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ट्रैक बिछाने, कार ब्लॉक स्थापना

1. स्थापना से पहले ट्रैक की जांच की जानी चाहिए, यदि मुड़ा हुआ, मुड़ा हुआ आदि है, तो इसे स्थापना से पहले ठीक किया जाना चाहिए।

2. क्रेन ट्रैक स्पैन S की सीमा विचलन मान AS निम्न मानों से अधिक नहीं होनी चाहिए: AS = Shi 4mm।

माप पद्धति:

ए बिंदु के ट्रैक में शासक को मापेंगे, दूसरे छोर को एक स्प्रिंग के साथ एक निश्चित तनाव पुल स्टील शासक के साथ ट्रैक सेंटरलाइन चाप के साथ, बी का न्यूनतम मान, यानी एबी संबंधित गेज के बीच दो अंक।

3. ट्रैक के शीर्ष के ऊंचाई मूल्य को मापने के लिए एक स्तर मीटर के साथ, शि 10 मिमी के लिए सैद्धांतिक ऊंचाई सीमा विचलन के सापेक्ष शीर्ष सतह को ट्रैक करें, माप बिंदु की दूरी आम तौर पर 6 ~ 10 मीटर है, और ऊंचाई चार्ट बनाएं ट्रैक के शीर्ष पर, अनुदैर्ध्य असमानता की गणना करें। दो पटरियों के बीच की ऊंचाई का अंतर अधिकतम 10 मिमी है, मोड़ के ऊर्ध्वाधर विमान में लंबाई की दिशा के साथ, प्रत्येक 2 मीटर माप की लंबाई 2 मिमी से अधिक नहीं होनी चाहिए।

4. ट्रैक की कुल लंबाई में, पार्श्व सीमा विचलन Shi 10mm है। क्षैतिज विमान में लंबाई दिशा के साथ झुकने, सीमा विचलन प्रत्येक 2 मीटर माप लंबाई में शी 1 मिमी से अधिक नहीं होना चाहिए। (चित्र 3 देखें)

5. ट्रैक जोड़ों को संरेखित किया जाना चाहिए, दो समानांतर पटरियों की संयुक्त स्थिति कंपित होनी चाहिए, कंपित दूरी 600 मिमी से कम नहीं होनी चाहिए, और क्रेन से पहले और बाद में पहियों की आधार दूरी के बराबर नहीं होनी चाहिए।

6. ट्रैक जोड़ों को सीधे सिर की सफाई से जोड़ा जाता है, और संयुक्त * 2 मिमी पर विस्तार जोड़।

7. लोचदार पैड का उपयोग ट्रैक के नीचे बिस्तर के लिए किया जाता है, लोचदार पैड की विशिष्टता और सामग्री डिजाइन के अनुसार होनी चाहिए, बोल्ट को कसने से पहले, अंतराल होने पर ट्रैक को पैड से कसकर जोड़ा जाना चाहिए, ठोस पैड के लिए पैड को लोचदार पैड के नीचे जोड़ा जाना चाहिए, पैड की लंबाई और चौड़ाई लोचदार पैड से 10 ~ 20 मिमी बड़ी होनी चाहिए।

8. ट्रैक के केंद्र और ट्रैक बीम के वेब के केंद्र के बीच विचलन ट्रैक बीम के वेब की मोटाई के आधे से अधिक नहीं होना चाहिए।

9. झुकाव की सैद्धांतिक स्थिति से ट्रैक शीर्ष सतह विचलन निम्नलिखित मानों से अधिक नहीं होना चाहिए।

लंबाई दिशा: टीजी β 0.003।
अनुप्रस्थ दिशा: टीजी β≤ 0.005।

10. चार स्थानों पर दो पटरियों के सिरों को कार स्टॉप के साथ स्थापित किया जाना चाहिए, जो मानक ड्राइंग 95G325 के सीडी -3 के अनुसार बनाए और स्थापित किए गए हैं। ब्लॉक स्थापना को निम्नलिखित आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए।

ए। ब्लॉक को जोड़ने वाली क्रेन बीम पर बोल्ट या बोल्ट छेद की वास्तविक स्थिति ब्लॉक बनने से पहले निर्धारित की जानी चाहिए, ताकि ब्लॉक पर बोल्ट छेद की स्थिति को तदनुसार समायोजित किया जा सके।
बी। एक ही अवधि के भीतर दो समानांतर पटरियों पर कार स्टॉप और क्रेन बफर की संपर्क सतह एक ही विमान पर होनी चाहिए, यदि समायोजन के लिए रबर प्लेट के आवेदन में नहीं है, ताकि स्थिति अक्ष ≤ 4 मिमी दोनों का विचलन हो।
सी। कार ब्लॉक और बफर स्टॉपर स्थापित होने के बाद, क्रेन यात्रा सीमा स्विच तुरंत स्थापित किया जाना चाहिए। 

11. ट्रैक की स्थापना निरीक्षण और स्वीकृति के लिए समाप्त हो गई है, और निर्माण की गुणवत्ता निम्न तालिका के अनुरूप होगी।