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The पहिया का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है ओवरहेड क्रेन, रेलों पर लुढ़कना और ओवरहेड क्रेन के स्वयं के भार को वहन करना और भार भार उठाना। ओवरहेड क्रेन पहियों को कम गति और भारी भार की विशेषता है, इसलिए, पहिया सामग्री में उच्च शक्ति, उच्च कठोरता और अच्छा पहनने का प्रतिरोध होना चाहिए। ओवरहेड क्रेन व्हील्स कास्ट स्टील, जाली और रोल्ड तीन प्रकार के होते हैं। प्रारंभिक ओवरहेड क्रेन व्हील मूल रूप से स्टील के पहिये होते हैं, और हाल के वर्षों में, फोर्जिंग और रोलिंग प्रक्रिया पहियों का आमतौर पर उपयोग किया जाता है।

65Mn

CL60

वर्तमान में, जाली और लुढ़के पहिये आमतौर पर 65Mn और CL60 से बने होते हैं, ओवरहेड क्रेन पहियों के लिए आमतौर पर इन दो सामग्रियों का उपयोग करने के लिए किया जाता है, और दोनों की तुलना की जाती है।

जाली और लुढ़का पहिया सामग्री

ओवरहेड क्रेन के जाली पहिये आमतौर पर 65Mn और CL60 से बने होते हैं। ओवरहेड क्रेन पहियों की कार्य विशेषताओं के लिए, सामग्री की रासायनिक संरचना और यांत्रिक गुणों पर पहियों की कुछ आवश्यकताएं होती हैं।

दो पहिया सामग्री की मूल स्थिति

संशोधित रेलरोड व्हील डिज़ाइन मानक "GB8601-1988 रेलवे रोल्ड स्टील इंटीग्रल व्हील" के अनुसार, CL60 स्टील मध्यम कार्बन व्हील स्टील से संबंधित है। ओवरहेड क्रेन उद्योग रोल्ड स्टील को आमतौर पर रोल्ड व्हील कहा जाता है, CL60 60 स्टील में कार्बन स्ट्रक्चरल स्टील के नए ग्रेड से मेल खाता है, 50 स्टील का प्रकार वर्तमान में घरेलू हाई-स्पीड रेलवे पहियों के लिए मुख्य स्टील है। CL60 स्टील सामग्री की ताकत, कठोरता और लोच अधिक है, ठंड विरूपण प्लास्टिसिटी कम है, पहिया के उच्च गति संचालन के लिए अधिक उपयुक्त है, संचालन में ओवरहेड क्रेन पहियों, उच्च शक्ति की आवश्यकता होती है, प्रतिरोध पहनते हैं और कुछ लोच, CL60 एक अधिक उपयुक्त सामग्री है।

65Mn एक उच्च गुणवत्ता वाला कार्बन स्ट्रक्चरल स्टील है, आमतौर पर स्प्रिंग स्टील सामग्री का उपयोग किया जाता है, स्टील की ताकत, कठोरता, लोच और कठोरता सामान्य स्टील की तुलना में अधिक होती है। ब्रिज क्रेन व्हील का हीट ट्रीटमेंट आमतौर पर बुझा हुआ + टेम्पर्ड होता है, हीट ट्रीटमेंट का संगठन टेम्पर्ड टॉस्टेनाइट होता है, इलास्टिक लिमिट और यील्ड लिमिट का संगठन अधिक होता है, और इसमें एक निश्चित क्रूरता होती है। 65Mn में उपरोक्त फायदे और कम कीमत, खरीदने में आसान, ब्रिज क्रेन में आवेदन के लिए उपयुक्त है।

क्रेन व्हील सामग्री विनिर्देश:

65Mn राष्ट्रीय मानकों के अनुप्रयोग "GB1222-2007 स्प्रिंग स्टील" और "GB699-2007 उच्च गुणवत्ता वाले कार्बन स्ट्रक्चरल स्टील" हैं। चूंकि "GB699-2007 उच्च-गुणवत्ता वाला कार्बन स्ट्रक्चरल स्टील" सामान्यीकृत अवस्था में यांत्रिक गुणों को निर्दिष्ट करता है, और ब्रिज क्रेन पहियों को आमतौर पर शमन + तड़के गर्मी उपचार के बाद वितरित किया जाता है, इसलिए ब्रिज क्रेन पहियों के लिए निरीक्षण मानक "GB1222-2007 स्प्रिंग स्टील" है। ". दो सामग्रियों की रासायनिक संरचना और यांत्रिक गुणों की तुलना "GB8601-1988 रेलवे रोल्ड स्टील इंटीग्रल व्हील" और "GB1222-2007 स्प्रिंग स्टील" का उपयोग करके की जाती है।

दो पहिया सामग्री की रासायनिक संरचना

रासायनिक संरचना से, दो सामग्रियों की कार्बन, सिलिकॉन, सल्फर, फास्फोरस सामग्री मूल रूप से समान है, मैंगनीज, क्रोमियम, निकल, तांबे के अधिक रासायनिक तत्वों में 65Mn। उनमें से, मैंगनीज मुख्य धातु तत्व के रूप में कठोरता में सुधार करता है, ताकि सामग्री की सतह के डीकार्बराइजेशन की प्रवृत्ति छोटी हो, गर्मी उपचार के बाद सामग्री के यांत्रिक गुण बेहतर होते हैं। इसके अलावा, अधिकांश मैंगनीज फेराइट में घुल जाता है, प्रतिस्थापन ठोस समाधान बनाता है और फेराइट को मजबूत करता है, और मैंगनीज का हिस्सा भी Fe में घुल जाता है।₃सी, मिश्र धातु carburized शरीर बनाने। मैंगनीज भी पर्लाइट की सापेक्ष मात्रा को बढ़ा सकता है और इसे महीन बना सकता है, ताकि स्टील की ताकत में सुधार हो सके; S के हानिकारक प्रभावों को कम करने के लिए MnS बनने के लिए मैंगनीज को S के साथ जोड़ा जा सकता है। इसके अलावा, क्रोमियम और अन्य तत्वों की वृद्धि कार्बाइड को परिष्कृत कर सकती है, कठोरता और तड़के की स्थिरता में सुधार कर सकती है, और ताकत में सुधार कर सकती है। इसलिए, ओवरहेड क्रेन पहियों के लिए 65Mn सामग्री का उपयोग करना बेहतर है।

दो पहिया सामग्री के यांत्रिक गुण

यांत्रिक गुणों के दृष्टिकोण से, भौतिक तन्य शक्ति के यांत्रिक गुणों के दो मुख्य मापदंडों के माप के रूप में मैं_बी और उपज शक्ति मैं_ए, तन्यता ताकत के लिए CL60 आवश्यकताएं मैं_बी अपेक्षाकृत व्यापक हैं, केवल एक सीमा की आवश्यकता होती है 910~1155एन/मिमी², और उपज शक्ति मैं_ए, विवश नहीं है, जबकि 65Mn न केवल तन्य शक्ति के लिए विशिष्ट प्रावधान करता है मैं_बी मूल्य 980/मिमी², लेकिन यह भी, उपज उपज की ताकत का मूल्य मैं_ए कठोर भी बनाया जाता है (785एन/मिमी²), इन दो मूल्यों से देखा जा सकता है, सामग्री के लिए 65Mn अधिक कठोर आवश्यकताओं, बेहतर प्रदर्शन।

इसके अलावा, धातु प्लास्टिसिटी के संकेतकों को दर्शाने वाले मापदंडों में से एक बढ़ाव है, जो दोनों सामग्रियों के लिए समान है। सामग्री प्लास्टिसिटी इंडेक्स सेक्शन संकोचन दर का एक और महत्वपूर्ण पैरामीटर , CL60 सेक्शन संकोचन दर 14%, 65Mn सेक्शन सिकुड़न दर 30%, CL60 की तुलना में काफी अधिक है। आमतौर पर, अनुभाग संकोचन दर जितनी अधिक होती है, स्टील की प्लास्टिसिटी जितनी अधिक होती है, उतनी ही अधिक सामग्री के सुरक्षित उपयोग को सुनिश्चित कर सकती है, क्योंकि, प्लास्टिक की अच्छी सामग्री, एक बड़ी मैक्रोस्कोपिक रेंज में प्लास्टिक विरूपण का उत्पादन कर सकती है, स्टील का प्लास्टिक विरूपण स्टील को समायोजित कर सकता है स्थानीय शिखर तनाव, ताकि यह समतल हो जाए, और एक ही समय में प्लास्टिक विरूपण में, ताकि प्लास्टिक विरूपण और मजबूती के कारण धातु सामग्री, ताकि सामग्री की ताकत में सुधार हो, ताकि स्थानीय कारण न हो क्षति, भागों के सुरक्षित उपयोग को सुनिश्चित करने के लिए, पहले प्लास्टिक की क्षति में स्टील, स्पष्ट विरूपण और विरूपण की लंबी अवधि है, लेकिन खोजने और उपाय करने में भी आसान है। यांत्रिक प्रदर्शन विश्लेषण के दृष्टिकोण से, 65Mn सामग्री ओवरहेड क्रेन पहियों का उपयोग सभी पहलुओं में बेहतर है।

उत्पादन की प्रक्रिया

ओवरहेड क्रेन पर उपयोग किए जाने वाले CL60 पहियों को आमतौर पर रोल्ड व्हील कहा जाता है, जिन्हें मानक रूप से मिल्ड स्टील इंटीग्रल व्हील्स के रूप में जाना जाता है। फोर्जिंग प्रक्रिया को बनाने के तंत्र के अनुसार मुक्त फोर्जिंग, डाई फोर्जिंग और रिंग लैपिंग में विभाजित किया जा सकता है। रिंग लैपिंग को रोटरी फोर्जिंग कहा जाता है, जो विशेष उपकरण रिंग लैपिंग मशीन (रोलिंग मिल) द्वारा विभिन्न व्यास के रिंग के आकार के भागों के उत्पादन को संदर्भित करता है। ओवरहेड क्रेन के लिए रोल्ड व्हील रिंग लैपिंग प्रक्रिया को लागू करके निर्मित किए जाते हैं। यह पहिया प्रक्रिया में एक प्रकार का पिंड दबाने और लुढ़कने, घूमने वाले रोल के माध्यम से पहिया का टुकड़ा, और सापेक्ष घूर्णी गति के बीच के रोल, पहिया के चलने के बिंदु पर बिंदु, क्रमिक दबाव और गठन से रोल होता है, ताकि चलने की सतह प्लास्टिक विरूपण, प्रक्रिया विधि पहिया के कास्टिंग संगठन में सुधार कर सकती है, स्टील के अनाज को परिष्कृत कर सकती है, और सूक्ष्म संरचना दोषों को खत्म कर सकती है, बुलबुले, दरारें और विरल का गठन कर सकती है, लेकिन उच्च तापमान और दबाव में भी एक साथ वेल्डेड किया जाता है, ताकि इस्पात संगठन घना है और यांत्रिक गुणों में सुधार हुआ है।

65Mn पहियों को अक्सर ओवरहेड क्रेन पर जाली पहिये कहा जाता है। फोर्जिंग एक प्रमुख धातु प्लास्टिसिटी प्रसंस्करण विधि है, जिसका उपयोग कुछ यांत्रिक गुणों, आकार और आकार के साथ फोर्जिंग प्राप्त करने के लिए प्लास्टिक विरूपण उत्पन्न करने के लिए बिलेट को गर्म करने के बाद धातु सामग्री पर दबाव लागू करने के लिए किया जाता है। फोर्जिंग गलाने की प्रक्रिया में धातु द्वारा उत्पादित ढलवां ढीलापन जैसे दोषों को समाप्त कर सकता है, सूक्ष्म संरचना को अनुकूलित कर सकता है और छिद्रों को वेल्ड कर सकता है। जिसे हम आमतौर पर फोर्जिंग कहते हैं, उसमें डाई फोर्जिंग और फ्री फोर्जिंग शामिल हैं, आमतौर पर साधारण आकार के लिए उपयोग किया जाता है, फोर्जिंग का उत्पादन बैच बड़ा नहीं होता है। ओवरहेड क्रेन पहियों में विभिन्न पहिया व्यास, चौड़ाई और धुरी व्यास के कारण अधिक विनिर्देश हैं, और निर्माता एक ही समय में एक ही विनिर्देश के पहियों की एक बड़ी मात्रा का उपयोग नहीं कर रहे हैं, और जाली पहियों का आमतौर पर उपयोग किया जाता है। संक्षेप में, CL60 और 65Mn दोनों को जाली पहिये कहा जा सकता है, CL60 बड़ी मात्रा में संगठनात्मक खरीद के उत्पादन के लिए उपयुक्त है। छोटे बैच के उत्पादन के लिए 65Mn जाली पहिये अधिक उपयुक्त हैं।

निष्कर्ष

अभ्यास ने साबित कर दिया है कि CL60 की तुलना में सामग्री 65Mn, चाहे रासायनिक संरचना विश्लेषण में हो या यांत्रिक गुणों को देखते हुए, बेहतर है, लेकिन ओवरहेड क्रेन पहियों के साथ क्षेत्र की स्थितियों के लिए भी अधिक उपयुक्त है, इसलिए 65Mn के उपयोग को प्राथमिकता दी जाती है।