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जैसा कि हमारे समाज और अर्थव्यवस्था का विकास जारी है, के उत्पादन की मांग भारी ओवरहेड क्रेन बढ़ रहा है, जैसा कि उनका उपयोग है। बड़े गोदामों और गोदी में सामग्री के परिवहन के लिए उपयोग की जाने वाली मुख्य मशीनें हैवी ड्यूटी ओवरहेड ट्रैवलिंग क्रेन हैं। भारी ओवरहेड क्रेन की संरचना बहुत जटिल है और इसे वास्तविक उपयोग के दौरान समय पर देखा जाना चाहिए। व्यवहार में, क्रेन के रखरखाव और दैनिक प्रबंधन पर ध्यान दिया जाना चाहिए, सुरक्षा और रोकथाम के सिद्धांतों का पालन किया जाना चाहिए, और क्रेन संचालन की सुरक्षा और स्थिरता में सुधार के लिए गलती की स्थिति में तुरंत सुधारात्मक उपाय किए जाने चाहिए। , इस प्रकार क्रेन की दक्षता में और सुधार होता है।

तथाकथित हेवी-ड्यूटी ओवरहेड ट्रैवलिंग क्रेन सामग्री यार्ड, गोदामों और उत्पादन हॉल में सामग्री उठाने के लिए एक उठाने वाला उपकरण है। मशीनरी और उपकरणों के मुख्य घटकों में ब्रिज मैकेनिज्म, होइस्ट मैकेनिज्म और ट्रॉली स्ट्रक्चर और बड़ी ट्रॉली से जुड़े ऑपरेटिंग मैकेनिज्म शामिल हैं। तंत्र के इन घटकों में मुख्य रूप से कपलिंग, ब्रिज, रेल, रील, एंड बीम और रेड्यूसर के साथ-साथ ट्रैवलिंग व्हील और लिफ्टिंग पुली शामिल हैं। इसलिए, भारोत्तोलन तंत्र प्रणाली के प्रदर्शन को प्रभावित करने वाले सबसे बड़े कारक इसका अपना प्रदर्शन और वास्तविक कार्य वातावरण हैं।

भारी शुल्क ओवरहेड क्रेन की सामान्य विफलताओं का विश्लेषण

भारी ओवरहेड ट्रैवलिंग क्रेन के उपयोग से कई विफलताएं हो सकती हैं। सबसे आम विफलताएं स्विच विफलताओं, पहिया विफलताओं, यांत्रिक ब्रेक विफलताओं, विद्युत घटक विफलताओं और तार रस्सी विफलताओं हैं।

1. स्विच विफलता: यदि क्रेन स्विच विफल हो जाता है, तो इससे बिजली की विफलता हो सकती है। इस समस्या का मुख्य कारण खरीदी गई मशीन की गुणवत्ता है। मशीन को स्थापित करने और सर्विस करने वाले लोगों की अपेक्षाकृत कम तकनीकी क्षमता के कारण गलत रखरखाव और समायोजन विधियों का उपयोग किया जाता है।

2.पहिए की विफलता: पहिए के खराब होने के कारण, पहिया के असामान्य होने के कई कारण हो सकते हैं। सबसे पहले, पहियों को देखभाल के साथ स्थापित नहीं किया जाता है। अनुचित स्थापना के कारण, पहिया झुका हुआ है और पहिए के किनारे को ट्रैक के किनारे से रगड़ने से एक निशान बनता है। ट्रैक की स्थापना में समस्याएं हैं, ट्रैक नहीं है, नींव डूब रही है और कोई नियमित रखरखाव नहीं है। दूसरे, प्रभावी पहिया व्यास में अंतर के कारण दो ड्राइव पहियों के बीच ड्राइव की गति में अंतर होता है। वाहन के घूमने वाले गियर में भी अंतर होता है जो वाहन को शुरू करने और रोकने के दौरान बॉडीवर्क के झुकाव के कारण विफल होने की अनुमति देता है।

3.ब्रेक विफलता: यदि ब्रेक लंबे समय से उपयोग में हैं और ब्रेक पहियों के टूट-फूट से गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त होने लगे हैं, तो टाई रॉड और इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक पुश रॉड ब्रेक क्रेन की विफलता से भिन्न होते हैं। उपयोग में, ब्रेक आर्टिक्यूलेशन पॉइंट्स के शाफ्ट, होल और ब्रेक लाइनिंग में भी कुछ हद तक घिसाव होता है। ब्रेक स्प्रिंग्स की लोच कम हो जाती है और ब्रेकिंग टॉर्क बहुत कम हो जाता है। इसके अलावा, ब्रेक फेलियर लिफ्टिंग डिवाइस के आर्टिक्यूलेशन पॉइंट के कारण होता है, ब्रेक व्हील और डिवाइस की ओर रेक्टिफायर कॉइल का पालन करने वाली गंदगी के कारण, हाइड्रोलिक सोलनॉइड ब्लॉक से अपर्याप्त तेल के साथ मिश्रित वायु या इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक एक्ट्यूएटर्स, सभी जिन्हें बनाए रखना मुश्किल होता है और ब्रेक को ठीक से खुलने से रोकना होता है। भारी ओवरहेड क्रेन की स्थापना और कमीशनिंग प्रासंगिक विनिर्देशों को पूरा नहीं करता है, और ब्रेक व्हील ओवरहीटिंग करता है।

4.विद्युत उपकरण विफलता: भारी ओवरहेड क्रेन के उपयोग में विद्युत उपकरणों की विफलता अधिक आम है। सामान्य विफलताएं कार रोकनेवाला, मुख्य हुक रोकनेवाला और सहायक हुक रोकनेवाला के साथ समस्याओं के कारण होती हैं, जिसके परिणामस्वरूप असामान्य रूप से गर्म या जलती हुई बिजली केबल होती है, और कार कैम, हुक मास्टर नियंत्रक त्रुटियों, गियर स्टालों, भ्रम और अन्य समस्याओं के साथ समस्याएं पैदा कर सकती हैं। . ओवरहेड क्रेन में स्वचालित संपर्ककर्ताओं, सकारात्मक और नकारात्मक संपर्ककर्ताओं के साथ-साथ त्वरक और अन्य घटकों में अधिक गंभीर विद्युत चुम्बकीय और उत्पन्न शोर होते हैं, और इस तरह के असामान्य संचालन के परिणामस्वरूप अति ताप और जलन और अन्य समस्याएं हो सकती हैं।

विशिष्ट निरीक्षण उपायों को करने के लिए भारी शुल्क ओवरहेड क्रेन रखरखाव कठिनाइयों के लिए

1.पहिए की खराबी: यदि ट्रैक की समस्या व्हील ट्रैक के कारण होती है, तो इसे पहले रखरखाव या मरम्मत के दौरान मापा और तैनात किया जाना चाहिए। इसके बाद खराब खराब ट्रैक को बदला जाना चाहिए और ट्रैक में सीधेपन और अन्य दोषों की मरम्मत की जानी चाहिए। यदि स्वयं पुल की कठोरता की आवश्यकता नहीं है, तो इसे मुख्य गर्डरों के नीचे चैनल जोड़कर हल किया जा सकता है। यह पहिया की खपत को काफी कम कर सकता है। अत्यधिक बाहरी व्यास की सापेक्ष त्रुटि को दूर करने के लिए, त्रुटि आवश्यकता को पूरा करने के लिए पहियों के बाहरी व्यास की मरम्मत करें। जब एक भारी ओवरहेड क्रेन पुल विकृत हो जाता है, तो पहिया की स्थिति को समायोजित करने और पुल विरूपण के कारण पहिया अवधि के आकार की त्रुटि को कम करने के लिए हीटिंग सुधार विधि का उपयोग करके समस्या को हल करने की आवश्यकता होती है।

2.ब्रेक फेल होना: अगर ब्रेक अचानक से फेल हो जाता है, तो लीवर की लंबाई बदलने और इसे सामान्य स्थिति में लाने के लिए ब्रेक ब्रैकेट के ऊपर लीवर नट को एडजस्ट करें। अपनी मूल मोटाई के आधे से अधिक तक पहने जाने वाले ब्रेक पैड को हमेशा बदला जाना चाहिए, या यदि 5% से अधिक पहना जाता है तो प्रतिस्थापन के बाद, नए शाफ्ट को फिर से बनाया जाना चाहिए और छेद पहनने के प्रभावों को खत्म करने के लिए फिट किया जाना चाहिए। ब्रेक व्हील को नियमित रूप से पैराफिन से साफ करें और गंदगी हटाने के लिए ब्रेक लाइनिंग को नियमित रूप से चिकनाई दें। यदि ब्रेक व्हील का तापमान बहुत अधिक है, तो ब्रेक ब्रैकेट को समायोजित करने की आवश्यकता है ताकि ब्रेक बैंड ब्रेक व्हील से मेल खा सके और कार्य परिवेश का तापमान नोट किया जा सके।

3.विद्युत उपकरण विफलता: मुख्य हुक प्रतिरोध के लिए, सहायक हुक प्रतिरोध, बसबार प्रतिरोध और ट्रॉली प्रतिरोध लंबे समय तक कम आवृत्ति संचालन को रोकने के लिए क्रेन के भारोत्तोलन भार को कम कर सकते हैं। यदि निरंतर संचालन बहुत लंबा है और गर्मी लंपटता को प्रभावित करता है तो कार्यभार को कम किया जाना चाहिए। शॉर्ट सर्किट से बचने के लिए नियमित रूप से वायरिंग त्रुटियों की जांच करें। नियमित रूप से स्क्रू की जांच करें और उन्हें बदलें। संपर्कों की मरम्मत के लिए जले हुए कॉइल को बदलें और संपर्ककर्ता को नुकसान से बचाने के लिए तारों को डिस्कनेक्ट करें।

क्रेन सबसे महत्वपूर्ण उठाने और परिवहन उपकरण में से एक है, रखरखाव और रखरखाव और कर्मियों और उपकरणों की सुरक्षा सीधे सही उपयोग और उचित रखरखाव से संबंधित है, क्रेन प्रबंधन का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। इस पत्र में, सामान्य गलती की समस्याओं का विश्लेषण और सारांशित करके और प्रासंगिक समाधान प्रस्तावित करके, ऑपरेटरों और रखरखाव कर्मियों ने भारी ओवरहेड क्रेन को बेहतर बनाने के लिए इन गलती विशेषताओं की पहचान करते समय समस्याओं को बेहतर ढंग से हल करने में सक्षम हैं।