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मुख्य बीम

1. मुख्य बीम वेरिएबल-सेक्शन वेल्डेड बॉक्स-टाइप संरचना का होगा।
2. विनिर्देश और उपयोग की शर्तों को पूरा करने और संरचना के वजन को कम करने के लिए मुख्य बीम के डिजाइन को अनुकूलित करें। और पूरी तरह से कम तापमान की स्थिति, तापमान विरूपण और अन्य कारकों के कारण सूरज की रोशनी पर विचार करें।
3. मुख्य बीम एक पैदल मार्ग से सुसज्जित है जो इसकी पूरी लंबाई तक बढ़ाया गया है, ताकि कर्मचारी सुरक्षित रूप से और आसानी से कठोर पैरों, लचीले पैरों और ऊपर और नीचे ट्रॉलियों में प्रवेश कर सकें। रखरखाव कर्मियों को सभी रखरखाव भागों तक पहुंचने के लिए सुनिश्चित करने के लिए रखरखाव उठाने वाले छेद, रखरखाव चैनल और काम करने वाले प्लेटफॉर्म स्थापित करने पर पूरा ध्यान दिया जाता है।
4. मुख्य बीम को ऊपरी आर्च को ध्यान में रखते हुए डिजाइन और निर्मित किया जाना चाहिए, और स्पैन में ऊपरी आर्च (0.9/1000 ~ 1.4/1000) एस होना चाहिए। ऊपरी आर्च में अधिकतम आर्क को स्पैन के भीतर नियंत्रित किया जाना चाहिए। 10 (एस-क्रेन अवधि है)। जब क्रेन पूरी तरह से भरी हुई हो और ट्रॉली को स्पैन के बीच में रोक दिया जाता है, तो मुख्य बीम का लंबवत स्थैतिक विक्षेपण S/800 से अधिक नहीं होना चाहिए।
5. मुख्य गर्डर के ऊपरी हिस्से को वर्षा जल चैनल को निकालने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

कठोर पैर

1. कठोर पैर वेल्डेड बॉक्स संरचना को अपनाता है, जिसके शीर्ष को मुख्य बीम से वेल्ड किया जाता है और नीचे पिन के माध्यम से ट्रॉली के बैलेंस बीम से जुड़ा होता है। कठोर पैर के नीचे, सड़क गश्ती दल के लिए एक लाउंज स्थापित किया गया है, और लिफ्ट और चलने वाली सीढ़ी मुख्य बीम से जुड़ी हुई है।
2. निरीक्षण के आधार के रूप में सत्यापन के बाद, विभिन्न कामकाजी परिस्थितियों में कठोर पैर के शीर्ष के क्षैतिज विक्षेपण का उचित डिजाइन।
3. बोर्डिंग गेट सुरक्षात्मक दरवाजों से सुसज्जित होना चाहिए; मुख्य बीम के शीर्ष पर निकास इन्सुलेशन, रेनप्रूफ और विंडप्रूफ संरचनाओं से सुसज्जित होना चाहिए।

लचीले पैर

1. लचीला पैर 'ए' में व्यवस्थित वेल्डेड गोल ट्यूब की संरचना को अपनाता है, जिसके शीर्ष को लचीली काज के माध्यम से मुख्य बीम से जोड़ा जाता है, और नीचे पिन के माध्यम से कार के बैलेंस बीम से जुड़ा होता है। निरीक्षण और रखरखाव की सुविधा के लिए, मुख्य बीम तक पहुंचने के लिए लचीले पैर के अंदर एस्केलेटर लगाए जाते हैं।
2. लचीले काज का चयन विदेशी डिजाइन और गुणवत्ता और टिकाऊ ब्रांड-नाम के उत्पादों के अच्छे उपयोग के प्रदर्शन के साथ किया जाता है, इसके भौतिक और रासायनिक गुणों को डिजाइन आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए, इसकी सुरक्षा मार्जिन और गैन्ट्री क्रेन के डिजाइन जीवन से परे सेवा जीवन, जबकि रखरखाव और disassembly को सुविधाजनक माना जाना चाहिए।

बड़ी कार बैलेंसिंग बीम

यह सुनिश्चित करने के लिए कि क्रेन के सभी पहियों का पहिया दबाव समान रूप से वितरित किया गया है, बड़ी कार बैलेंसिंग डॉली प्रणाली पिन द्वारा जुड़ी हुई है।

क्रेन की बड़ी कार के चलने वाले पहिये रनिंग डॉली पर स्थापित होते हैं, और बैलेंसिंग बीम सभी वेल्डेड बॉक्स संरचना से बने होते हैं, जिनमें पर्याप्त ताकत और कठोरता होनी चाहिए।

प्लेटफार्म और सीढ़ी

जहां संचालन, निरीक्षण और रखरखाव की आवश्यकता होती है, सुरक्षित और विश्वसनीय सीढ़ी, प्लेटफॉर्म और पैदल मार्ग प्रदान किए जाने चाहिए, और पर्याप्त परिचालन स्थान हो। प्लेटफॉर्म नॉन-स्लिप गेर्शोन बोर्ड से बना है।

सिद्धांत रूप में, सीढ़ी चढ़ने और सीधी सीढ़ी की अनुमति नहीं है। इच्छुक सीढ़ी की न्यूनतम चौड़ाई 450 मिमी निर्धारित करें, मुख्य चैनल पर झुकी हुई सीढ़ी का झुकाव कोण 55 से अधिक नहीं है? #12290; प्लेटफार्म वॉकवे रेलिंग के साथ स्थापित किया गया है, आंतरिक रेलिंग की ऊंचाई 1050 मिमी है, बाहरी रेलिंग जिनकी ऊंचाई 1200 मिमी से कम नहीं है, स्टील पाइप को विनिर्देश आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए। और हॉरिजॉन्टल बार और एनक्लोजर गार्ड को सेट करें। प्लेटफॉर्म वॉकवे को एंटी-स्लिप और एंटी-बम्पिंग के सुरक्षा उपायों पर विचार करना चाहिए।

सभी उजागर सीढ़ियाँ, टाँगे, एंटी-स्लिप गेर्सन प्लेट्स, हैंड्रिल आदि को हॉट-डिप गैल्वनाइजेशन से उपचारित किया जाता है।

ऊपरी और निचली ट्रॉलियों के साथ लगे केबलों को सुरक्षित और सुविधाजनक रखरखाव चैनलों और काम करने वाले प्लेटफार्मों के साथ-साथ रेलिंग के साथ स्थापित करने की आवश्यकता है।