बड़े कार ट्रैक की रेल की मानक लंबाई आम तौर पर 9 मीटर, 9.5 मीटर, 10 मीटर, 10.5 मीटर, 11 मीटर, 11.5 मीटर, 12 मीटर, 12.5 मीटर है, और स्थापना को निम्नलिखित मानकों का पालन करना चाहिए:

1. दो ट्रैकों का सापेक्ष ऊंचाई विचलन <10 मिमी, लेवल मीटर द्वारा मापा जाता है
2. ट्रैक अनुदैर्ध्य झुकाव 1/1500
3. ट्रैक जोड़ों की ऊंचाई विचलन <1 मिमी, स्टील रूलर और प्लग रूलर द्वारा मापा जाता है
4. बाएँ और दाएँ रेल जोड़ों का गलत संरेखण, विचलन <1 मिमी, स्टील रूलर और टेप माप द्वारा मापा गया।
5. समानांतर दो रेल जोड़ गलत, खुले ≥ 500 मिमी, स्टील टेप माप से मापा गया
6. ट्रैक अवधि विचलन एस ≤ 10 मीटर, △ एस = ± 3 मिमी; एस> 10 मीटर, △ एस = ± [3 + 0.25 (एस-10)] मिमी, अधिकतम ≤ 15 मिमी, एक समान ऊंचाई का माप, गाइडवे के एक तरफ का बाहरी हिस्सा, और दूसरे के बाहरी हिस्से से दूरी गाइडवे के किनारे, 3 बार के औसत का माप
7. रेल संयुक्त क्लीयरेंस आमतौर पर 1-2 मिमी है; 20 ℃ का तापमान अंतर या 4-6 मिमी की सर्दियों की स्थापना, सीधे सिर या 45 डिग्री तिरछे जोड़ों को मापने के लिए एक प्लग शासक के साथ
8. घुमाव की डिग्री≤1.5मिमी
9. ट्रैक झुकने का विचलन ≤ 3 मिमी
10. ट्रैक की वास्तविक केंद्र रेखा और बीम विचलन की वास्तविक केंद्र रेखा ≤ 10 मिमी, और बीम वेब की मोटाई 50% से कम, स्टील टेप माप से मापी गई
11. रेल के ऊपर और किनारे पर टूट-फूट की मात्रा (एकतरफा) ≤3मिमी
12. जब रेल छोटी अनुप्रस्थ दरारें उत्पन्न करती है, तो इसे फिशटेल प्लेट से जोड़ा जाएगा, और फिशटेल प्लेट के कनेक्टिंग बोल्ट आम तौर पर 4-6 होते हैं, और अनुदैर्ध्य दरारें और तिरछी दरारें हटा दी जाएंगी।

ट्रॉली ट्रैक की स्थापना यात्रा कार के सुरक्षित संचालन से संबंधित है, मानक को सख्ती से लागू करना चाहिए।

क्रेन ट्रॉली ट्रैक स्थापना विचलन मानक

क्रेन ट्रॉली ट्रैक आम तौर पर संदर्भित करता है डबल गर्डर उपरि क्रेन या डबल गर्डर गैन्ट्री क्रेन स्थापना मानकों पर, स्थापना मानकों का हिस्सा बड़ी कार के समान है, कुल मानक इस प्रकार हैं:

1. दो ट्रैकों की सापेक्ष ऊंचाई: विचलन <10 मिमी, एक लेवल मीटर से मापा जाता है
2. रेल का अनुदैर्ध्य झुकाव: 1/1500
3. ट्रैक जोड़ों की ऊंचाई विचलन: ≤1 मिमी, स्टील रूलर और प्लग रूलर द्वारा मापा जाता है
4. बाएँ और दाएँ रेल जोड़ों का गलत संरेखण: विचलन ≤1 मिमी, स्टील रूलर और टेप माप द्वारा मापा गया।
5. समानांतर दो ट्रैक जोड़ों का गलत संरेखण: ≥ 500 मिमी, स्टील टेप माप द्वारा मापा गया
6. ट्रैक स्पैन विचलन: सकारात्मक रेल बॉक्स बीम के 50 टन से कम और आधा आंशिक रेल बॉक्स बीम गेज सीमा विचलन: ± 2 मिमी का अंत, स्पैन, जब एस ≤ 19.5 मीटर, +1 ~ +5 मिमी के लिए, जब एस> 19.5 मीटर, के लिए +1 ~ +7मिमी. अन्य बीम ± 3 मिमी से अधिक नहीं हैं। स्टील टेप माप से मापा गया।
7. ट्रैक जोड़ क्लीयरेंस: e ≤ 2 मिमी, स्टील रूलर और टेप माप, सीधे सिर या 45 ° तिरछे जोड़ों से मापा जाता है
8. घुमाव की डिग्री≤1.5मिमी
9. ट्रैक झुकने का विचलन: ≤ 3 मिमी
10. रेल टॉप और साइड वियर (सिंगल साइड): ≤ 3 मिमी
11. अंत ट्रैक की लंबाई: ≥1.5 मीटर स्टील टेप माप द्वारा मापा जाता है, अंत में ब्लॉक के साथ।
12. ट्रैक छोटी अनुप्रस्थ दरारें पैदा करता है, फिशटेल प्लेट कनेक्शन के साथ, फिशटेल प्लेट कनेक्शन बोल्ट आम तौर पर 4-6 होते हैं; अनुदैर्ध्य दरारें और तिरछी दरारें हटा दी गईं।
13. ट्रॉली ट्रैक पैड के प्रत्येक समूह में 2 से अधिक टुकड़े नहीं, लंबाई 100 मिमी से कम नहीं, रेल के नीचे से चौड़ाई 10-20 मिमी चौड़ी, पैड के 2 समूह में कम से कम 200 मिमी का अंतर, पैड और ट्रैक के नीचे वास्तविक संपर्क क्षेत्र 601टीपी1टी के नाममात्र संपर्क क्षेत्र से कम नहीं होना चाहिए, स्थानीय अंतर 1 मिमी से अधिक नहीं है।

ट्रैक की सीधीता को स्टील के तार को खींचकर जांचा जा सकता है, यानी ट्रैक के दोनों सिरों पर 0.5 मिमी स्टील के तार को खींचकर, और फिर लगभग 2 मीटर के अंतराल पर तार के हथौड़े को लटकाने की विधि का उपयोग करके बिंदु दर बिंदु को मापना।

ट्रैक की ऊंचाई, लेवल मीटर से मापी जा सकती है।

एक कार्डबोर्ड फास्टनिंग के साथ शासक के अंत की जांच करने के लिए स्टील टेप माप के साथ रेल की अवधि, स्प्रिंग स्केल के दूसरे छोर को 10-19.5 मीटर क्रेन तनाव की अवधि के लिए 98N, 22-31.5 मीटर क्रेन लेने के लिए इसके तनाव से बांध दिया जाता है। 147एन लेने के लिए तनाव, 5 मीटर के अंतराल पर मापा जाता है, एक पंचिंग आई खेलने के लिए माप से पहले रेल के बीच में मापा जाता है, स्प्रिंग स्केल तनाव के बिंदुओं का माप समान होता है।

लाइन में ट्रैक स्पैन और क्रेन स्पैन को प्राप्त करने के लिए, ट्रैक इंस्टॉलेशन में, दो रेलों के बीच की दूरी को सटीक रूप से मापने के लिए स्टील डिस्क रूलर और स्प्रिंग स्केल वाले व्यक्ति को भेजने के लिए, टेप माप का उपयोग नहीं किया जा सकता है। दो रेलों की समान स्थापना ऊंचाई प्राप्त करने के लिए, कंक्रीट क्रेन बीम या स्टील बीम की सतह की ऊंचाई पहले एक स्तर द्वारा निर्धारित की जानी चाहिए। यदि त्रुटि बहुत बड़ी है, तो सिविल निर्माण इकाई को इसे ठीक करने के लिए कहा जाना चाहिए, और यदि त्रुटि छोटी है, तो ट्रैक स्थापित करते समय इसे पैड के साथ समायोजित किया जा सकता है।