समाचार

गैन्ट्री क्रेन लिफ्टिंग मैकेनिज्म पार्ट का अवलोकन

1. मुख्य रूप से ऊपरी और निचले ट्रॉली उठाने और चलने वाले तंत्र, बड़ी कार चलाने की व्यवस्था और रखरखाव क्रेन, लिफ्ट और अन्य सहायक संस्थान शामिल हैं। प्रत्येक संस्थान का डिजाइन विनिर्देश के अनुरूप होना चाहिए और इसके कार्य स्तर की आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए।
2. प्रत्येक संस्थान के उपकरण और घटक, जैसे गियरबॉक्स, ब्रेक, कपलिंग, रील, गो व्हील, पुली, हुक, बियरिंग्स और उपयोग की जाने वाली सामग्री का चयन किया जाना चाहिए और प्रासंगिक मानदंडों और मानकों के अनुसार कड़ाई से गणना और कैलिब्रेट किया जाना चाहिए। स्पेयर पार्ट्स की विशिष्टताओं की संख्या को कम करने के लिए, डिज़ाइन को उत्पाद की खरीद में आसान, सामान्य उपयोग करने का प्रयास करना चाहिए।
3. संस्थान के अनुसार केंद्रीकृत स्नेहन प्रणाली स्थापित करें, स्नेहन बिंदु सुविधाजनक होना चाहिए। स्नेहन की स्थिति की जांच करना आसान है, पर्यावरण के उपयोग के लिए उपयोग किए जाने वाले स्नेहक (-20 ℃ में सामान्य रूप से उपयोग किया जा सकता है)। स्नेहन बिंदु चार्ट होने के लिए, स्नेहन बिंदु स्थान स्पष्ट है।
4. डॉली केंद्रीकृत ड्राइव मोड के माध्यम से मोटर, रेड्यूसर, ब्रेक "थ्री इन वन" संयोजन रूप का उपयोग करके चलने की व्यवस्था। रोलिंग बियरिंग्स, गियर्स और वॉकिंग मैकेनिज्म टू गो व्हील वर्किंग सरफेस का उपयोग करते हुए सिद्धांत रूप में बेयरिंग को विनिर्देश आवश्यकताओं के अनुरूप सतह सख्त उपचार होना चाहिए।
5. ट्रॉली लिफ्टिंग मैकेनिज्म और ट्रॉली, ट्रॉली वॉकिंग मैकेनिज्म को एब्सोल्यूट वैल्यू एनकोडर स्थापित किया जाना चाहिए, ताकि इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल सिस्टम की वर्तमान स्थिति को इंगित करने के लिए सटीक सिग्नल प्रदान किया जा सके।
6. ट्रॉली मशीन रूम को हीट इंसुलेशन, हीट प्रिजर्वेशन, डस्टप्रूफ और रेनप्रूफ जैसे उपाय करने चाहिए।
7. उठाने तंत्र तार रस्सी विरूपण के बिना इस्तेमाल किया जाना चाहिए, कोई तनाव नहीं, इस्पात तार रस्सी के 8 किस्में की कोई ढीली प्रवृत्ति, बाहरी किनारा सतह ठोस, पहनने के लिए प्रतिरोधी और स्नेहन स्टील कोर को लंबे समय तक चलने वाले जंग-मुक्त तार रस्सी बनाने के लिए इस्तेमाल किया जाना चाहिए। इसका नाममात्र तन्य शक्ति स्तर संबंधित वर्तमान मानक उत्पादों के अनुरूप होना चाहिए।
8. ट्रॉली वॉकिंग मैकेनिज्म के तहत बड़ी कार, टूटे हुए शाफ्ट प्रोटेक्टर और आसान रखरखाव के लिए होती है।
9. उत्थापन तंत्र का ब्रेक डिस्क ब्रेक को अपनाता है।

ऊपरी ट्रॉली

ऊपरी ट्रॉली 350-टन लिफ्टिंग मैकेनिज्म, ट्रैवर्स मैकेनिज्म, ट्रॉली रनिंग मैकेनिज्म, ट्रॉली फ्रेम, मशीन रूम और लैडर, प्लेटफॉर्म और अन्य संस्थानों और संरचनाओं के दो स्वतंत्र समूहों से सुसज्जित है। स्टॉपर, बफर, एंटी-टिपिंग डिवाइस, स्टॉर्म-प्रूफ एंकरिंग जैसे सुरक्षा उपकरणों से लैस। और मंदी, रोक और अन्य यात्रा सीमाएं स्थापित करें।

ऑपरेटिंग ब्लाइंड स्पॉट को कम करने के लिए ऊपरी ट्रॉली स्ट्रोक को यथासंभव विस्तारित किया जाना चाहिए। निर्माण प्रक्रिया की आवश्यकताओं को पूरा करने और परिचालन क्षेत्र को बढ़ाने के लिए अपनी यात्रा को अधिकतम करने के लिए ऊपरी ट्रॉली को क्रेन के 130 मीटर स्पैन का पूरा उपयोग करना चाहिए।

कठोर लेग ट्रैक की केंद्र रेखा और लचीले लेग ट्रैक की केंद्र रेखा से हुक की सीमा दूरी 3 मीटर है।

ऊपरी ट्रॉली उत्थापन तंत्र

1. पूरे उत्थापन तंत्र को मशीन कक्ष में स्थापित किया गया है, और इसकी व्यवस्था कर्मियों के रखरखाव के साथ-साथ क्रेन भागों को उठाने के लिए सुविधाजनक होनी चाहिए। कार्ट यात्रा तंत्र डिस्सेप्लर, असेंबली और ओवरहाल के लिए सुविधाजनक होना चाहिए।
2. डबल या मल्टी-लेयर वाइंडिंग रील का उपयोग करते हुए, स्टील की रस्सी को एक ही समय में शामिल किया जाना चाहिए या जारी किया जाना चाहिए और हमेशा स्ट्रेच रोल के समानांतर होना चाहिए, यह सुनिश्चित करने के लिए कि हुक का संचालन 5% के भीतर लंबवत सहिष्णुता नियंत्रण नहीं है। स्टील रस्सी रील को रस्सी निर्वहन तंत्र के साथ डिजाइन किया जाना चाहिए, और स्टील वायर रस्सी एंटी-ड्रॉप सुरक्षा उपकरण सेट करना चाहिए।
3. दो हुक एकल-अभिनय या जुड़े हुए हो सकते हैं। ऊंचाई संकेतक और यात्रा सीमक सेट करें, और एक ही समय में उठाने और उतरते समय 100 मिमी के भीतर त्रुटि को नियंत्रित करें, और अंतर से अधिक होने पर अलार्म सिग्नल जारी करें।
4. दो हुक के बीच वजन अंतर और दूरी का अंतर संकेतक और सीमक से सुसज्जित होना चाहिए, अधिकतम वजन अंतर 150 टन है, और दूरी सीमा सहिष्णुता 100mlm है।

ऊपरी ट्रॉली ट्रैवर्स तंत्र

1. ऊपरी ट्रॉली दो हुक क्षैतिज ट्रैवर्सिंग तंत्र सेट करते हैं। सिंगल हुक 2 मीटर की दूरी तय कर सकता है लेकिन दो हुक और ट्रॉली के केंद्र के बीच का अंतर 200 मिमी के भीतर है।
2. स्थिति संकेत प्रदान करने के लिए ट्रैवर्स तंत्र को पूर्ण मूल्य एन्कोडर के साथ स्थापित किया जाना चाहिए।
3. क्षैतिज स्क्रू ड्राइव डिवाइस के माध्यम से, हुक के दो सेटों के पार्श्व आंदोलन को महसूस किया जाता है।

ऊपरी ट्रॉली चलने वाला तंत्र

ट्रॉली रनिंग मैकेनिज्म मोटर, रेड्यूसर और ब्रेक के संयोजन रूप को अपनाता है, और पहियों को गाड़ी द्वारा या स्वतंत्र रूप से केंद्रीय रूप से संचालित किया जा सकता है; चलने वाले तंत्र के चलने वाले पहिये ZG42CrMo सामग्री या समान प्रदर्शन के साथ लुढ़का हुआ पहियों से बने होते हैं, और पहिया की चलने वाली सतह की कठोरता HB330 ~ 380 की आवृत्ति पर प्रेरण शमन द्वारा कठोर होती है। 380, HB260 से कम नहीं की 20 मिमी कठोरता की गहराई पर।

निचली ट्रॉली

निचली ट्रॉली स्वतंत्र 350t मुख्य उत्थापन तंत्र और 50t उप उत्थापन तंत्र के एक सेट से सुसज्जित है, जिसमें उत्थापन तंत्र, ट्रॉली चलने वाला तंत्र, ट्रॉली फ़्रेम, मशीन कक्ष और सीढ़ी, प्लेटफ़ॉर्म और अन्य संस्थान और संरचनाएं शामिल हैं। ग्रुप ब्लॉक सेगमेंटेशन के एरियल टर्निंग ऑपरेशन को पूरा करने के लिए निचली ट्रॉली ऊपरी ट्रॉली के नीचे से गुजर सकती है। स्टॉप गियर, बफर, एंटी-टिपिंग डिवाइस, स्टॉर्म-प्रूफ एंकरिंग आदि जैसे सुरक्षा उपकरणों से लैस।

निचले ट्रॉली स्ट्रोक को ऑपरेशन के अंधे क्षेत्र को कम करने के लिए चलती दूरी का विस्तार करने का प्रयास करना चाहिए। कठोर पैर की तरफ ट्रैक की केंद्र रेखा से 350 टन मुख्य हुक की सीमा दूरी लगभग 7.5 मीटर है, और लचीले पैर की तरफ ट्रैक की केंद्र रेखा से लगभग 7.5 मीटर है।

लोअर ट्रॉली लिफ्टिंग मैकेनिज्म और रनिंग मैकेनिज्म का रूप मूल रूप से ऊपरी ट्रॉली के समान होता है। स्पेयर पार्ट्स के विनिर्देशों की संख्या को कम करने पर विचार करते हुए, यह ऊपरी ट्रॉली के साथ जितना संभव हो उतना सामान्य है।

लोअर ट्रॉली लिफ्टिंग मैकेनिज्म

1. संपूर्ण उठाने की व्यवस्था मशीन कक्ष में स्थापित है, और इसकी व्यवस्था कर्मियों के रखरखाव और क्रेन भागों को उठाने के लिए सुविधाजनक होनी चाहिए। कार्ट यात्रा तंत्र डिस्सेप्लर, असेंबली और रखरखाव के लिए सुविधाजनक होना चाहिए।
2. मुख्य और वाइस उत्थापन तंत्र का उपयोग डबल या मल्टी-लेयर वाइंडिंग रील में किया जाता है, स्टील की रस्सी को एक ही समय में शामिल किया जाना चाहिए या जारी किया जाना चाहिए और हमेशा स्ट्रेच रोल के समानांतर होना चाहिए, ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि हुक का संचालन ऊर्ध्वाधर सहिष्णुता नियंत्रण के भीतर नहीं है 5%। स्टील रस्सी रील को रस्सी निर्वहन तंत्र के साथ डिजाइन करने की आवश्यकता है, और एंटी-ड्रॉप सुरक्षा उपकरण स्थापित करने की आवश्यकता है।

ट्रॉली रनिंग मैकेनिज्म के तहत

ट्रॉली रनिंग मैकेनिज्म मोटर, रेड्यूसर और ब्रेक के संयोजन रूप को अपनाता है, और सभी पहियों को केंद्रीकृत तरीके से या स्वतंत्र तरीके से चलाया जा सकता है। यात्रा तंत्र के चलने वाले पहिये ZG42CrNo सामग्री या समान प्रदर्शन के साथ लुढ़का हुआ पहियों से बने होते हैं, और पहियों की चलने वाली सतह की कठोरता प्रेरण शमन द्वारा HB330 ~ 380 होती है, और कठोरता HB260 से कम नहीं होती है। 20 मिमी।

कार्ट

गाड़ी कठोर लेग साइड रनिंग मैकेनिज्म और फ्लेक्सिबल लेग साइड रनिंग मैकेनिज्म से बनी है। यह विंडप्रूफ रेल क्लैंप, एंकरिंग डिवाइस, डिफ्लेक्शन करेक्शन डिवाइस, रेल क्लीनर, बफर, स्टॉप डिवाइस, साउंड एंड लाइट अलार्म, इमरजेंसी स्टॉप बटन आदि जैसे उपकरणों की एक श्रृंखला से लैस है। संतुलित डॉली वे को अपनाएं, डॉली किसके द्वारा जुड़ी हुई हैं यह सुनिश्चित करने के लिए पिन करें कि भार संतुलन प्रणाली के माध्यम से समान रूप से पहिया दबाव बनाता है। ट्रॉली को डिसेलेरेटर और ट्रैवल लिमिटर से सुसज्जित किया जाना चाहिए, जो ट्रॉली के ट्रैक के अंतिम बिंदु के करीब चलने पर स्वचालित रूप से धीमा हो जाएगा और न्यूनतम सुरक्षा दूरी तक पहुंचने पर स्वचालित रूप से रुक जाएगा।

गाड़ी का रनिंग मैकेनिज्म मोटर, रेड्यूसर और ब्रेक के संयोजन रूप को अपनाता है, और ट्रांसमिशन का अंतिम स्तर ओपन गियर ट्रांसमिशन को अपनाता है। यात्रा तंत्र के चलने वाले पहिये समान प्रदर्शन के साथ ZG42CrMo सामग्री या लुढ़का हुआ पहियों से बने होते हैं, और पहियों की चलने वाली सतह की कठोरता प्रेरण शमन द्वारा HB330 ~ 380 होती है, और कठोरता HB260 से कम नहीं होती है। 20 मिमी।

गाड़ी चलाने वाले तंत्र में पहिया टूटने से सुरक्षा उपकरण होना चाहिए; बैलेंस बीम में व्हील और फ्रेम डिसएस्पेशन और रखरखाव की सुविधा के लिए सपोर्ट पॉइंट होने चाहिए।

क्लैंप रेल: प्रत्येक आर्टिकुलेटेड सेल्फ-लॉकिंग क्लैंप रेल के साथ निचले बीम के नीचे के प्रत्येक तरफ कठोर, लचीले पैर में, किसी भी मामले में (जैसे बिजली की विफलता) स्वचालित क्लैम्पिंग और सुरक्षा खुले फ़ंक्शन के साथ, और मैन्युअल रूप से संचालित किया जा सकता है .

बड़ी कार सुधार प्रणाली

कार्ट ऑपरेशन डबल-प्रोटेक्शन डिफ्लेक्शन-करेक्टिंग डिवाइस को अपनाता है। कठोर और लचीले लेग साइड के मानक व्हील पर स्थापित एब्सोल्यूट वैल्यू डिफ्लेक्टर और ट्रैक फाउंडेशन पर तय रेफरेंस मैग्नेटिक ब्लॉक के कैलिब्रेशन के माध्यम से, दो पैरों की वास्तविक स्थिति संकेत का पता लगाया जाता है और तुलना और संचालन के लिए पीएलसी को इनपुट किया जाता है, और कार के तुल्यकालिक संचालन का एहसास करने के लिए लचीले पैर की गति को समायोजित किया जाता है। इसके अलावा, लचीले पैर और मुख्य बीम (स्थिति को आसानी से समायोजित किया जा सकता है) के बीच संबंध पर, एक कोने सुरक्षा संवेदन उपकरण है। जब तिरछा विचलन मान क्रेन अवधि (390 मिमी) के 3% तक पहुंच जाता है, तो यात्रा तंत्र आपात स्थिति में रुक जाएगा और विचलन को खत्म करने के लिए मैन्युअल सुधार करेगा और फिर क्रेन के संचालन को फिर से शुरू करेगा।

1. जब कठोर और लचीले लेग रनिंग स्ट्रोक का विचलन क्रेन स्पैन के 1% ~ 2% तक पहुंच जाता है। (130 मिमी ~ 260 मिमी), नियंत्रण प्रणाली स्वचालित रूप से विचलन को ठीक करना शुरू कर देती है।
2. जब कठोर और लचीले लेग रनिंग स्ट्रोक का विचलन क्रेन स्पैन (260 मिमी ~ 390 मिमी) के 2% और 3% से कम हो जाता है, तो यह स्वचालित रूप से गति में कमी और विचलन के सुधार की स्थिति में प्रवेश करता है, और प्रासंगिक चेतावनी जारी करता है।
3. जब कठोर और लचीले लेग रनिंग स्ट्रोक का विचलन क्रेन स्पैन (390 मिमी) के 3% तक पहुंच जाता है, तो यह स्वचालित रूप से सुरक्षा के लिए रुक जाएगा और अलार्म सिग्नल जारी करेगा। विचलन को ठीक करने के लिए लचीले पैर को मैन्युअल रूप से संचालित करके विचलन को समाप्त करने के बाद, ऑपरेशन फिर से शुरू किया जाता है।

विंडप्रूफ एंकरिंग, एंकरिंग सिस्टम: गैर-काम करने की स्थिति में क्रेन की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, विशेष रूप से तेज हवाओं और तूफानों में, डिजाइन को एक सही एंकरिंग डिवाइस स्थापित करना चाहिए और तूफान के मामले में बड़ी कार को ठीक करने के लिए एंकरिंग पिन का उपयोग करना चाहिए।

एंकरिंग डिवाइस विद्युत प्रणाली के साथ इंटरलॉक किया जाता है, एंकर होने पर क्रेन काम नहीं कर सकती है।

जब एक बहुत बड़े तूफान (हवा की गति 40m / s ~ 55m / s) का सामना करना पड़ता है, तो कठोर, लचीली लेग साइड में एंकर उपकरणों से लैस होने की आवश्यकता होती है, ताकि पूरी मशीन की गैर-कार्यशील स्थिति को उलटने का विरोध करने की क्षमता को बढ़ाया जा सके, यह सुनिश्चित करने के लिए ताकि क्रेन हवा से न उड़े।

रखरखाव क्रेन

1. ऊपरी और निचली ट्रॉलियों और इलेक्ट्रोमैकेनिकल उपकरणों के रखरखाव की सुविधा के लिए, क्रेन के कठोर पैर की तरफ मुख्य बीम एंड की ऊपरी सतह पर एक रखरखाव क्रेन स्थापित की जाती है, जिसे क्रेन विनिर्देशों के संदर्भ में डिज़ाइन किया गया है और संबंधित मानकों। रखरखाव क्रेन तकनीकी विनिर्देश और संबंधित पैरामीटर प्रारंभिक डिजाइन समीक्षा में अनुमोदन के लिए प्रस्तुत किए जाते हैं।
2. रखरखाव क्रेन की भारोत्तोलन क्षमता ऊपरी और निचले ट्रॉली तंत्र में उठाए जाने वाले सबसे बड़े रखरखाव भागों के वजन को पूरा करना चाहिए, उछाल के तहत गैन्ट्री क्रेन को ऊपरी और निचले ट्रॉली ड्राइव को पूरा करने के लिए इसकी कार्य सीमा, में सेवा कर सकती है हर जगह ट्रॉली मशीन रूम, इसकी उठाने की ऊंचाई ऊपरी और निचले ट्रॉली से मिलने के लिए रखरखाव भागों के लिए जमीन पर उठाई जाती है।
3. रखरखाव क्रेन एक घूर्णन जिब क्रेन है, जो मुख्य रूप से लिफ्टिंग मैकेनिज्म, रोटेटिंग मैकेनिज्म, रनिंग मैकेनिज्म, रोटेटिंग जिब और कॉलम से बना है। लिफ्टिंग, रनिंग और रोटेटिंग को बटन बॉक्स द्वारा हेरफेर किया जाता है, कनेक्टिंग केबल की लंबाई उपयोग की जरूरतों को पूरा करना चाहिए।
4. लिफ्टिंग, रनिंग लिमिट डिवाइस, रोटेटिंग आर्म ऑटोमैटिक लॉकिंग डिवाइस, ट्रॉली ऑपरेशन और पार्किंग विंड स्विंग डिवाइस के लिए कुशनिंग और स्टॉपिंग डिवाइस की स्थापना की जानी चाहिए।
5. रखरखाव क्रेन का रोटेशन और संचालन एसी आवृत्ति रूपांतरण मोटर द्वारा संचालित होता है।
6. अंतरराष्ट्रीय और चीन के उत्पादों के मौजूदा मानकों के अनुरूप, कोई मोड़ नहीं, कोई तनाव नहीं, कोई रोटेशन नहीं, तार रस्सी की कोई ढीली प्रवृत्ति का उपयोग करके रखरखाव क्रेन उठाने की तंत्र तार रस्सी।

लिफ़्ट

1. गैन्ट्री क्रेन की संरचनात्मक विशेषताओं के अनुसार, लिफ्ट को कठोर पैर में स्थापित किया जाता है, पैर के नीचे से पैर के ऊपर तक, गैन्ट्री क्रेन की संरचनात्मक विशेषताओं के अनुसार, बीच में कई परतों के साथ निरीक्षण और रखरखाव कर्मियों को ऊपर और नीचे की सुविधा के लिए।
2. एलेवेटर को प्रासंगिक मानकों के अनुसार पेशेवर एलेवेटर निर्माताओं द्वारा डिज़ाइन और निर्मित किया जाना चाहिए और संबंधित विभागों द्वारा प्रमाणित किया जाना चाहिए (राज्य गुणवत्ता और तकनीकी पर्यवेक्षण ब्यूरो और सुरक्षा ब्यूरो द्वारा प्रमाणन सहित)। लिफ्ट मॉडल के चुनाव को मंजूरी दी जानी चाहिए।
3. लिफ्ट की भार क्षमता 500 किग्रा है, और यह यात्रियों और कार्गो के लिए दोहरे उपयोग वाला लिफ्ट है। चिकनी त्वरण और मंदी और समतल प्रदर्शन के साथ इसकी सामान्य उठाने की गति 1m / s से कम नहीं है।
4. बिजली की विफलता या बिजली की खराबी की स्थिति में लिफ्ट सुरक्षा सुरक्षा उपकरणों, लोड लिमिटर्स, ओवरस्पीड प्रोटेक्टर्स और आपातकालीन सुरक्षा उपायों से लैस होना चाहिए।
5. लिफ्ट का गति नियंत्रण ड्राइव मोड आवृत्ति रूपांतरण गति नियंत्रण ड्राइव और पीएलसी प्रोग्राम नियंत्रण होगा।
6. जब लिफ्ट टूट जाती है, तो कर्मियों की आपातकालीन पहुंच सुनिश्चित करने के लिए आपातकालीन उपाय और भागने के कार्य होते हैं।

स्नेहन प्रणाली

गैन्ट्री क्रेन प्रत्येक तंत्र के लिए एक केंद्रीकृत स्नेहन प्रणाली से सुसज्जित है। स्नेहन घटक प्रसिद्ध निर्माताओं के सभी उत्पाद हैं।

1. प्रत्येक संस्थान केंद्रीकृत स्नेहन प्रणाली स्थापित करता है, केंद्रीकृत स्नेहन प्रणाली उन्नत, उचित होनी चाहिए, प्रदर्शन के उपयोग के साथ, इसके स्नेहन बिंदुओं का स्थान सुविधाजनक, सुरक्षित होना चाहिए, उपयोग किए जाने वाले स्नेहक पर्यावरणीय परिस्थितियों में दीर्घकालिक उपयोग के लिए उपयुक्त होना चाहिए। खरीदार के स्थान के बारे में। चीन में प्रासंगिक मौजूदा मानकों के अनुरूप, और खरीदने के लिए सुविधाजनक।
2. स्नेहन बिंदुओं में स्पष्ट निर्देश होना चाहिए, स्नेहन चार्ट होना चाहिए, और निर्दिष्ट भागों में संकेतों के रूप में तय किया जाना चाहिए।
3. स्नेहन प्रणाली और पूरे वाहन नियंत्रण प्रणाली संयुक्त नियंत्रण, स्थानीय, रिमोट कंट्रोल का एहसास कर सकते हैं। वाहन नियंत्रण प्रणाली में स्नेहन प्रणाली प्रबंधन, गलती प्रदर्शन, संचालन, डेटा सांख्यिकी और अन्य कार्यों को प्राप्त कर सकते हैं।
4. पोर्टेबल इलेक्ट्रिक हाई-प्रेशर ऑयलिंग पंप से लैस।

बैलेंस बीम टाइप स्लिंग (शॉर्ट के लिए बैलेंस बीम)

बैलेंस बीम टाइप स्लिंग को अपनाएं (रोटेशन अक्ष के साथ, निचला छोर 90? #65289 तक पहुंच सकता है; x और y अक्ष दिशा में। काउंटरबैलेंस बीम एक प्लेट वेल्डेड संरचना है, जिसे काज अक्ष द्वारा मुख्य हुक के हुक हेड से निलंबित किया जाता है। . काउंटरबैलेंस बीम स्लिंग में विनिर्देशों के अनुसार आवश्यक पर्याप्त ताकत और कठोरता है। प्रारंभिक डिजाइन समीक्षा में काउंटरबैलेंस बीम का प्रकार निर्धारित किया जाता है। हुक को मेटाबॉलिक हुक हेड के साथ सेट किया जाता है।